Grippaggio cilindro???

giggiox · 03-07-09, 17: 20

Cilindro Polini 39 3 travasi. Prima prova con Phbg 15 e getto max 82 ha girato per 3-4 minuti dopo di che si è fermato in una nuvola di vapore.
Alzo il getto a 86, idem... provo un 90 e non bolle più. Il problema è che dopo gli ennesimi 3-4 giri il motore borbotta, non prende più giri e si ammutolisce.
LAscio raffreddare, si riaccende e si ripete.
Temo in un grippaggio, anche se cmq il motore si avvia. Purtroppo non ho ancora avuto occasione di aprire il g.t. ma il sospetto potrebbe concretizzarsi??? A quel punto sarebbe sufficiente cambiare pistone e fascia o è tutto da buttare???

manu491 · 03-07-09, 17: 22

ma l'acqua gira?

svitato#17 · 03-07-09, 17: 25

Se la frase nuvola di vapore nn era una satira smonta la testa sicuramente hai rotto gli OR della testa

giggiox · 03-07-09, 17: 31

Purtroppo non era un eufemismo. Nel momento in cui si è fermato ha fatto una fumata vaporosa e si è ammutolito...

svitato#17 · 03-07-09, 18: 16

Quote:

Originariamente inviata da giggiox

Purtroppo non era un eufemismo. Nel momento in cui si è fermato ha fatto una fumata vaporosa e si è ammutolito...

Allora al 90% è presenza di acqua nel cilindro

Officina23 · 09-07-09, 15: 01

Senza smontare tutto, per controllare se hai grippato basta togliere il collettore della marmitta e guardare il pistone...

Ma se è uscito vapore dal cilindro e dallo scarico vuol dire che hai un OR a pezzi

andre#12 · 09-07-09, 17: 37

oppure problemi di circolazione dell acqua

giggiox · 04-08-09, 18: 16

I problemi persistono: ora monto un 97 di max e spillo W23 con il fermo alla 3a tacca dall'alto. Il problema è, che durante le varie prove fatte a casa, dopo circa una 30ina di secondi che sgaso (e notare che metto davanti il ventilatore) il radiatore è già ROVENTE. Mi sembra strano che scaldi così tanto in così poco tempo...
Ah, la vite miscela è aperta di 1 giro e mezzo.
Che dite? I paraoli li ho cambiati e il collettore è nuovo nuovo.

LORE#8 · 04-08-09, 19: 54

controlla anche che la pompa dell'acqua giri come si deve..

giggiox · 04-08-09, 19: 58

L'o-ring è nuovo, le pulegge sono belle pulite e sgrassate e non ci sono perdite dalla pompa. Credo che il problema non venga da qui...

03-07-09, 17: 22	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	ma l'acqua gira? __________________ Meno menate, più manetta!

03-07-09, 17: 25	#3
svitato#17 MotoGP Biker Registrato dal: 27-06-06 ubicazione: Roma Età : 49 Messaggi: 4,060 Minimoto: Un giorno ricomincerò!!!!!!	Se la frase nuvola di vapore nn era una satira smonta la testa sicuramente hai rotto gli OR della testa __________________ I cavalli boni si vedono sempre e solo all'arrivo

03-07-09, 17: 31	#4
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Purtroppo non era un eufemismo. Nel momento in cui si è fermato ha fatto una fumata vaporosa e si è ammutolito... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

09-07-09, 15: 01	#6
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Senza smontare tutto, per controllare se hai grippato basta togliere il collettore della marmitta e guardare il pistone... Ma se è uscito vapore dal cilindro e dallo scarico vuol dire che hai un OR a pezzi __________________ http://officina23.altervista.org

09-07-09, 17: 37	#7
andre#12 MotoGP Biker Registrato dal: 23-08-07 ubicazione: Asti Messaggi: 6,390 Minimoto: Stamas SR Factory 2010 50cc BZM	oppure problemi di circolazione dell acqua __________________

03-07-09, 17: 20	#1
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Grippaggio cilindro??? Cilindro Polini 39 3 travasi. Prima prova con Phbg 15 e getto max 82 ha girato per 3-4 minuti dopo di che si è fermato in una nuvola di vapore. Alzo il getto a 86, idem... provo un 90 e non bolle più. Il problema è che dopo gli ennesimi 3-4 giri il motore borbotta, non prende più giri e si ammutolisce. LAscio raffreddare, si riaccende e si ripete. Temo in un grippaggio, anche se cmq il motore si avvia. Purtroppo non ho ancora avuto occasione di aprire il g.t. ma il sospetto potrebbe concretizzarsi??? A quel punto sarebbe sufficiente cambiare pistone e fascia o è tutto da buttare??? __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

04-08-09, 18: 16	#8
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	I problemi persistono: ora monto un 97 di max e spillo W23 con il fermo alla 3a tacca dall'alto. Il problema è, che durante le varie prove fatte a casa, dopo circa una 30ina di secondi che sgaso (e notare che metto davanti il ventilatore) il radiatore è già ROVENTE. Mi sembra strano che scaldi così tanto in così poco tempo... Ah, la vite miscela è aperta di 1 giro e mezzo. Che dite? I paraoli li ho cambiati e il collettore è nuovo nuovo. __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

04-08-09, 19: 54	#9
LORE#8 Junior Biker Registrato dal: 12-10-08 ubicazione: Quarrata(PT) Messaggi: 562 Minimoto: GRC RRZ.	controlla anche che la pompa dell'acqua giri come si deve.. __________________ + La MoTo C'è..... MaNcA iL pIlOtA!!

04-08-09, 19: 58	#10
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	L'o-ring è nuovo, le pulegge sono belle pulite e sgrassate e non ci sono perdite dalla pompa. Credo che il problema non venga da qui... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!