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#21 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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grazie fred, ma siccome oggi vorrei andare a girare, se c'è qualke metodo un po + agricolo in quanto le ferramente sono kiuse....
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#22 | |
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MotoGP Biker
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Manu34 stai dietro!!
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vai in ferrmamenta e cerca un rasamento... è tipo una rondellona di spessore sottilissimo.... ci sono da 1-2-3-4-5 etc...... decimi io nella c1 dovetti fare una rondellona di alluminio al tornio (in quanto lo spessore da recuperare era elevato) o se no...... forse con la carta da guarnizioni ( ma non ho mai provato..) ma non dovrebbe avere problemi...
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#23 | |
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MotoGP Biker
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Età : 44
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Se la cupola gira significa che tra la stessa e il piano gt c'è una pressione insufficiente quindi o spiani la testa o interponi un rasamento tra cupola e testa. Il problema è semplicissimo da risolvere l'importante è che tu per sapere cosa fare devi aver capito il problema.
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#24 |
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MotoGP Biker
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si, penso di aver capito, tutto sta nel far rimanere la cupola + fuori vewrso il cilindro per intenderci.....
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#25 | |
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MotoGP Biker
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#26 |
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MotoGP Biker
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grazie stef...
![]() ke dite, provo io o lo porto dal meccanico??? |
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#27 | |
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MotoGP Biker
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![]() Prendi in mano la testa con la cupola montata, togli i 2 or e con la lama del calibro osserva quanta "aria" c'è tra la lama e la base della cupola e ti rendi conto di quanto ti manca. Fai le cose con calma senza aver fretta (se il rasamento è troppo spesso rischi di deformare la testa quindi parti con 5 centesimi). Credo che non ci sia altro.
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#28 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 4,060 Minimoto: Un giorno ricomincerò!!!!!!
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Ricorda anche che se metti un rasamento interno tra cupola e testa vari lo squish dopo ti conviene ricontrollarlo sicuramente con lo spessore si alza
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#29 |
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MotoGP Biker
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grazie a tutti, domani lo porto al meccanico.....voglio girare....
la prox volta mi ci metto io.... anke perkè i pezzi li ho presi da lui....grazie di nuovo a tutti, gentilissimi... ciauz |
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#30 | ||
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MotoGP Biker
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