Erogazione...
 

Ciao a tutti ragazzi....ho un piccolo problemino e chissa magari qualcuno di voi mi sa consigliare cosa fare....

Ho una grc con carter polini e bzm 50 carburatore 18 marmitta racing e frizione cs in kevlar....
Il mio problema è che la motina ha sempre dei problemi di erogazione !! cioè non è che nn è lineare come erogazione ma è proprio che in partenza e cmq nei bassi è proprio cattiva !!! Difficile da guidare nel misto.....

Ci tengo a precisare che non è solo una mia impressione...anche tutti i miei amici che girano anche loro con 50 bzm dicono lo stessa cosa e le loro motine sono molto molto più fluide come erogazione.....

Secondo voi cosa può essere ??? le mollette della frizione forse ??? La frizione è cmq tarata molto bassa......

Aiutooooooooooooooooooooooooooooooo :doh: :doh: :doh:

fai attaccare la frizione in basso tipo 6000 giri/min
+ monta un rapporto + lungo del necessario in maniera da fare lavorare il motore sotto coppia+fai lavorare il carburatore con miscele grasse (getti + grossi).

in questa maniera perdi un po' di prestazioni e guadagni in guidabilità e affidabilità (grazie hai getti + grossi e la carburazione + grassa che abbassa le temperature nel motore e lo rende meno nervoso)

il tuo motore penso sia molto cattivo e come ho sentito in giro si riesce a sfruttare solo sul dritto e piste molto veloci.

nel misto stretto ogni volta che tenti di aprire il gas si alleggerisce troppo il davanti, se non si impenna....

mikydebe

Alza leggermente lo squish, addolcirai di molto l'erogazione

è che proprio ieri ho provato la moto di un paio di amici anche loro con il 50 bzm e uno dei 2 ha anche l' albero a spalle rosse, ma sono molto più docili ( la cosa si vede già in partenza ) La frizione secondo me è già a queli livelli anche se nn avendo un contagiri a portata di mano nn ne ho la certezza....lo squinch l' ho già portato a 0,55 era a 0,40 ( e qualcosa è cambiato !!! ) e come rapporto ho un 6/65 !!!!

Non vorrei che siano le molle della frizione troppo dure....ho le rosse della polini, voi che ne dite ???

Alcuni miei amici mi dicono che potrebbe essere l' albero.....ma secondo voi potrebbe essere ??????????????

i rapporti x la pista sn giusti?la frizione evita di andare ad okkio x la regolazione...o x lo meno fatti prestare 1 kontagiri e vedi a qnt ti attacca...lo squish a 0.55 forse è 1 pò esagerato...mettilo a 0.45....e prova kon le lamelle in carbonio più spesse...cmq penso k siano o i rapporti troppo corti...oppure la frizione k attacca troppo alta:si:

eviterei di far attaccare troppo in basso la frizione,dato che ti troveresti con una vera botta di potenza all'improvviso.Se cambiare le lamelle con quelle + dure e alzar lo squish non ti danno risultati apprezzabili l'unica cosa da fare è metter mano hai travasi

ma secondo voi, come mai le moto dei miei amici nn sono così ?? l' unica cosa diversa sono i carter !!! i loro sono bzm e di conseguenza cilindro specifico per quei carter !!!!!!

"Metter mano ai travasi" mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm che magra consolazione !!!! Io nn sono proprio un grado di farlo............

quindi tu hai i carter polini e il gt bzm!allora non sei il primo ad aver questo problema,la mia 911r aveva lo stesso problema e ho provato lo stessa tipologia di motore su altre moto e in basso è veramente difficile da gestire. forse ti conviene affidare il motore a qualche preparatore solo cosi risolvi i problemi

Ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhh lo sapevo che qualcosa veniva fuori !!!!!

Anche se nn di buono...direi !!!!!!!! :smt155 :smt155 :smt155

dici che è l' unica soluzione allora ????

mi sà di si,perchè è veramente difficile da guidare,chiedi al massi se ha qualche dritta ma mi sà che è l'unica soluzione