Differenze Albero motore - Pagina 3

Gianre · 06-10-11, 13: 44

Allora in FMI la cilindrata max è 40cc/50cc e allora perchè nella UISP invece è 41cc/51cc?

Guardate qua:
http://www.caymanracing.it/images/re...oto%202011.pdf

Ste#155 · 06-10-11, 14: 32

Quote:

Originariamente inviata da Ste#155

Generalmente proprio per questo motivo in quasi tutti i regolamenti di gare titolate la cilindrata max consentita è 51cc...

Quote:

Originariamente inviata da valla

prima di fare affermazioni del genere , onde evitare di portare fuori strada utenti che potrebbero voler partecipare a gare titolate vi consiglio sempre si essere sicuri di quel che pensate .
in fmi la cilindrata massima ammessa e 40 , 50 , 90 , 110 non 41 51 91 ecc ecc .

leggere per credere http://www.civ.tv/images/uploads/mod...IMOTO_2011.pdf

prima di fare affermazioni del genere , onde evitare di portare fuori strada utenti che potrebbero voler partecipare a gare titolate ti consiglio sempre di essere sicuro di aver letto correttamente quello che la gente ha scritto.
Non se se hai notato che nel mio messaggio c'era scritta la parola "QUASI"...quel quasi era messo appunto per la FMI...
visto che in UISP e nella maggior parte dei trofei amatoriali il limite è di 51cc

leggere per credere http://www.pocketbiketop.com

(Estratto)
"Motore a 2 tempi:
a) motore monocilindrico e monomarcia
b) cilindrata massima cc. 51; nella misura della cilindrata, il π corrisponde a 3,1416"

06-10-11, 13: 44	#21
Gianre Super Biker Registrato dal: 28-11-08 ubicazione: Mariano Comense Età : 50 Messaggi: 788 Minimoto: DM anziana e Malossi 40 e 50...	Allora in FMI la cilindrata max è 40cc/50cc e allora perchè nella UISP invece è 41cc/51cc? Guardate qua: http://www.caymanracing.it/images/re...oto%202011.pdf