PIPPO#7

ciao, ora vi descrivo il mio motore.
reverse con 50 bzm
albero bzm oro con corsa+ lunga
pacco zocchi con lamelle30
dell'orto 18. la moto ha un allungo pauroso ma sotto è fiacchissima.
dopo un rettilineo, però se riapro da una subito di potenza.
per problemi di troppa comp, ***** mi ha consigliato lo scquish 0,70 e cupola decompressa mod d-20. cosa mi consigliate per renderla piu pronta, anche perdendo un pò di allungo?
poi il mio peso è sui 95 kg. grazie

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dr.jekyll

abbassare lo squish a 0.5 e sei a posto.
questo è quello che trovi scritto su quella cupola su PBP

CUPOLA "D" BZM

La cupola è stata prodotta con un profilo diverso dalle cupole normalmente in commercio , si consiglia il montaggio con squish a 0,70 , in quanto la cupola ha un profilo a meno 20 . Il valore del Rapporto Di Compressione (RDC) è leggermente più basso del modello "C" , questa cupola migliora l' erogazione del motore ai bassi regimi e garantisce un eccellente allungo. La misura di squish a 0,70 offre la possibilità di variare il setup del motore , infatti , la stessa può essere montata con squish tra i 0,40-0,50 ottenendo un abbassamento di circa 1 grado di tutti i travasi e migliorando ancor più l'uscita di curva incrementando la potenza ai bassi regimi , mantenendo comunque l'allungo del motore grazie al profilo della stessa.

manu491

lo squish devi abbassarlo per riprendere un po' di tiro in basso, se hai problemi con l'rdc devi lavorare con la forma della cupola cercandone una un po' piu "vuota" o "svuotando" quella che hai

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SCALLONISI

non è che usi anche un rapporto troppo lungo ?

Dominik

se vuoi c e anche il collettore da ripresa che aiuta!!!!poi anche un 21 da una mano!!!!cosi dovresti essere apposto!!!!

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ttmen

alla fine di tutto nn ti dimenticare la cosa + banale
regola la frizione magari sta un po bassina o il materiale delle massette potrebbe essere indurito o non all'altezza della cavalleria

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andrea89

si ma come detto sopra la trasmissione e fondamentale quandi controlla
1 se la frizione attacca bassa
2 se il rapporto è lungo
se non risolvi cosi prova una guarnizione di base + sottile vedi che dice

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PIPPO#7

grazie, le massette sono le tecnox per reverse, e lo squish lo ho alzato perchè con la cupola normale e a 0,45 ho rotto l' avviamento cinese.
comunque provo a cambiare guarnizione con 2 decimi in meno. grazie

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dminneci

le massette sono ottime...
è la cupola di ***** che lascia a desiderare.. poi specialmente perchè quellecupole aumentano ancora L'RDC quindi vai contro i tuoi interessi..
rimonta la tua originale e metti uno squish a 0,45 non di meno.. e poi prova.
la frizione cmq tarata a 8.800 9.200rpm

pippo83

Pippo come ti avevo già detto io sabato,la frizia è da rivedere che non lavora bene attacca troppo presto per poi slittare,verifica usura massette molle impuntamenti strani delle massette,ecc prima smanettare sul motore!ciaooooooooo