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Vecchio 23-04-06, 20: 54   #11
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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom
la differenza non e' abissale anzi..diciamo il 50 e' lineare e corposo ai bassi mentre il 40 tira + su..se non sei un peso eccessivo prenditi il 40
peso 65 kili intutato mi sa che me prendo il 40...
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Vecchio 23-04-06, 23: 17   #12
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si, fai bene a prendere il 40, cmq saranno ste blata, perchè io è da quando vado in pista che incidenti e cadute non ho mai rotto nulla e dopo facio solo la piccola manutenzione.
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Vecchio 23-04-06, 23: 52   #13
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Originariamente inviata da miki
si, fai bene a prendere il 40, cmq saranno ste blata, perchè io è da quando vado in pista che incidenti e cadute non ho mai rotto nulla e dopo facio solo la piccola manutenzione.
mah... ti dirò... anche la mia blatina all'inizio andava sempre e bene, poi ad un certo punto è iniziata la sagra delle rotture e oggi c'è stata la rottura più grossa, quella delle mie palle!!! e alla fine la potenza non basta più... ho provado la dm prontogara con il 50cc e la musica cambia ma non di poco... poi tu con la polini puoi montare i pezzi originali e piano piano ti fai una bella motina... motore a parte, oggi ho potuto constatare di persona la differenza tra il telaio blata e quello di una mini seria! nelle curve strette con la dm entravo e uscivo quasi al doppio di velocità che con la blata e non si spostava di 1 millimetro! poi quando entra in coppia ti si staccano le braccia... praticamente uscivo di curva sempre su una ruota e menomale che mi ha tarato bassa la frizione! Comunque la blatina la vendo perchè non ho più testa di stargli dietro a buttar tempo e denaro per avere niente... poi o mi prendo la dm o con le mini ho chiuso!
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Vecchio 24-04-06, 15: 03   #14
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se decidi di prendere una Dm chiamami www.fratelliferlisi.it,grazie ciao a presto
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Vecchio 24-04-06, 16: 11   #15
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Se fai la miscela con la giusta percentuale d'olio e stai attento a non avere una carburazione "magra" il motore è praticamente immortale. Considera che sulle ita nuove da negozio hai anche la garanzia, quindi se sei proprio sfortunato e trovi un pezzo difettoso e grippi non per colpa tua, sei coperto.

Poi la giornata "sfigata" capita anche con le ita, ma il 99% dei casi sono tutti di lieve entità! Roba che puoi rimediare sul posto e ripartire dopo una mezzoretta!
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Vecchio 24-04-06, 18: 43   #16
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Ok ok ora basta con i consigli che tanto ce l'ho già a casa dalle 16:00 di oggi Vi piace? dm midi official 50cc 15 hp

http://img417.imageshack.us/img417/4592/dscn19235hy.jpg
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Vecchio 24-04-06, 19: 18   #17
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che dire non hai bisogno di dire piu' niente, bellissima
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Vecchio 24-04-06, 19: 30   #18
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troppi cavalli
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Vecchio 24-04-06, 19: 35   #19
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troppi cavalli
Per quello l'ho presa!!! ieri quando la provavo ero sempre su una ruota però sono stato tranquillo perchè non era "ancora" mia... adesso che è mia mi sbizzarrisco di brutto
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Vecchio 24-04-06, 19: 43   #20
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avere troppi kavalli un vuol dire andare + forte..anzi è tutto + difficile!io meno male ke ho messo il 39 altrimenti stavo nella kakkazza!
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