Dm Factory R - Pagina 6

frigo430 · 06-03-08, 11: 28

si va beh ok....cosi' dicendo si potrebbe aprire il discorso infinito del bicilindrico contro i quattro delle jappo....della potenza che un 4 a parita' di cilindrata ha rispetto al due....ma tralasciando la fisica e la termodinamica che non sono un'opinione (e' logico che il 4 esprima piu' cavalli del due)....qui si parla di componenti....sospensioni,freni,cerchi....e il fatto che fra 8 anni e' ancora una bella moto mentre tra 2 la jappo e' gia' vecchia....

insomma l'arte italiana si paga....e chiudo qui altrimenti mi bannano perche' vado fuori tema

....

cmq la DM e' una gran moto!!!e complimenti a te che ne hai cosi' tante....

tia · 06-03-08, 15: 20

Quto in toto ddlo la differenza di prezzo non è sicuramente proporzionale al cronometro e quindi non la ritengo una buona scelta ma una pura operazione di marketing per invogliare chi magari ne sa poco a spendere una cifra esagerata, basta vedere il discorso cavalli .........

x frigo se parli di design concordo in pieno ma se parliamo di prestazioni pure con i soldi di un 1098r ti compri una r1 che gli rifila tranquillamente un secondo a parità di pilota

miki91 · 06-03-08, 15: 44

caspita che bella questa dm...ma ragionando....penso che se porto ad anodizzare forcellone, forcelle, telaietto, e telaio....spendo meno di 5000€

anzi...i miei cerchi sono anche piu belli

...e quel filtro a me non piace...sembra un qualcosa di anomalo che esce dal carburatore...molto mejo il filtro in spugna...ha piu styling ed è nettamente piu racing

...in quanto a prestazioni...credo proprio che si tratti di un normalissimo 50...magari uscito dalla fabbrica fatto come si deve...ma non credo proprio che sia lavorato...e non credo neanche che ci sia un effettiva differenza con un cilindro "normale"

smik82 · 06-03-08, 17: 42

Quote:

Originariamente inviata da miki91

caspita che bella questa dm...ma ragionando....penso che se porto ad anodizzare forcellone, forcelle, telaietto, e telaio....spendo meno di 5000€

anzi...i miei cerchi sono anche piu belli

...e quel filtro a me non piace...sembra un qualcosa di anomalo che esce dal carburatore...molto mejo il filtro in spugna...ha piu styling ed è nettamente piu racing

...in quanto a prestazioni...credo proprio che si tratti di un normalissimo 50...magari uscito dalla fabbrica fatto come si deve...ma non credo proprio che sia lavorato...e non credo neanche che ci sia un effettiva differenza con un cilindro "normale"

La R a differenza di una factory "base" ha la spesa a livello di materiale e accessori pari a circa 300€ in più....fatevi i conti e ditemi se conviene.

lorenzo#37 · 06-03-08, 17: 59

Quote:

Originariamente inviata da smik82

La R a differenza di una factory "base" ha la spesa a livello di materiale e accessori pari a circa 300€ in più....fatevi i conti e ditemi se conviene.

non conviene affatto, questo già in molti lo sapevamo

carlo000 · 06-03-08, 21: 14

grazie frigo430 in effetti la fotina nn è male.
Se realmente è come ha detto smilk allora è na porcata va bene che è serie limitata ma è sempre na mini.

ivanpiega · 07-03-08, 00: 21

costa troppo in effetti pero e la piu bella mini che abbia mai visto!!!

Erry · 07-03-08, 07: 44

Comunque credo che non sia ancora disponibilie, giusto?
Vedremo i 30 fortunati cosa diranno... e soprattutto se vi sarà una giustificazione tecnica reale a quella differenza che è la "R".

P.S.Dai sù, non c'è nessuno che la compra e ci fà sapere come và???

P.S.(2) Ora i cinesi staranno costruendo la nuova D1 con le stesse colorazioni di telaio e magari con il filtro dei 94db... così ci sarà anche la D1 RR

lello-pista · 07-03-08, 19: 25

ma quel filtro all'interno è vuoto??? o c'è 1 spugna???

manu491 · 07-03-08, 19: 26

è vuoto

06-03-08, 11: 28	#51
frigo430 Junior Biker Registrato dal: 10-02-08 ubicazione: Bergamo Messaggi: 560 Minimoto: ZPF 203F Pronto Gara 13cv	si va beh ok....cosi' dicendo si potrebbe aprire il discorso infinito del bicilindrico contro i quattro delle jappo....della potenza che un 4 a parita' di cilindrata ha rispetto al due....ma tralasciando la fisica e la termodinamica che non sono un'opinione (e' logico che il 4 esprima piu' cavalli del due)....qui si parla di componenti....sospensioni,freni,cerchi....e il fatto che fra 8 anni e' ancora una bella moto mentre tra 2 la jappo e' gia' vecchia.... insomma l'arte italiana si paga....e chiudo qui altrimenti mi bannano perche' vado fuori tema.... cmq la DM e' una gran moto!!!e complimenti a te che ne hai cosi' tante....

06-03-08, 15: 44	#53
miki91 MotoGP Biker Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: RoMa Età : 34 Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP	caspita che bella questa dm...ma ragionando....penso che se porto ad anodizzare forcellone, forcelle, telaietto, e telaio....spendo meno di 5000€ anzi...i miei cerchi sono anche piu belli ...e quel filtro a me non piace...sembra un qualcosa di anomalo che esce dal carburatore...molto mejo il filtro in spugna...ha piu styling ed è nettamente piu racing ...in quanto a prestazioni...credo proprio che si tratti di un normalissimo 50...magari uscito dalla fabbrica fatto come si deve...ma non credo proprio che sia lavorato...e non credo neanche che ci sia un effettiva differenza con un cilindro "normale" __________________ .....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58

06-03-08, 21: 14	#56
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	grazie frigo430 in effetti la fotina nn è male. Se realmente è come ha detto smilk allora è na porcata va bene che è serie limitata ma è sempre na mini. __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

07-03-08, 00: 21	#57
ivanpiega Junior Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: viareggio e dintorni Messaggi: 517 Minimoto: mini DM gp1 50 BZM 08 09-maxi aprilia rsv mille r...	costa troppo in effetti pero e la piu bella mini che abbia mai visto!!! __________________ &e staccate..... piegate.....spalancate e....godete.....!!!!! 4

07-03-08, 19: 26	#60
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	è vuoto __________________ Meno menate, più manetta!

06-03-08, 15: 20	#52
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Quto in toto ddlo la differenza di prezzo non è sicuramente proporzionale al cronometro e quindi non la ritengo una buona scelta ma una pura operazione di marketing per invogliare chi magari ne sa poco a spendere una cifra esagerata, basta vedere il discorso cavalli ......... x frigo se parli di design concordo in pieno ma se parliamo di prestazioni pure con i soldi di un 1098r ti compri una r1 che gli rifila tranquillamente un secondo a parità di pilota

07-03-08, 07: 44	#58
Erry Super Biker Registrato dal: 14-07-07 ubicazione: Latina Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)	Comunque credo che non sia ancora disponibilie, giusto? Vedremo i 30 fortunati cosa diranno... e soprattutto se vi sarà una giustificazione tecnica reale a quella differenza che è la "R". P.S.Dai sù, non c'è nessuno che la compra e ci fà sapere come và??? P.S.(2) Ora i cinesi staranno costruendo la nuova D1 con le stesse colorazioni di telaio e magari con il filtro dei 94db... così ci sarà anche la D1 RR

07-03-08, 19: 25	#59
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	ma quel filtro all'interno è vuoto??? o c'è 1 spugna???