Erogazione... - Pagina 2

marro · 11-02-08, 17: 41

...prova con lamelle in carbonio tipo 0.30 e frizione sui 9100 rpm... anch'io monto gt 50 bzm (carter bzm) era veramente nervoso così mi si è addolcito...

tia · 11-02-08, 17: 53

Ma guarda io ho provato ieri per la prima volta la motina con il 50bz e carter zpf, che dovrebbero essere molto simili ai polini più che ai bz, e la motina allunga da dio e sotto è molto lineare ......
Ma il tuo cilindro è stato toccato???

gt2200 · 11-02-08, 18: 53

il cilindro è assolutamente originale !! In allungo direi che "normale" come tutti gli altri bzm, è sotto che è veramente ingudabile !!!

Se metto la frizione a 9100 mi sa che mi cappotto ancora prima di partire......

DANNYMCCOY · 11-02-08, 18: 56

alza leggermente la luce di scarico,cosi perdi un po di ripresa che comunque non ne hai bisogno e guadagni qualcosa in allungo.....

apistomassi · 11-02-08, 19: 30

L'abbinamento cilindro BZ su carter Polini da un motore più brusco rispetto a cilindro BZ su carter BZ , ma puoi ovviare ( senza toccare il cilindro ed i carter ) in primis assicurandoti di avere la frizione migliore per le tue esigenze , ad esempio se tu hai problemi di attacco brusco monta massette in carbonio standard ( non tipo le gold ) senza mettere pesi aggiuntivi , monta molle dure e che siano della stessa marca del piattello infine fai coincidere l'attacco della frizione con l'inizio della coppia del motore , giusto un attimo che ti abitui e poi ti troverai meglio
Per addolcirlo sotto monta lamelle dure , ad esempio le polini verdi , se ancora non è sufficiente alza lo squish con delle guarnizioni fino ad averlo a 0,6-0,7
Se ancora non basta t itoccherà ritoccare il cilinro ed i carter per addolcirlo sotto e recuperare hp sopra .
Mandi Massi

gt2200 · 11-02-08, 20: 39

sempre il migliore !!!!!!
Provo e ti faccio sapere !!!!

jourdan975 · 11-02-08, 23: 59

ma ragazzi la coppia sotto è una manna dal cielo.Di certo avere un 'erogazione troppo brusca nn è il massimo ma chi come me prepara i motori la coppia è la prima cosa che vado a cercare.

gt2200 · 12-02-08, 09: 38

Hai perfettamente ragione...però quando è troppa rende la moto poco gestibile e guidabile soprattutto nelle curve lente e strette !!!!

Cmq, il mio scopo è diminuirlo leggermente non annullarlo completamente, con l' aggiunta magari di un buon ammortizzatore di sterzo poi, spero che mi renderà la motina + "gestibile" !!!!!

heavymachinegun · 12-02-08, 13: 40

Quote:

Originariamente inviata da jourdan975

ma ragazzi la coppia sotto è una manna dal cielo.Di certo avere un 'erogazione troppo brusca nn è il massimo ma chi come me prepara i motori la coppia è la prima cosa che vado a cercare.

una cosa è averla seghettata un conto è averla "lineare"

jourdan975 · 13-02-08, 22: 33

massi docet,fai le prove che ti ha detto di certo forse il tuo gt ha diagrammi e conformazioni particolarmente per i bassi,tipo diagramma di scarico basso e di travaso alta

11-02-08, 17: 41	#11
marro Super Biker Registrato dal: 23-01-07 ubicazione: Firenze Età : 50 Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...	...prova con lamelle in carbonio tipo 0.30 e frizione sui 9100 rpm... anch'io monto gt 50 bzm (carter bzm) era veramente nervoso così mi si è addolcito... __________________ TEAM FOREST RULES I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!!

11-02-08, 19: 30	#15
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	L'abbinamento cilindro BZ su carter Polini da un motore più brusco rispetto a cilindro BZ su carter BZ , ma puoi ovviare ( senza toccare il cilindro ed i carter ) in primis assicurandoti di avere la frizione migliore per le tue esigenze , ad esempio se tu hai problemi di attacco brusco monta massette in carbonio standard ( non tipo le gold ) senza mettere pesi aggiuntivi , monta molle dure e che siano della stessa marca del piattello infine fai coincidere l'attacco della frizione con l'inizio della coppia del motore , giusto un attimo che ti abitui e poi ti troverai meglio Per addolcirlo sotto monta lamelle dure , ad esempio le polini verdi , se ancora non è sufficiente alza lo squish con delle guarnizioni fino ad averlo a 0,6-0,7 Se ancora non basta t itoccherà ritoccare il cilinro ed i carter per addolcirlo sotto e recuperare hp sopra . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

11-02-08, 23: 59	#17
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	ma ragazzi la coppia sotto è una manna dal cielo.Di certo avere un 'erogazione troppo brusca nn è il massimo ma chi come me prepara i motori la coppia è la prima cosa che vado a cercare. __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

13-02-08, 22: 33	#20
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	massi docet,fai le prove che ti ha detto di certo forse il tuo gt ha diagrammi e conformazioni particolarmente per i bassi,tipo diagramma di scarico basso e di travaso alta __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

11-02-08, 17: 53	#12
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Ma guarda io ho provato ieri per la prima volta la motina con il 50bz e carter zpf, che dovrebbero essere molto simili ai polini più che ai bz, e la motina allunga da dio e sotto è molto lineare ...... Ma il tuo cilindro è stato toccato???

11-02-08, 18: 53	#13
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	il cilindro è assolutamente originale !! In allungo direi che "normale" come tutti gli altri bzm, è sotto che è veramente ingudabile !!! Se metto la frizione a 9100 mi sa che mi cappotto ancora prima di partire......

11-02-08, 18: 56	#14
DANNYMCCOY Junior Biker Registrato dal: 02-06-07 ubicazione: toscana Messaggi: 570 Minimoto: polini gp4 reverse 14hp piu inkazzata ke mai,pronta farvi tremare........	alza leggermente la luce di scarico,cosi perdi un po di ripresa che comunque non ne hai bisogno e guadagni qualcosa in allungo.....

11-02-08, 20: 39	#16
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	sempre il migliore !!!!!! Provo e ti faccio sapere !!!!

12-02-08, 09: 38	#18
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	Hai perfettamente ragione...però quando è troppa rende la moto poco gestibile e guidabile soprattutto nelle curve lente e strette !!!! Cmq, il mio scopo è diminuirlo leggermente non annullarlo completamente, con l' aggiunta magari di un buon ammortizzatore di sterzo poi, spero che mi renderà la motina + "gestibile" !!!!!