Sostituzione cilindri - Pagina 3

donnomega. · 20-06-09, 20: 28

vabbe.
comunque per me il 40cc 3t polini cia 6,2 e il bzm 40cc 3t cia 10cv .
lo provati e la diferenza e notevole. poi ogniuno la pensi come vuole .
fine off topic

Stef81 · 20-06-09, 21: 15

Io ho provato una dm con motore polini avente gt 40cc 3t e andava bene (non fa paura come un bel 50 5t o 6t quelli che sono). Mi hanno detto infatti che era una 10 cv che saliva a 11,5 con il 18.

Cmq ragazzi è vero che i cv non sono reali però x convenzione sarebbe opportuno che continuassimo a tenere questi valori dichiarati altrimenti facciamo confusione...

Cmq ora mi è chiaro un 40cc 3t a liquido fa 10 cv con il 14 di carburatore!

francesco#3 · 20-06-09, 22: 10

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Io ho provato una dm con motore polini avente gt 40cc 3t e andava bene (non fa paura come un bel 50 5t o 6t quelli che sono). Mi hanno detto infatti che era una 10 cv che saliva a 11,5 con il 18.

Cmq ragazzi è vero che i cv non sono reali però x convenzione sarebbe opportuno che continuassimo a tenere questi valori dichiarati altrimenti facciamo confusione...

Cmq ora mi è chiaro un 40cc 3t a liquido fa 10 cv con il 14 di carburatore!

si infatti x convenzioni si possono nominare cosi..

certo nn si puo' paragonare un 40 3t cn carb da 14 e marmitta standard... provalo cn un 18 e una bella marmittina!!
è come confondere la cacc- con la cioccolata

MaNu MiNiBike · 20-06-09, 22: 12

cmq il 3 travasi nn si puo dire ke ha 10 cv ...il mio motorello pronto gara 40cc se ne ha 11-12 è tanto

donnomega. · 20-06-09, 22: 33

http://www.grcmoto.com/IT/scheda_mix07.html
polini 3 travasi 7cv non 10 !

FOX#86 · 20-06-09, 22: 38

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Ma il 40cc 3t non ne fa 10 di cavalli?

je l' ho detto anche io... ma con marma racing e carburatore

Madamix · 20-06-09, 22: 40

Quote:

Originariamente inviata da donnomega

http://www.grcmoto.com/IT/scheda_mix07.html
polini 3 travasi 7cv non 10 !

e se scrivevano 12, ne aveva 12?

Stef81 · 21-06-09, 11: 21

Quote:

Originariamente inviata da francesco#3

si infatti x convenzioni si possono nominare cosi..

certo nn si puo' paragonare un 40 3t cn carb da 14 e marmitta standard... provalo cn un 18 e una bella marmittina!!
è come confondere la cacc- con la cioccolata

Lo stesso motore lo provai con il 18 ed era veramente divertente!

Sandro#44 · 21-06-09, 13: 24

però nessuno mi ha detto cosa mi basta cambiare...

Solo cilindro?

francesco#3 · 21-06-09, 15: 48

mi sono perso un po di post .. vabbe i mod hanno fatto piazza pulita dato che erano altamente OF topic

cmq sandro ti abbiamo risposto..

per montare un 40 5t devi cambiare il cilindro e il pistone ( se invece il pistone è della selezione uguale nn devi cambiare nulla )

x montare un 50 devi cambiare CILINDRO PISTONE E CUPOLA... e ovviamente la testa ( dato che polini la ha incorporata con la cupola )

tuttochiaro?

ciao!

20-06-09, 21: 15	#22
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Io ho provato una dm con motore polini avente gt 40cc 3t e andava bene (non fa paura come un bel 50 5t o 6t quelli che sono). Mi hanno detto infatti che era una 10 cv che saliva a 11,5 con il 18. Cmq ragazzi è vero che i cv non sono reali però x convenzione sarebbe opportuno che continuassimo a tenere questi valori dichiarati altrimenti facciamo confusione... Cmq ora mi è chiaro un 40cc 3t a liquido fa 10 cv con il 14 di carburatore! __________________ vendo casco Hjc 30 €

20-06-09, 22: 12	#24
MaNu MiNiBike Super Biker Registrato dal: 15-11-08 ubicazione: Biella Età : 35 Messaggi: 752 Minimoto: dm gp1 07/08 motore zpf pronto gara 40cc	cmq il 3 travasi nn si puo dire ke ha 10 cv ...il mio motorello pronto gara 40cc se ne ha 11-12 è tanto __________________

21-06-09, 13: 24	#29
Sandro#44 Junior Biker Registrato dal: 27-09-07 ubicazione: Dintorni Milano Messaggi: 259 Minimoto: GRC RRZ BZM	però nessuno mi ha detto cosa mi basta cambiare... Solo cilindro? __________________ C'è chi la piega la fà dal parrucchiere..io preferisco farle in pista!!!!!

21-06-09, 15: 48	#30
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	mi sono perso un po di post .. vabbe i mod hanno fatto piazza pulita dato che erano altamente OF topic cmq sandro ti abbiamo risposto.. per montare un 40 5t devi cambiare il cilindro e il pistone ( se invece il pistone è della selezione uguale nn devi cambiare nulla ) x montare un 50 devi cambiare CILINDRO PISTONE E CUPOLA... e ovviamente la testa ( dato che polini la ha incorporata con la cupola ) tuttochiaro? ciao! __________________ ???????

20-06-09, 20: 28	#21
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	vabbe. comunque per me il 40cc 3t polini cia 6,2 e il bzm 40cc 3t cia 10cv . lo provati e la diferenza e notevole. poi ogniuno la pensi come vuole . fine off topic

20-06-09, 22: 33	#25
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	http://www.grcmoto.com/IT/scheda_mix07.html polini 3 travasi 7cv non 10 !