24-08-09, 17: 45
|
#11 |
|
Junior Biker
 
Registrato dal: 03-04-09
ubicazione: Como
Messaggi: 684 Minimoto: Un triciclo
|
vai di 18!!!il 21 ha molti piu problemi
__________________
SULL'ASCIUTTO O SUL BAGNATO TIENI SEMPRE SPALANCATO:  |
|
|
|
24-08-09, 18: 11
|
#12 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-08-08
ubicazione: Isola di Man
Età : 51
Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc
|
con un 40 il 18 e' perfetto,il 21 poteva avere un senso se avevi un 50
__________________
TEAM CATTIVA STRADA 1999
|
|
|
|
|
24-08-09, 18: 23
|
#13 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
|
chi lo dice che va' bene solo per il 50?
io sul mio 40 ho un bel 21 "paspato" e carburato da dio!!!!!!!!
__________________
|
|
|
|
|
24-08-09, 18: 36
|
#14 | |
|
Rivenditore
 
Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: Mirandola (MO)
Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R
|
Quote:
Se parliamo di bassi regimi su,inoltre più si sale di carburatore e più diminuisce la reattività all'apertura del gas,quindi un 18 è più "pronto" in uscita di curva,oltre che più pulito
__________________
|
|
|
|
|
|
24-08-09, 18: 48
|
#15 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 31-05-08
ubicazione: La Spezia
Età : 40
Messaggi: 2,518 Minimoto: a piedi XD
|
qualcuno sa come è tarato un 21 phgb venduto da bzm? nel senso...uno lo compra a vedersi è identico all'altro che ne sai se acquisti realmente il bz o no!? che monta ?
__________________
|
|
|
|
|
25-08-09, 07: 56
|
#16 |
|
Super Biker
 
Registrato dal: 10-11-06
ubicazione: provincia di verona
Età : 58
Messaggi: 1,598 Minimoto: Dm 2012
Dm 2011
|
io il 21 tarato dalla bzm l'ho comprato e lo vendo perchè nn mi piace
__________________
 BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA.....  LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO .. IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO |
|
|
|
|
28-08-09, 11: 45
|
#17 |
|
Super Biker
Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
|
Il carburatore venduto "tarato" è solo una base di partenza per adattare la carburazione.
Non esiste una carburazione che vada bene a tutti, sarà tarato per quel motore, quella cilindrata, quella marmitta, quelle lamelle ma non per quel peso di pilota, quella pista e quella giornata. Ad es. per girare bene con il 18 su Polini 6,2 aria 5 travasi originale, albero e marmitta originali, lamelle gialle, filtro a cono in rete, pilota da 45kg, rapporti 6/68) ho dovuto montatare spillo W16 alla prima tacca (si intende dall'alto), getto minimo 52, massimo 115, polverizzatore AN262. Con l'SHA da 14 montavo un getto del max da 78... Comunque, per quel che sento in giro, il 19 e il 21 sono i carburatori più critici da regolare, ferma restando la mia teoria che più aria riesce a passare e più rende il motore
__________________
|
|
|
|
|
28-08-09, 12: 01
|
#18 | |
|
Junior Biker
Registrato dal: 02-08-09
ubicazione: Montemurlo, Prato
Età : 34
Messaggi: 415 Minimoto: C1 Italianizzata
|
Quote:
__________________
ZIӨƬЯΛVΣ'Ƨ ЯΣPᄂIᄃΛ BᄂΛƬΛ ᄃ1 2009 ЩӨЯΚΣD ӨЦƬ BΥ DΣVIᄂMΛП
   |
|
|
|
|
|
28-08-09, 17: 22
|
#19 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 23-08-07
ubicazione: Asti
Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM
|
Quote:
__________________
 |
|
|
|
|
|
28-08-09, 17: 33
|
#20 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
|
Quote:
con quali filtri??? con ke spilli e getti avete lavorato??? differenze tra l'uno e l'altro??? cosa avete cambiato nel cilindro tra 18 e 21 e su cos'altro siete intervenuti, per quale motivo??? ke cupole avete provato e con quali alberi??? quish??? risultati??? sul giro quali sono le differenze??? in ke piste??? avete anke dovuto cambiare i rapporti vero??? sono curioso, se avete anke delle prove al banco ve ne sono grato..... ma aspetta, zio trave domani fa l'esordio in pista.... 
__________________
  meno menate più manetta |
|
|
|
|
 |
|
|
