aiuto carburazione

Dominik · 14-07-09, 22: 59

ciao raga ho appena finito un motore di un amico e mi interessava la carburazione il motore e composto cosi:
cilindro bz 40 5t ad aria
albero spalle grigie
cater grigi
bobina rossa
carburatore 18
collettore e pacco lamellare bz
marmitta grc per 40
come va configurato il carburatore????
specialmente il getto massimo grazie

grazie mille ciao

Officina23 · 15-07-09, 14: 13

Comincia con un 115 di massimo, senza badare a come si comporta sotto (sarà grassa in partenza e in uscita di curva), poi eventualmente scendi (o sali) di due-tre punti alla volta per vedere la differenza (la devi verificare solo in allungo, non in partenza o in uscita di curva).
Una volta trovato il getto max che ti va bene, devi carburare sotto (con un 115 di max spesso lo spillo w23 di serie è troppo sottile, va cambiato almeno con il w16).
Il getto del minimo va bene da 50 / 52, la vite del minimo tra un giro e mezzo e due.

Queste sono indicazioni di massima, non esiste un motore uguale all'altro, comunque parti sempre più grasso possibile perché con il bz è un attimo grippare!

P.S. sei a Torre domenica 19?

Dominik · 15-07-09, 18: 26

si il 19 ci sono ci si vede la!!!!

14-07-09, 22: 59	#1
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	aiuto carburazione ciao raga ho appena finito un motore di un amico e mi interessava la carburazione il motore e composto cosi: cilindro bz 40 5t ad aria albero spalle grigie cater grigi bobina rossa carburatore 18 collettore e pacco lamellare bz marmitta grc per 40 come va configurato il carburatore???? specialmente il getto massimo grazie grazie mille ciao __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

15-07-09, 14: 13	#2
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Comincia con un 115 di massimo, senza badare a come si comporta sotto (sarà grassa in partenza e in uscita di curva), poi eventualmente scendi (o sali) di due-tre punti alla volta per vedere la differenza (la devi verificare solo in allungo, non in partenza o in uscita di curva). Una volta trovato il getto max che ti va bene, devi carburare sotto (con un 115 di max spesso lo spillo w23 di serie è troppo sottile, va cambiato almeno con il w16). Il getto del minimo va bene da 50 / 52, la vite del minimo tra un giro e mezzo e due. Queste sono indicazioni di massima, non esiste un motore uguale all'altro, comunque parti sempre più grasso possibile perché con il bz è un attimo grippare! P.S. sei a Torre domenica 19? __________________ http://officina23.altervista.org

15-07-09, 18: 26	#3
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	si il 19 ci sono ci si vede la!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!