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Vecchio 30-08-09, 13: 29   #21
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grazie fred, ma siccome oggi vorrei andare a girare, se c'è qualke metodo un po + agricolo in quanto le ferramente sono kiuse....
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Vecchio 30-08-09, 13: 58   #22
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Originariamente inviata da fred81 Visualizza il messaggio
Girando la cupola si rovina l oring di testa e ti va acqua nel motore,al limite metti uno spessore perchè se spiani il coperchio testa e poi cambi cupola non chiude piu e lo devi buttare
si esatto, la soluzione miglore, se vuoi riutilizzare quel coperchio con alte cupole.






vai in ferrmamenta e cerca un rasamento... è tipo una rondellona di spessore sottilissimo.... ci sono da 1-2-3-4-5 etc...... decimi

io nella c1 dovetti fare una rondellona di alluminio al tornio (in quanto lo spessore da recuperare era elevato)

o se no...... forse con la carta da guarnizioni ( ma non ho mai provato..) ma non dovrebbe avere problemi...
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Vecchio 30-08-09, 15: 25   #23
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grazie fred, ma siccome oggi vorrei andare a girare, se c'è qualke metodo un po + agricolo in quanto le ferramente sono kiuse....
Se il motore rimane fermo e c'è qlc residuo di acqua spruzzaci dentro miscela o WD40 altrimenti fa ruggine e cestini tutto!

Se la cupola gira significa che tra la stessa e il piano gt c'è una pressione insufficiente quindi o spiani la testa o interponi un rasamento tra cupola e testa.
Il problema è semplicissimo da risolvere l'importante è che tu per sapere cosa fare devi aver capito il problema.
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Vecchio 30-08-09, 15: 27   #24
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si, penso di aver capito, tutto sta nel far rimanere la cupola + fuori vewrso il cilindro per intenderci.....
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Vecchio 30-08-09, 16: 32   #25
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si, penso di aver capito, tutto sta nel far rimanere la cupola + fuori vewrso il cilindro per intenderci.....
Esatto e per far ciò deve essere la testa che preme la cupola, nel tuo caso ci vuole un piccolo spessore tra queste due!
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Vecchio 30-08-09, 16: 39   #26
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grazie stef...
ke dite, provo io o lo porto dal meccanico???
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Vecchio 30-08-09, 18: 47   #27
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grazie stef...
ke dite, provo io o lo porto dal meccanico???
Dai che sono 6 dadi!

Prendi in mano la testa con la cupola montata, togli i 2 or e con la lama del calibro osserva quanta "aria" c'è tra la lama e la base della cupola e ti rendi conto di quanto ti manca.

Fai le cose con calma senza aver fretta (se il rasamento è troppo spesso rischi di deformare la testa quindi parti con 5 centesimi).

Credo che non ci sia altro.
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Vecchio 30-08-09, 19: 01   #28
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Ricorda anche che se metti un rasamento interno tra cupola e testa vari lo squish dopo ti conviene ricontrollarlo sicuramente con lo spessore si alza
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Vecchio 30-08-09, 19: 14   #29
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grazie a tutti, domani lo porto al meccanico.....voglio girare....
la prox volta mi ci metto io....
anke perkè i pezzi li ho presi da lui....grazie di nuovo a tutti, gentilissimi...
ciauz
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Vecchio 30-08-09, 19: 53   #30
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Originariamente inviata da svitato#17 Visualizza il messaggio
Ricorda anche che se metti un rasamento interno tra cupola e testa vari lo squish dopo ti conviene ricontrollarlo sicuramente con lo spessore si alza
Giustissima osservazione!!

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grazie a tutti, domani lo porto al meccanico.....voglio girare....
la prox volta mi ci metto io....
anke perkè i pezzi li ho presi da lui....grazie di nuovo a tutti, gentilissimi...
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