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tesla 08-09-09 02: 38

fasature bzm 50 cc 6t
 
salve sarei curioso di sapere le fasature di aspirazione e scarico che avete trovato sul cilindro originale di scatola se avete altri cilindri ditelo ugualmete pero specificaie che cilindro è grazie

andrea89 08-09-09 08: 29

dovresti considerare che però in base a quante guarnizioni metti sotto al cilindro le fasi cambiano

tesla 08-09-09 17: 11

dai nessuno sa neinte please

MartiRex 09-09-09 09: 04

si infatti, a parita di motore cambia da utente a utente in base a come lo setti!!! in compenso io volevo misurare le mie, il gognometro che avevo alle elementari va bene lo stesso!?

andrea89 09-09-09 10: 10

c'è anche quello della pinaco che costa poco

RR 417 09-09-09 10: 17

ho chiuso ultimamente un motore con cilindro 2009,cupola +0.30,albero spalle rosse,squish 0.38,tre guarnizioni da 0.3 sotto il cilindro,lo scarico stava a 176 gradi.credo che questi ultimi cilindri vadano con albero spalle oro,con quello rosso e cupola normale si vedeva la fascia a pmi.:lol1:

Cappino 09-09-09 10: 59

Il mio primo cilindro era 183 mi sembra. Ora ho il 2009 ma sinceramente non l'ho misurata!!

enzissimo 09-09-09 11: 16

l'ho misurato su un motore BZM nuovo,
con cilindro marchiato 2008 e albero grigio, con squish 0,50 lo scarico sta intorno ai 175°:si:

dminneci 09-09-09 13: 00

Quote:

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 992185)
ho chiuso ultimamente un motore con cilindro 2009,cupola +0.30,albero spalle rosse,squish 0.38,tre guarnizioni da 0.3 sotto il cilindro,lo scarico stava a 176 gradi.credo che questi ultimi cilindri vadano con albero spalle oro,con quello rosso e cupola normale si vedeva la fascia a pmi.:lol1:

io un cilindro del genere lo tirerei in testa al titolare della bzm!
la fascia fuori dallo scarico.. ne ho già visto un altro, subito rimandato indietro..perchè oltre lo scarico tappa anche i travasi:smt155

RR 417 09-09-09 13: 31

anche a me non piaceva quello scalino ma cosa strana il motore chiuso cosi' senza nessuna lavorazione va molto forte.misurando poi il cilindro tra il piano della testa e il piano dei carter mancano all'appello 0.3 decimi e non ci sono segni di lavorazione, cosi' ho compensato con la cupola +0.30 per non far rimanere scoperta la fascia:lol1:


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