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Vecchio 20-12-07, 07: 56   #51
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quindi internamente converrebbe ripulire o no
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Vecchio 20-12-07, 09: 46   #52
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L'avatar di MrKero
 
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Vecchio 20-12-07, 21: 12   #53
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L'avatar di apistomassi
 
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>quindi internamente converrebbe ripulire o no

No , non cambia nulla .....
Se lavori i carter li ripulisci , tanto se li prepari bene resta ben poco di originale e quindi verniciato , altrimenti lascia pure tutto così com'è che va benissimo .
Mandi Massi
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Vecchio 21-12-07, 08: 29   #54
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L'avatar di smik82
 
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é un tipo di verniciatura ....
Funziona come la cromatura , i pezzi vengono immersi in vasca con in sospensione vernice attaccati ad un generatore , le particelle si depositano su tutta la superfice del pezzo che poi viene cotto in forno .
Capito, tipo una verniciatura a polvere.
Pensavo che qualcosina a livello di fluidodinamica cambiasse ed effettivamente qualche cosa magari cambia soprattutto per la porosità ma alla fine....
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Vecchio 21-12-07, 08: 38   #55
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L'avatar di apistomassi
 
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>Capito, tipo una verniciatura a polvere.

Si , solo che è fatta in bagno come la cromatura o l'anodizzatura

>Pensavo che qualcosina a livello di fluidodinamica cambiasse ed effettivamente
>qualche cosa

'na cippa .....

>magari cambia soprattutto per la porosità ma alla fine....

Alla fin fine sono belli perchè è una novità ....
Mandi massi
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Vecchio 21-12-07, 18: 27   #56
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Fikissimi!! Cmq io tempo fà vidi anke la foto d un cilindro BZM nero.....

Ultima modifica di Paolo89 ; 21-12-07 a 18: 36
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Vecchio 22-12-07, 19: 06   #57
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Originariamente inviata da apistomassi Visualizza il messaggio
>spero solo che le vernice all'interno dei carter sia resistente è che dia una mano >alla fluodinamica .

Non aiuta per nulla , è lì solo per un problema di tipo di trattamento ....
Mandi Massi
anche la cataforesi conosce! basta Massi..TI Dò!! cmq è u trattamento impiegato soprattutto sulla ghisa,ad esempio flangie di motori acqua x pompe sommerse che tornivo io anni addietro ,viene fatto prima di tutte le lavorazioni,dopo la fusione quindi.Diciamo in parole povere che è un "antiruggine" particolare ,quindi avendo in questo modello,il 620,il passaggio dell acqua interno hanno pensato bene a questo trattamento
F.T.W. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-07, 22: 05   #58
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L'avatar di Vic04
 
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Sono una pregunta:

A notato cualque cosa rispectto al carter 620 grigio? sono migliori o solo cambia la fresature del volano.?

Grazie
Vic04 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-07, 22: 29   #59
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>A notato cualque cosa rispectto al carter 620 grigio? sono migliori o solo cambia la
>fresature del volano.?

Per quel che son riuscito a notare c'è solo la fresatura lato volano , per me è ingiustificato sostituire i 620 vecchi con quelli nuovi.
Mandi Massi
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Vecchio 27-12-07, 15: 48   #60
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L'avatar di Vic04
 
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Grazie per rispondri massi, entonces seguire utilizanto il 620 grigio

ciao
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