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Vecchio 20-02-08, 14: 35   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di max.panda
 
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predefinito Cambiare le molle.

Ragazzi un' informazione, per cambiare le molle alla frizione pasta svitare i dadi che le stringono o devo smontarla tutta?
Grazie.
max.panda non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-08, 15: 01   #2
Junior Biker
 
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puoi cambiarle anche senza togliere il piattello.....è meno comodo chiaramente !!!!
gt2200 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-08, 15: 05   #3
MotoGP Biker
 
L'avatar di mikele
 
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Originariamente inviata da max.panda Visualizza il messaggio
Ragazzi un' informazione, per cambiare le molle alla frizione pasta svitare i dadi che le stringono o devo smontarla tutta?
Grazie.
<Io ti consiglio di smontarla tutta....>
mikele non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-08, 15: 27   #4
MotoGP Biker
 
L'avatar di max.panda
 
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mmm vi ringrazio ma visto che non ho ne la chiave per smontarla e ne l'estrattore, volevo cambiarle io senza portarla al meccanico...
Ma da quanto ho capito si possono cambiare ma è meglio farlo da smontata...
max.panda non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-08, 16: 43   #5
MotoGP Biker
 
L'avatar di francesco
 
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Originariamente inviata da max.panda Visualizza il messaggio
mmm vi ringrazio ma visto che non ho ne la chiave per smontarla e ne l'estrattore, volevo cambiarle io senza portarla al meccanico...
Ma da quanto ho capito si possono cambiare ma è meglio farlo da smontata...
eventualmente lo puoi anche fare senza smontarla
la frizia e' solo che ci lavori peggio....
francesco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-08, 16: 51   #6
MotoGP Biker
 
L'avatar di max.panda
 
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Va be se è solo una questione di comodità, piano piano lo faccio l'importante è che si può fare e non rovino niente...
max.panda non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-08, 13: 12   #7
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L'avatar di Max '77
 
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La frizzione la puoi smontare anche senza andare dal meccanico o usare l'estrattore.
La tieni ferma con un cacciavite infilato tra le massette e sviti il bullone, per toglierla prendi 2 viti da 5 (mi sembra) e le infili nei buchi filettati vicino al centro della frizzione, avviti un po' uno e un po' l'altro finchè la frizzione non viene via.
Cambi le molle e rimonti, infili la frizzione nella sede, la fai entrare (occhio a non dimenticare la chiavetta!), avviti il bullone tenendola ferma con il cacciavite infilato tra le massette, stringi bene.
Max '77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-08, 13: 16   #8
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da Max '77 Visualizza il messaggio
La frizzione la puoi smontare anche senza andare dal meccanico o usare l'estrattore.
La tieni ferma con un cacciavite infilato tra le massette e sviti il bullone, per toglierla prendi 2 viti da 5 (mi sembra) e le infili nei buchi filettati vicino al centro della frizzione, avviti un po' uno e un po' l'altro finchè la frizzione non viene via.
Cambi le molle e rimonti, infili la frizzione nella sede, la fai entrare (occhio a non dimenticare la chiavetta!), avviti il bullone tenendola ferma con il cacciavite infilato tra le massette, stringi bene.

ma cosi rovina il carter...
piuttosto è meglio autocostruirsi l'estrattore( in 3 minuti se hai il materiale e il trapano)
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-08, 14: 13   #9
MotoGP Biker
 
L'avatar di max.panda
 
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Ma me lo sconsigliate prorpio di cambiare le molle con la frizione montata???
max.panda non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-08, 14: 40   #10
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L'avatar di s.rond
 
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
ma cosi rovina il carter...
piuttosto è meglio autocostruirsi l'estrattore( in 3 minuti se hai il materiale e il trapano)
ma c'ha ragione ke ci vuole costruirsi un'estrattore...fai conto ieri ho usato un semi manubrio per farne uno per aprire i carter....ai modi MEC GIVER!!!
__________________
La miglior carburazione è color nocciola!!!
s.rond non è collegato   Rispondi quotando
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