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Vecchio 28-05-09, 07: 50   #11
MotoGP Biker
 
L'avatar di harry potter
 
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a fushion che so sti accrocchi hahahahaha
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Vecchio 28-05-09, 10: 03   #12
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gigi so accrocchi per non spendere 150 euro di maggiorato ahahahahah
ps ti devo sempre 5 euro
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Vecchio 28-05-09, 10: 33   #13
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L'avatar di Tucatucacincilla
 
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secondo me, invece che fare tutti sti lavori, basta prendere il radiatore e metterlo sopra alla ruota davanti, davanti alle forcelle sfruttando i buchi del parafango per fissarlo... è una cosa che proverò, e secondo me, se si sta vicini alla ruota ci sta anche la carena...
è un'idea che mi è venuta in queste settimane... che ne pensate?
in questo modo, l'aria calda che esce dal radiatore non va direttamente sul cilindro e testa, non c'è la ruota che copre parte del radiatore e che crea insieme agli steli delle forcelle delle turbolenze che riducono ancora di + l'aria che arriva al radiatore.
ovviamente da fare con il classico radiatore piccolo...
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 28-05-09, 11: 23   #14
MotoGP Biker
 
L'avatar di dminneci
 
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io l'ho avuto, e devo dire che èun buon risultato, però
1 valutando considera che un rad usato si trova sui 30 euro
poi ci vogliono altri 30 per modificarlo.
la carena intera non ci va più, e sinceramente su dm come estetica non è il massimo!!
io l'ho tolto perchè non m piaceva..
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Vecchio 28-05-09, 12: 35   #15
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secondo me, invece che fare tutti sti lavori, basta prendere il radiatore e metterlo sopra alla ruota davanti, davanti alle forcelle sfruttando i buchi del parafango per fissarlo... è una cosa che proverò, e secondo me, se si sta vicini alla ruota ci sta anche la carena...
è un'idea che mi è venuta in queste settimane... che ne pensate?
in questo modo, l'aria calda che esce dal radiatore non va direttamente sul cilindro e testa, non c'è la ruota che copre parte del radiatore e che crea insieme agli steli delle forcelle delle turbolenze che riducono ancora di + l'aria che arriva al radiatore.
ovviamente da fare con il classico radiatore piccolo...
sicuramente prende + aria.... e devo dire che esteticamente sarò bellissima calcolando che se cadi e si ribalta spacchi subito il radiatore
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Vecchio 28-05-09, 12: 51   #16
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sicuramente prende + aria.... e devo dire che esteticamente sarò bellissima calcolando che se cadi e si ribalta spacchi subito il radiatore
bhe se riesci a farcelo stare con la carena il radiatore non picchia oltre al fatto che c'è la ruota, la forcella e i semimanubri a coprirlo, l'unico modo che hai per colpirlo è tamponare qualcuno che col codino ti entra nel radiatore ma anche li ci sono le due ruote che si toccano per prime...
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Vecchio 28-05-09, 12: 56   #17
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secondo me, invece che fare tutti sti lavori, basta prendere il radiatore e metterlo sopra alla ruota davanti, davanti alle forcelle sfruttando i buchi del parafango per fissarlo... è una cosa che proverò, e secondo me, se si sta vicini alla ruota ci sta anche la carena...
è un'idea che mi è venuta in queste settimane... che ne pensate?
in questo modo, l'aria calda che esce dal radiatore non va direttamente sul cilindro e testa, non c'è la ruota che copre parte del radiatore e che crea insieme agli steli delle forcelle delle turbolenze che riducono ancora di + l'aria che arriva al radiatore.
ovviamente da fare con il classico radiatore piccolo...
arte che cosi rischi di romperlo alla prima caduta, esteticamente lasciamo perde e cmq sia deve essere sempre sotto la vaschetta del liquido altrimenti non funziona
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Vecchio 28-05-09, 12: 56   #18
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