Grippaggio cilindro???
 

Cilindro Polini 39 3 travasi. Prima prova con Phbg 15 e getto max 82 ha girato per 3-4 minuti dopo di che si è fermato in una nuvola di vapore.
Alzo il getto a 86, idem... provo un 90 e non bolle più. Il problema è che dopo gli ennesimi 3-4 giri il motore borbotta, non prende più giri e si ammutolisce.
LAscio raffreddare, si riaccende e si ripete.
Temo in un grippaggio, anche se cmq il motore si avvia. Purtroppo non ho ancora avuto occasione di aprire il g.t. ma il sospetto potrebbe concretizzarsi??? A quel punto sarebbe sufficiente cambiare pistone e fascia o è tutto da buttare???

ma l'acqua gira?

Se la frase nuvola di vapore nn era una satira smonta la testa sicuramente hai rotto gli OR della testa

Purtroppo non era un eufemismo. Nel momento in cui si è fermato ha fatto una fumata vaporosa e si è ammutolito...

Allora al 90% è presenza di acqua nel cilindro:si::si::si:

Senza smontare tutto, per controllare se hai grippato basta togliere il collettore della marmitta e guardare il pistone...

Ma se è uscito vapore dal cilindro e dallo scarico vuol dire che hai un OR a pezzi

oppure problemi di circolazione dell acqua:si:

I problemi persistono: ora monto un 97 di max e spillo W23 con il fermo alla 3a tacca dall'alto. Il problema è, che durante le varie prove fatte a casa, dopo circa una 30ina di secondi che sgaso (e notare che metto davanti il ventilatore) il radiatore è già ROVENTE. Mi sembra strano che scaldi così tanto in così poco tempo...
Ah, la vite miscela è aperta di 1 giro e mezzo.
Che dite? I paraoli li ho cambiati e il collettore è nuovo nuovo.

controlla anche che la pompa dell'acqua giri come si deve..

L'o-ring è nuovo, le pulegge sono belle pulite e sgrassate e non ci sono perdite dalla pompa. Credo che il problema non venga da qui...:temporale: