Quote:
Originariamente inviata da emare 11
allora... ma vi svegliate adesso...??
IL MOTORE BZM ESITE DA TANTI ANNI... e si chiamava BZMGP4HR....
poi il nome ha cominciato a cambiare... prima gp5hr... poi gp5hr factory....
ma il motore è sempre lo stesso con aggiornamenti vari ma soprattutto con COLORI vari...
il motore è sempre quello, sbagliate voi a pretendere una biella invece che un altra, quelli sono aggiornamenti scemi che aldl'a del prezzo non fanno differenze, e bzm si cura poco del fatto che il motore esca con una cosa piuttosto che con un altra perchè alla fine cambia poco, e se cambia non è detto che migliori o peggiori ma semplicemente che sia diverso, tanto i motori che danno adesso vanno bene per un noleggio non pensate di avere cose preparate o chissà che, sono motori che danno per poter essere guidati da tutti, cioè per vendere, con pezzi di 3 anni fa ci sono motori che a uno fresco tutto aggiornato 2008 gli gratta via le anodizzazioni quando lo passa!
per cui biella o non biella a loro non interessa, perchè possono giustificarsi come gli pare e piace!! possono dirti che è un aggiornamento tornare alla bielle vecchia!!!
TORNATE ANCHE VOI A COMPRARE LA DM OFFICIAL INVECE CHE LA FACTORY... che è la stessa cosa!!!!!!!! cosi la smettono di fregarci con sti giochini da marketing semplicemente perchè noi ci rendiamo disponibili a farci fregare...
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QUOTONE
ragazzi io non sò voi ma i minimoto è si bello vedere una mini tutta bella pulitina anodizzata ecc... però sarebbe meglio che andasse anche forte, come dice emare bzm cambia nomi ai motori dicendo "questo è il motore factory, potentissimo con le ultime novità della casa" sono solo cazz@te, ovvero se vi piace avere la mini stile arlecchino, fate bene a prenderlo ma se credete che sia un motore che fà le buche in terra SCORDATEVELO PROPRIO....per quanto riguarda questa discussione posso dirti che devi continuare ad approfondire l'argomento con bzm