2minigas

Quali sono le differenze tra una mini e una midi-moto?
Perchè scegliere l'una o l'altra?
ESPERTI A CONFRONTO...

Bara

la diffrenza principale è la dimensione...diciamo che saresti sacrificato su una mini ammeno che tu non abbia 10 anni... poi si guidano lo stesso, ma non x niente sono chiamate junior

fastboy

Ho chiesto la stessa cosa ieri su un'altro forum...questa la risposta:

Vedi Jhonny , hai fatto lo stesso errore che fanno tutti....credere che erroneamente che le midi siano come quella da te postata o quelle a marce

Questi 2 esempi non fanno parte di nessuna categoria e sono nate solo perche' in Italia hanno trovato terreno fertile ormai

Le Midi sono praticamente 80% delle "mini" in circolazione , la tua compresa e questo da ormai qualche anno solo che nel tempo si è perso il nome tecnico a favore del ritorno al termine mini e di conseguenza quello midi è passato erroneamente alle altre come te hai postato

Le mini e le midi differiscono , come ben dice Marcs , del 10 - 15% ma SOLO a livello telaistico , il resto è identico

Io avevo una mini e ti assicuro che era mini , una delle prime ZPF e ti assicuro che era veramente mini rispetto alla mia ultima 911

Adesso le uniche vere MINI sono le Polini 910 da 4,2cv per i bambini della classe Junior A-B-C


Ha detto giusto?

DANNYMCCOY

mini ce ne sono molto di piu ,certo sono sempre meno i modelli,vioè polini fino 2 anni fa faceva la 910 gp3 che era mini,e poi c era la 911 gp3 che era midi,a da l anno scorso in riguardo al settore competizione a abbandonato il settore mini dato che gli è rimasta solo la 910,ed in cambio ha fatto gp4 e gp5 che sono solo midi......

lorenzo#37

meno male che sono uscite le midi altrimenti uno alto come me 1:88 dovrebbe cambiare sport

gatti#40

allora
come giustamente detto tra minie midi cambia solo il telaio che è 10% in più in tute le misure.....
il vantaggio della midi è la stabilità e la comodità
il vantaggio della mini è l' agilità e la leggerezza...a ognuno la sua...i ragazzini che passano da junior a senior fanno incredibilmente fatica a guidare le midi xke sn grosse e pesanti x loro ........quelli come me che quando sn passati su una midi erano già + di 60 chilki hanno trovato solo vantaggi......a ognuno la sua

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FermoneVR

Bravo! Spiegazione molto chiara onestamente se queste cose non le sai te...

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FermoneVR

è da una vita che ci sono le midi

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trevis90

io vi dico la mia opinione io a passare da mini a midi mi sn trovato molto indificolta la mini la buttavi giu come volevi infatti le pedane si mangiavano ogni 2 x 3 invece con la mini la pedana si la tocchi ma pochissimo la mini in agilita e mostruosa rispetto la midi secondo me cmq io sn passato da mini dm a midi dm e la differenza e stata tanta

DANNYMCCOY

io per esperienza personale a passare da mini a midi ho notato solo vantaggi,anche se la mini che avevo nn era da paragonare dato che avevo una polini 910,se avrei avuto ad esempio la gp3 mini e ora la gp4 che è midi potevo trovare i pregi e i difetti,comunque in confronto a prima ora ho molta ma molta piu stabilita,sara anche grazie al respingente che prima non avevo,e comunque avendo anche il telaietto reggisella regolabile mi è tornato molto utile ,ora finalmente ho trovato la posizione che mi torna comoda,ovvero non come prima che in 10 minuti mi facevano male le caviglie,e ch per abbassarmi dovevo proprio sdraiarmiavendo rialzato di un buco il telaietto dietro,e avendo abbassato di 2 cm le piastre dell manubrio,ora gia come salgo sulla mini ho gia la posizione abbastanza abbassata senza neanche tanto faticare, ed inoltre prima non riuscivo neanche a tenere tanto strett le curve,ovvero la moto mi si allargava troppo in uscita,ora riesco a inserirmi in curva molto piu rapidamente,e anche a tenere la curva molto piustretta col vantaggio che posso spalancare prima il gas......