105 c° - Pagina 4

gigi 3 · 30-05-08, 00: 53

bzm simo

lorenzo#37 · 30-05-08, 09: 10

io sono uno dei tanti che diceva gabry. io ho maggiorato 08 con ritorno in vaschetta, pompa maggiorata e giro senza parafango anteriore: inizialmente giro sui 77°, come trovo qualcuno che mi fa da tappo la temperatura schizza a 94° e non si abbassa, questo mi è successo domenica a cattolica.
Il telaio può cambiare eccome il raffreddamento, quello GRC tiene il radiatore molto più in alto rispetto alla DM, lo dimostra il fatto che chi ha GRC gira con 65/70°, DM invece dagli 80° in su a parità di motore.
Non a caso è anche uscito il convogliatore d'aria forzata, un motivo ci sarà

lele#39 · 30-05-08, 09: 57

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Originariamente inviata da lorenzo#37

io sono uno dei tanti che diceva gabry. io ho maggiorato 08 con ritorno in vaschetta, pompa maggiorata e giro senza parafango anteriore: inizialmente giro sui 77°, come trovo qualcuno che mi fa da tappo la temperatura schizza a 94° e non si abbassa, questo mi è successo domenica a cattolica.
Il telaio può cambiare eccome il raffreddamento, quello GRC tiene il radiatore molto più in alto rispetto alla DM, lo dimostra il fatto che chi ha GRC gira con 65/70°, DM invece dagli 80° in su a parità di motore.
Non a caso è anche uscito il convogliatore d'aria forzata, un motivo ci sarà

mi succedeva la stessa identica cosa...cambia eccome da un telaio all'altro..

roby27 · 30-05-08, 17: 56

quello che mi chiedo io un'azienda come la DM,può vendere un prodotto sicuramente testato dai loro ingegneri,con temperature che girano dai 80 a 100 c° se non più?quando tutti sappiamo che il 2 tempi deve girare su 65-70c°,possibile che nn se ne siano accorti?se l'altezza del radiatore incide cosi tanto perchè nn lo hanno alzato?devo per forza spendere soldi per migliorare le temperature a livelli sicuri su mini nuova,adottando il maggiorato?nn risco a darmi riposte....

lele#39 · 30-05-08, 18: 33

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Originariamente inviata da roby27

quello che mi chiedo io un'azienda come la DM,può vendere un prodotto sicuramente testato dai loro ingegneri,con temperature che girano dai 80 a 100 c° se non più?quando tutti sappiamo che il 2 tempi deve girare su 65-70c°,possibile che nn se ne siano accorti?se l'altezza del radiatore incide cosi tanto perchè nn lo hanno alzato?devo per forza spendere soldi per migliorare le temperature a livelli sicuri su mini nuova,adottando il maggiorato?nn risco a darmi riposte....

penso sia lo stesso discorso delle carene tutte storte e dei forcelloni rotti...se pensi che fanno fatica a riparare quei problemi, figurati se si interessano della temperatura...

fred81 · 31-05-08, 14: 24

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Originariamente inviata da lorenzo#37

io sono uno dei tanti che diceva gabry. io ho maggiorato 08 con ritorno in vaschetta, pompa maggiorata e giro senza parafango anteriore: inizialmente giro sui 77°, come trovo qualcuno che mi fa da tappo la temperatura schizza a 94° e non si abbassa, questo mi è successo domenica a cattolica.
Il telaio può cambiare eccome il raffreddamento, quello GRC tiene il radiatore molto più in alto rispetto alla DM, lo dimostra il fatto che chi ha GRC gira con 65/70°, DM invece dagli 80° in su a parità di motore.
Non a caso è anche uscito il convogliatore d'aria forzata, un motivo ci sarà

Mi sembra strano questo,io ho il radiatore standard BZM,pompa da 35 con puleggina e ricircolo in vaschetta,non vado mai oltre gli 80 gradi,max 85,di norma sto sui 75 gradi...
Unica differenza ho la mezza carena...

La temperatura l ho provata con 30 gradi esterni con 2 tipi diversi di strumenti...

jourdan975 · 31-05-08, 14: 57

cmq molti riferimenti sono tra piste diverse e quindi poco attendibili.Infatti in una pista con molte ripartenze da fermo e quindi lenta la temperatura sarà molto + alta di una pista guidata e scorrevole.A volte le differenze di temperature arrivano anche a 10C°

fred81 · 31-05-08, 15: 00

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Originariamente inviata da jourdan975

cmq molti riferimenti sono tra piste diverse e quindi poco attendibili.Infatti in una pista con molte ripartenze da fermo e quindi lenta la temperatura sarà molto + alta di una pista guidata e scorrevole.A volte le differenze di temperature arrivano anche a 10C°

Questo è giustissimo,pero queste temperature le ho rilevate all x-bikes che è molto tortuosa e c era un caldo assurdo,e anche a Livorno,6/68,tanti tornantini e ripartenze da fermo...

pinturicchio · 01-06-08, 11: 30

immaginate noi con il 50/4!almeno il vostro non scalda tanto(bzm)...

roby27 · 01-06-08, 17: 40

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Originariamente inviata da fred81

Mi sembra strano questo,io ho il radiatore standard BZM,pompa da 35 con puleggina e ricircolo in vaschetta,non vado mai oltre gli 80 gradi,max 85,di norma sto sui 75 gradi...
Unica differenza ho la mezza carena...

La temperatura l ho provata con 30 gradi esterni con 2 tipi diversi di strumenti...

quindi hai montato la pompa maggiorata...mi sa che provo anceh io questa soluzione,magari miglioro
anche oggi a codogno ho girato di mattina tutto ok(si fa per dire),il pomeriggio in un turno completo ho toccato ancora i 105c°,avendo altri davanti!bo...

30-05-08, 09: 10	#32
lorenzo#37 MotoGP Biker Registrato dal: 06-01-07 ubicazione: Bibbiena (AR) Età : 41 Messaggi: 2,818 Minimoto: ...	io sono uno dei tanti che diceva gabry. io ho maggiorato 08 con ritorno in vaschetta, pompa maggiorata e giro senza parafango anteriore: inizialmente giro sui 77°, come trovo qualcuno che mi fa da tappo la temperatura schizza a 94° e non si abbassa, questo mi è successo domenica a cattolica. Il telaio può cambiare eccome il raffreddamento, quello GRC tiene il radiatore molto più in alto rispetto alla DM, lo dimostra il fatto che chi ha GRC gira con 65/70°, DM invece dagli 80° in su a parità di motore. Non a caso è anche uscito il convogliatore d'aria forzata, un motivo ci sarà Ultima modifica di lorenzo#37 ; 30-05-08 a 09: 17

30-05-08, 17: 56	#34
roby27 MotoGP Biker Registrato dal: 09-04-06 ubicazione: San zenone al lambro(mi) Messaggi: 2,268 Minimoto: ORA...DM GP1 06 PRONTO GARA by ferlisi	quello che mi chiedo io un'azienda come la DM,può vendere un prodotto sicuramente testato dai loro ingegneri,con temperature che girano dai 80 a 100 c° se non più?quando tutti sappiamo che il 2 tempi deve girare su 65-70c°,possibile che nn se ne siano accorti?se l'altezza del radiatore incide cosi tanto perchè nn lo hanno alzato?devo per forza spendere soldi per migliorare le temperature a livelli sicuri su mini nuova,adottando il maggiorato?nn risco a darmi riposte.... __________________

30-05-08, 00: 53	#31
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	bzm simo

31-05-08, 14: 57	#37
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	cmq molti riferimenti sono tra piste diverse e quindi poco attendibili.Infatti in una pista con molte ripartenze da fermo e quindi lenta la temperatura sarà molto + alta di una pista guidata e scorrevole.A volte le differenze di temperature arrivano anche a 10C° __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

01-06-08, 11: 30	#39
pinturicchio Super Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: milano Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40	immaginate noi con il 50/4!almeno il vostro non scalda tanto(bzm)...