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#31 |
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Junior Biker
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grazie fede ora è chiarissimo!perfetto quindi la testa rimane la stessa!ottimo!però sul mio carter che è zpf e attualmente monta cilindro polini posso montare un bz 40cc 5t?la testa comunque rimane la mia?la si vede nella foto che ho messo
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#32 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-03-08
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mi chiamo francesco
![]() allora hai le idee un po confuse.. i gt bz ci sono x carter bzm e per carter polini/zpf... nel tuo caso devi prendere il gt per ZPF .. ma la testa del gt è completamente diversa.. quindi x montare un bzm 40cc devi cambiare PIstone ( quello polini e abbombato al contrario del BZ ) CILINDRO CUPOLA E DI conseguenza la testa idem vale x un 50 BZ .. Ciao!
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???????
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#33 |
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Junior Biker
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si scusa francesco ho letto tutto rapidamente ed ho fatto un pò di confusione abbi pazienza!
comunque grazie ora ho capito!
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#34 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
se devi cambiare cilindro ti consiglio un bel 50 poi a te la scelta.. tra malossi e BZM ( io ti consiglio BZ ) ciao!
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???????
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#35 |
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Junior Biker
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quindi a livello economico mi conviene prendere un 40cc 5t polini così non cambio nulla e prendo solo il cilindro.
Ma prendendo il 50 poi non c'è anche l'albero da cambiare? |
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#36 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
se vuoi rimanere sul 40cc prendi o un BEL malossi oppure UN BZ. x montare il 50cc nn devi affatto cambiare l'albero quello che hai sotto va + che bene!! hai quello standard?...
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???????
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#37 |
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Junior Biker
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si quello standard della 205.Però se prendo il 40 malossi o polini poi devo cambiare anche la testa o sempre solo cilindro e pistone?
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#38 |
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Super Biker
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Età : 38
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la testa è intercambiabile con la polini
![]() puoi tenere la tua |
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#39 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
almeno cilindro e pistone!! Ciao!
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???????
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#40 |
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Junior Biker
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mmm ci faccio più che un pensierino!
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