Albero BZM su carter polini - Pagina 2

Dominik · 09-07-09, 14: 09

succede questo perche i cater sono usati e stra usati,puoi risolvere mettendo del blocca cuscinetti,ma risolvi parzialmente il problema!!!!

DrakeZero · 09-07-09, 14: 13

No va beh, li butto dai......è inutile tenere dei carter cosi

DrakeZero · 09-07-09, 14: 26

La ghiera dei cuscinetti va verso l'albero o verso l'esterno?

francesco#3 · 09-07-09, 14: 29

dove hai acquistato questi carter????

la ghiera all'nterno della sede!!

De Lauro RACING · 12-07-09, 19: 46

se entra solo senza scaldare secondo me il carter si è lascato e il cuscinetto entra e esce puoi mettere la colla per i cuscinetti ma non è il massimo secondo me dopo un po ti iniziano a girare i cuscinetti nei carter e iniziano a fischiare...io ti consigli di prendere altri carter

...ma dove li hai presi questi carter???

DrakeZero · 13-07-09, 07: 23

Penso li butterò visto che non servono a una mazza.
Li ho presi da un utente del forum del quale preferisco non fare il nome.
La mia disattenzione e inesperienza mi ha portato a pagare.

Pazienza dai.....

vassu07 · 13-07-09, 20: 18

Quote:

Originariamente inviata da ttmen

ad ogni modo il polini std a me risulta essere 37,2 di corsa se non erro

il mio polini std è 38.8

DrakeZero · 16-07-09, 08: 25

Ragassuoli, la situazione diventa sempre piu emblematica.
Ieri ho aperto il carter della D1, levato paraoli e cuscinetti vecchi, puliti per bene e.......provo a mettere i nuovi cuscinetti e.........anche li stesso problema!!!! Entrano senza necessitare che i carter debbano essere scaldati!!!!
Ma com'è possibile??? possibile che anche i carter della D1 siano ad eccesso usura??? i vecchi cuscinetti ci stavano bene dentro!!

Quando li infilo non c'è assolutamente nessun gioco. Sono immobili. Ma se li montassi cosi, quando il motore andrà in funzionamento, il calore dilaterà tutto e ..... poi?????

I cuscinetti in questione sono i TN9 C4 ed erano nuovi sigillati

vassu07 · 16-07-09, 10: 07

i carter d1 ono di materiale + schifoso dei polini... è probalibile si siano finiti anche quelli, o che addirittura in fase lavorativa sia stata fatta troppo larga la sede.
per i carter polini che sono fatti bene, il tuo è un problema di usura. come ti ho detto la miglior soluzione è farli imboccolare ma costa...

DrakeZero · 16-07-09, 10: 27

Voi dite che si sono "usurate" tutte e due le coppie che ho quindi.......
Ma in cosi "poco" tempo finiscono i carter?????

09-07-09, 14: 09	#11
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	succede questo perche i cater sono usati e stra usati,puoi risolvere mettendo del blocca cuscinetti,ma risolvi parzialmente il problema!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

09-07-09, 14: 13	#12
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	No va beh, li butto dai......è inutile tenere dei carter cosi __________________

09-07-09, 14: 26	#13
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	La ghiera dei cuscinetti va verso l'albero o verso l'esterno? __________________

09-07-09, 14: 29	#14
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	dove hai acquistato questi carter???? la ghiera all'nterno della sede!! __________________ ???????

12-07-09, 19: 46	#15
De Lauro RACING Junior Biker Registrato dal: 08-08-08 ubicazione: lizzano Età : 30 Messaggi: 660 Minimoto: ...	se entra solo senza scaldare secondo me il carter si è lascato e il cuscinetto entra e esce puoi mettere la colla per i cuscinetti ma non è il massimo secondo me dopo un po ti iniziano a girare i cuscinetti nei carter e iniziano a fischiare...io ti consigli di prendere altri carter...ma dove li hai presi questi carter???

13-07-09, 07: 23	#16
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Penso li butterò visto che non servono a una mazza. Li ho presi da un utente del forum del quale preferisco non fare il nome. La mia disattenzione e inesperienza mi ha portato a pagare. Pazienza dai..... __________________

16-07-09, 08: 25	#18
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Ragassuoli, la situazione diventa sempre piu emblematica. Ieri ho aperto il carter della D1, levato paraoli e cuscinetti vecchi, puliti per bene e.......provo a mettere i nuovi cuscinetti e.........anche li stesso problema!!!! Entrano senza necessitare che i carter debbano essere scaldati!!!! Ma com'è possibile??? possibile che anche i carter della D1 siano ad eccesso usura??? i vecchi cuscinetti ci stavano bene dentro!! Quando li infilo non c'è assolutamente nessun gioco. Sono immobili. Ma se li montassi cosi, quando il motore andrà in funzionamento, il calore dilaterà tutto e ..... poi????? I cuscinetti in questione sono i TN9 C4 ed erano nuovi sigillati __________________

16-07-09, 10: 07	#19
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	i carter d1 ono di materiale + schifoso dei polini... è probalibile si siano finiti anche quelli, o che addirittura in fase lavorativa sia stata fatta troppo larga la sede. per i carter polini che sono fatti bene, il tuo è un problema di usura. come ti ho detto la miglior soluzione è farli imboccolare ma costa... __________________

16-07-09, 10: 27	#20
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Voi dite che si sono "usurate" tutte e due le coppie che ho quindi....... Ma in cosi "poco" tempo finiscono i carter????? __________________