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Vecchio 30-11-07, 09: 00   #1
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predefinito Per esperti: DIFFERENZE MARMITTE!

una domanda per gli esperti: ke differenze ci sono tra due marmitte del genere (la prima polini 911 mod.racing e la seconda bzm racing per 50)?
in teoria a livello fluido dinamico dovrebbe cambiare qualcosa e quindi anche a livello prestazionale.
nell'ultimo link sono riportate anche le quote delle due marme.




polini
http://img503.imageshack.us/img503/1508/p1010093sn7.jpg

bzm
http://img401.imageshack.us/img401/5...aracingkf8.png

quote
http://img227.imageshack.us/img227/4190/marmittebe8.png
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Vecchio 30-11-07, 12: 37   #2
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purtroppo io non so risponderti, cmq volevo chiederti se le quote delle due marmitte sono reali? quelle del BZM sono quelle della marmitta racing?
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Vecchio 30-11-07, 12: 44   #3
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sicuramente gli ingombri dei telai e le differenze di erogazione tra bzm e polini influiscono...
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Vecchio 30-11-07, 13: 10   #4
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Originariamente inviata da TinoWhite Visualizza il messaggio
purtroppo io non so risponderti, cmq volevo chiederti se le quote delle due marmitte sono reali? quelle del BZM sono quelle della marmitta racing?
le quote sono corrette (quelle della polini le ho prese personalmente) e le marmitte sono entrambe racing.
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Vecchio 30-11-07, 13: 12   #5
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
sicuramente gli ingombri dei telai e le differenze di erogazione tra bzm e polini influiscono...
io volevo proprio sapere come cambiano le erogazioni.
queste due marmitte basta guardarle per capire ke lavorano in modo completamente diverso e fondamentalmente volevo sapere quale delle due dà più bassi e quale più alti.
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Vecchio 30-11-07, 13: 41   #6
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provo a andare ad intuito, ma probabilmente sto per dire una marea di baggianate: la differenza piu grande è nel controcono, la bzm lo ha piu corto mentre la polini piu lungo, ciò mi farebbe pensare a una fase di lavaggio piu breve con la bzm per cui un aumento del regime massimo... ma sono solo supposizioni da parte di un ignorante
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Vecchio 30-11-07, 14: 05   #7
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piccola precisazione: le quote sono messe in ordine invertito rispetto alle foto. quella in alto è bzm, quella sotto è la polini.
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Vecchio 30-11-07, 17: 09   #8
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Originariamente inviata da manu491 Visualizza il messaggio
provo a andare ad intuito, ma probabilmente sto per dire una marea di baggianate: la differenza piu grande è nel controcono, la bzm lo ha piu corto mentre la polini piu lungo, ciò mi farebbe pensare a una fase di lavaggio piu breve con la bzm per cui un aumento del regime massimo... ma sono solo supposizioni da parte di un ignorante
Anche secondo me è così, mi spiego meglio..
Io ho la bzm sia per il 40 che per il 500, la differenza ad occhio è nella pancia e nel controcono, la 40 è più stretta di diametro in pancia e ha il controcono più lungo, la 50 invece ha la pancia più grande e il controcono più corto (complessivamente è più corta per intero );
La 40 da più bassi, l'altra invece fa allungare il motore molto di più, credo sia dovuto alla diversa destinazione delle due marmitte.. Cmq anche il mio è un parere da INESPERTO.

La polini in foto non per il 40cc??
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Vecchio 30-11-07, 19: 21   #9
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la polini non le fà specifiche per 40 o 50.
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Vecchio 30-11-07, 19: 31   #10
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animal io invece credo di si ho provato quella che hai tu,e ora ho quella della gp2,ti posso dire che col 50 quella della gp2 va di piu in tutti i cicli del motore bassi medi e allungo,per dirti guardando due marmitte molto simili ossia,quella racing per 910 e quella racing per la gp2 ,sembrano uguali ma hanno la curva iniziale diversa e una pancia diversa tutto in un paio di millimetri,montando lo stesso collettore,io ho sentito la differenza minima,ma differenza c e!!!!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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