Aiuto per Polini 910 - Pagina 3

F.T.W. · 18-04-06, 21: 06

visto che parliamo di cilindri... lorey se ti interessa ancora (che su qualche post devo averlo letto ma nn mi ricordo quale :-) ) domani potrei fare delle foto ai travasi del mio 316\4

18-04-06, 21: 08

Ottimo! Falle che bene specialmente i travasi.

Iena · 18-04-06, 21: 19

A proposito di polini910,ma una marmitta racing grc non và bene sulla 910CarenaS?

Makiko · 19-04-06, 22: 23

rieccomi.....
ciao a tutti
devo carburare la mini......
ho un 17,5 dellorto......il cicler è 115....mi hanno detto che è un tantino magra....
dato che è meglio essere un tantino grassi che devo fare???
di quanto devo alzare ??

kurbanov · 19-04-06, 22: 29

Sinceramente nessuno del forum può risponderti a distanza.chi è ke ti ha detto ke è magra?ma poi è magra in alto o in progressione?bisognerebbe vedere come và la moto,il colore della candela ecc.

Makiko · 19-04-06, 23: 05

ciao kurba....
la moto va bene sia da ferma....che in accellerazione.....infatti sul cavalletto un po si ingrassa ma in pista va bene....la candela è di color nocciola...e so che deve essre questo il colore per la carburazione perfetta...giusto?.
il dubbio però mi è venuto guardando la marmitta.....non da tracce d'olio....è normale?? non vorrei che sembra corretta la carburazione ma poi in accellerazione diventa un po magra??
la vorrei ingrassare minimamente per evitare problemi....specialmente col caldo che c'è adesso.....

kurbanov · 19-04-06, 23: 10

Il fatto ke dalla marmitta nn hai tracce di olio può essere solo una cosa positiva a mio avviso.
poi normalmente la carburazione si ingrassa quando comincia il freddo.
se nn hai problemi di erogazione e se la candela è di color nocciola secondo me dovresti lasciare la carburazione così.cmq se proprio vuoi provare ad ingrassarla un pò prova a mettere un getto 117 ma secondo me peggiori la situazione.

kurbanov · 19-04-06, 23: 12

mettendo un getto + grande ingrassi agli alti regimi di giri.se invece vuoi ingrassare in progressione agisci sullo spillo alzandolo (quindi spostando il seger in basso)

Makiko · 20-04-06, 09: 56

rieccomi......ho un carburatore 21 phgb lo vorrei provae......
orientativamente che da che cicler dovrei partire.....??
mi servirebbe un consiglio da quale cicler partire come numero fino a quale arrivare come numero max???

20-04-06, 11: 06

18-04-06, 21: 19	#23
Iena Super Biker Registrato dal: 12-12-05 ubicazione: Busto Arsizio Età : 44 Messaggi: 1,642 Minimoto: Grc RRz iame 50	A proposito di polini910,ma una marmitta racing grc non và bene sulla 910CarenaS? __________________ ZPF-Iena#34-CRAZY HORSE

19-04-06, 22: 29	#25
kurbanov Junior Biker Registrato dal: 30-01-06 ubicazione: Caltanissetta Età : 41 Messaggi: 306	Sinceramente nessuno del forum può risponderti a distanza.chi è ke ti ha detto ke è magra?ma poi è magra in alto o in progressione?bisognerebbe vedere come và la moto,il colore della candela ecc. __________________ Every man has his dream Every man has his demons Every man has his war Every man has his yourney

19-04-06, 23: 10	#27
kurbanov Junior Biker Registrato dal: 30-01-06 ubicazione: Caltanissetta Età : 41 Messaggi: 306	Il fatto ke dalla marmitta nn hai tracce di olio può essere solo una cosa positiva a mio avviso. poi normalmente la carburazione si ingrassa quando comincia il freddo. se nn hai problemi di erogazione e se la candela è di color nocciola secondo me dovresti lasciare la carburazione così.cmq se proprio vuoi provare ad ingrassarla un pò prova a mettere un getto 117 ma secondo me peggiori la situazione. __________________ Every man has his dream Every man has his demons Every man has his war Every man has his yourney

19-04-06, 23: 12	#28
kurbanov Junior Biker Registrato dal: 30-01-06 ubicazione: Caltanissetta Età : 41 Messaggi: 306	mettendo un getto + grande ingrassi agli alti regimi di giri.se invece vuoi ingrassare in progressione agisci sullo spillo alzandolo (quindi spostando il seger in basso) __________________ Every man has his dream Every man has his demons Every man has his war Every man has his yourney

18-04-06, 21: 06	#21
F.T.W. MotoGP Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: san stino di livenza (ve) Età : 44 Messaggi: 2,464 Minimoto: niente piu ormai :-(	visto che parliamo di cilindri... lorey se ti interessa ancora (che su qualche post devo averlo letto ma nn mi ricordo quale :-) ) domani potrei fare delle foto ai travasi del mio 316\4

18-04-06, 21: 08	#22
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ottimo! Falle che bene specialmente i travasi.

19-04-06, 22: 23	#24
Makiko Bannato Bannato Registrato dal: 20-03-06 ubicazione: caltanissetta Messaggi: 388 Minimoto: polini 910	rieccomi..... ciao a tutti devo carburare la mini...... ho un 17,5 dellorto......il cicler è 115....mi hanno detto che è un tantino magra.... dato che è meglio essere un tantino grassi che devo fare??? di quanto devo alzare ??

19-04-06, 23: 05	#26
Makiko Bannato Bannato Registrato dal: 20-03-06 ubicazione: caltanissetta Messaggi: 388 Minimoto: polini 910	ciao kurba.... la moto va bene sia da ferma....che in accellerazione.....infatti sul cavalletto un po si ingrassa ma in pista va bene....la candela è di color nocciola...e so che deve essre questo il colore per la carburazione perfetta...giusto?. il dubbio però mi è venuto guardando la marmitta.....non da tracce d'olio....è normale?? non vorrei che sembra corretta la carburazione ma poi in accellerazione diventa un po magra?? la vorrei ingrassare minimamente per evitare problemi....specialmente col caldo che c'è adesso.....

20-04-06, 09: 56	#29
Makiko Bannato Bannato Registrato dal: 20-03-06 ubicazione: caltanissetta Messaggi: 388 Minimoto: polini 910	rieccomi......ho un carburatore 21 phgb lo vorrei provae...... orientativamente che da che cicler dovrei partire.....?? mi servirebbe un consiglio da quale cicler partire come numero fino a quale arrivare come numero max???