Originariamente inviata da emare 11

allora... ma vi svegliate adesso...??
IL MOTORE BZM ESITE DA TANTI ANNI... e si chiamava BZMGP4HR....
poi il nome ha cominciato a cambiare... prima gp5hr... poi gp5hr factory....

ma il motore è sempre lo stesso con aggiornamenti vari ma soprattutto con COLORI vari...
il motore è sempre quello, sbagliate voi a pretendere una biella invece che un altra, quelli sono aggiornamenti scemi che aldl'a del prezzo non fanno differenze, e bzm si cura poco del fatto che il motore esca con una cosa piuttosto che con un altra perchè alla fine cambia poco, e se cambia non è detto che migliori o peggiori ma semplicemente che sia diverso, tanto i motori che danno adesso vanno bene per un noleggio non pensate di avere cose preparate o chissà che, sono motori che danno per poter essere guidati da tutti, cioè per vendere, con pezzi di 3 anni fa ci sono motori che a uno fresco tutto aggiornato 2008 gli gratta via le anodizzazioni quando lo passa!
per cui biella o non biella a loro non interessa, perchè possono giustificarsi come gli pare e piace!! possono dirti che è un aggiornamento tornare alla bielle vecchia!!!

TORNATE ANCHE VOI A COMPRARE LA DM OFFICIAL INVECE CHE LA FACTORY... che è la stessa cosa!!!!!!!! cosi la smettono di fregarci con sti giochini da marketing semplicemente perchè noi ci rendiamo disponibili a farci fregare...

Originariamente inviata da markus 85

ciao a tutti alcuni giorni fa in un altro post si era discusso sul fatto del motore factory r che monta la dm. era successo che dopo una rottura causata da un problema di fabbrica il blocco era stato riparato totalmente in garanzia ma dopo circa 1 settimana facendo un po di manutenzione avevo notato che l albero motore era il factory 39.6 e nn 39.8 quello che dovrebbe essere montato di serie . A questo punto stamattina o contattato la bzm dove ho esposto il mio problema la quale mi ha detto che di blocchi factory r ne esistono ben 2 tipi

1 e il blocco factory con caburatore 18 con albero 39.6

2 e il blocco factory r con carburatore 21 con albero oro 39.8


in poche parole le descrizioni riguardanti la dm factory r sul sito nn in tutti casi corrisponderebbero dato che altri clienti come me hanno sottolinato il problema .
succede molto spesso che i blocchi che ha in casa dm nn siano gli ultimi aggiornati come descritti sul loro sito
ora nn mi rimane che contattare dm per chiedere come mai la descrizione tecnica del motore esposta sul sito ufficiale nn corrisponda con il blocco aquistato come factory r 39.8.


a voi i commenti

Originariamente inviata da markus 85

ce anke questo di albero che e quello che ho io 39.6


http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=1105

quindi sono ben tre i modelli 39.2 argento 39.6 rosso 39.8 oro

cmq al di là di tutto.......... il discorso e basato che se le caratteristiche di un prodotto nn sono le corrispettive io la deduco come truffa.

Originariamente inviata da markus 85

ciao gigi io ho parlato con la bzm con il responsabile tecnico . questo e quello che mi ha detto .

esistono 2 blocchi facrtory tra cui l r

ecco il mio si vede che dm in casa ce laveva da un po e mi hanno montato quello perke l ultimo blocco factory r esce con frizione delta , carburatore 21 , e albero oro 39.8 .