questioni di settaggio ???

master x · 04-12-08, 23: 15

ciao ragazzi...volevo chiedervi dei consigli..allOra vengo da una D1 50cc italianizzata e prep..e da pOco ho preso una polini gp3 reverse 911 40cc..partendo dal fatto che giro quasi sempre ad ozzano (xchè abito li vicino)...prima giravo molto + veloce, e mi trovavo praticam a pennellare le curve..mentre adesso (vabbè che è inverno) giro quasi 3 sec + lento (a quanto dice chi mi ha preso i tempi)...e il post mi scivola quasi sempre ad ogni accellerata (stessa press 1,2 ant e 1,2 - 1,3 post)...ed inoltre quando imposto la curva che apro il gas praticam mi allarga molto la traettoria..e quindi nn riesco molto a farle giuste cn appunto conseguente allargam di tarett...mi chiedevo se magari fosse solamente questione di settaggio ??? cn il motore mi trovo molto bene..ma cm ho detto a quanto pare sembra solo che vado + lento..magari se mi date qualche dritta se magari abbassare o alzare il telaietto visto che è regolabile ( e nn so che potrebbe cambiare muovendolo)..e magari di quanto sfilare gli steli al max...grazie anticipatam a tt...attendo disperatam vostri consigli..

Dominik · 05-12-08, 00: 40

allora ora fa freddo per lo scivolamento prova ad aumentere la pressioni do 0,1-0,2 alla volta e provi,per quanto riguarda la mini che allarga sfila le canne delle forcelle dalle piastre 1 mm alla volta e provi!!!!dovresti risolvere!!!!

skikky · 05-12-08, 08: 16

Quote:

Originariamente inviata da master x

ciao ragazzi...volevo chiedervi dei consigli..allOra vengo da una D1 50cc italianizzata e prep..e da pOco ho preso una polini gp3 reverse 911 40cc..partendo dal fatto che giro quasi sempre ad ozzano (xchè abito li vicino)...prima giravo molto + veloce, e mi trovavo praticam a pennellare le curve..mentre adesso (vabbè che è inverno) giro quasi 3 sec + lento (a quanto dice chi mi ha preso i tempi)...e il post mi scivola quasi sempre ad ogni accellerata (stessa press 1,2 ant e 1,2 - 1,3 post)...ed inoltre quando imposto la curva che apro il gas praticam mi allarga molto la traettoria..e quindi nn riesco molto a farle giuste cn appunto conseguente allargam di tarett...mi chiedevo se magari fosse solamente questione di settaggio ??? cn il motore mi trovo molto bene..ma cm ho detto a quanto pare sembra solo che vado + lento..magari se mi date qualche dritta se magari abbassare o alzare il telaietto visto che è regolabile ( e nn so che potrebbe cambiare muovendolo)..e magari di quanto sfilare gli steli al max...grazie anticipatam a tt...attendo disperatam vostri consigli..

anche se avevi la d1 cinese come ciclistica è spettacolare perciò logicamente ora con la gp3 ti ci trovi male come prima cosa ti consiglio di andare a girare e prenderci bene la mano e poi dopo pensi ai tempi e poi cmq prova a sfilare le forcelle e alzare o abbassare il posteriore però fai queste prove sempre in pista cosi almento ti rendi bene conto della differnza tra un setup e l'altro x le gomme visto che ora fà freddo e le temperature sono basse io direi di abbassare la pressione x avere maggiore grip

F.T.W. · 05-12-08, 15: 55

Quote:

Originariamente inviata da skikky

anche se avevi la d1 cinese come ciclistica è spettacolare perciò logicamente ora con la gp3 ti ci trovi male come prima cosa ti consiglio di andare a girare e prenderci bene la mano e poi dopo pensi ai tempi e poi cmq prova a sfilare le forcelle e alzare o abbassare il posteriore però fai queste prove sempre in pista cosi almento ti rendi bene conto della differnza tra un setup e l'altro x le gomme visto che ora fà freddo e le temperature sono basse io direi di abbassare la pressione x avere maggiore grip

QUOTO

emare 11 · 05-12-08, 18: 18

la polini giri con pressioni molto piu alte della dm, poi 3 sec sono tantissimi per cui penso che il problema non sia di settaggio, piuttosto potrebbe essere un motore mal carburato che è troppo reattivo o delle gomme difettose.
penso proprio che da una d1 a una gp3, i tempi dovrebbero abbassarsi...

Longo#100 · 06-12-08, 19: 17

magari anche un iniziale problema di adattamento alla mini

05-12-08, 00: 40	#2
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	allora ora fa freddo per lo scivolamento prova ad aumentere la pressioni do 0,1-0,2 alla volta e provi,per quanto riguarda la mini che allarga sfila le canne delle forcelle dalle piastre 1 mm alla volta e provi!!!!dovresti risolvere!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

05-12-08, 18: 18	#5
emare 11 Super Biker Registrato dal: 25-05-07 ubicazione: travesio (pn) Età : 38 Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike	la polini giri con pressioni molto piu alte della dm, poi 3 sec sono tantissimi per cui penso che il problema non sia di settaggio, piuttosto potrebbe essere un motore mal carburato che è troppo reattivo o delle gomme difettose. penso proprio che da una d1 a una gp3, i tempi dovrebbero abbassarsi... __________________ L'UNICO (ex) PILOTA FRIULANO FMI http://www.facebook.com/profile.php?...?id=1626999150

04-12-08, 23: 15	#1
master x Junior Biker Registrato dal: 03-11-07 ubicazione: bologna Età : 36 Messaggi: 503 Minimoto: venduta.... ora vedrò	questioni di settaggio ??? ciao ragazzi...volevo chiedervi dei consigli..allOra vengo da una D1 50cc italianizzata e prep..e da pOco ho preso una polini gp3 reverse 911 40cc..partendo dal fatto che giro quasi sempre ad ozzano (xchè abito li vicino)...prima giravo molto + veloce, e mi trovavo praticam a pennellare le curve..mentre adesso (vabbè che è inverno) giro quasi 3 sec + lento (a quanto dice chi mi ha preso i tempi)...e il post mi scivola quasi sempre ad ogni accellerata (stessa press 1,2 ant e 1,2 - 1,3 post)...ed inoltre quando imposto la curva che apro il gas praticam mi allarga molto la traettoria..e quindi nn riesco molto a farle giuste cn appunto conseguente allargam di tarett...mi chiedevo se magari fosse solamente questione di settaggio ??? cn il motore mi trovo molto bene..ma cm ho detto a quanto pare sembra solo che vado + lento..magari se mi date qualche dritta se magari abbassare o alzare il telaietto visto che è regolabile ( e nn so che potrebbe cambiare muovendolo)..e magari di quanto sfilare gli steli al max...grazie anticipatam a tt...attendo disperatam vostri consigli..

06-12-08, 19: 17	#6
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	magari anche un iniziale problema di adattamento alla mini