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Per esperti: DIFFERENZE MARMITTE!
una domanda per gli esperti: ke differenze ci sono tra due marmitte del genere (la prima polini 911 mod.racing e la seconda bzm racing per 50)?
in teoria a livello fluido dinamico dovrebbe cambiare qualcosa e quindi anche a livello prestazionale. nell'ultimo link sono riportate anche le quote delle due marme. http://img401.imageshack.us/img401/7...aracingdk0.png http://img401.imageshack.us/img401/5...aracingkf8.png polini http://img503.imageshack.us/img503/1508/p1010093sn7.jpg bzm http://img401.imageshack.us/img401/5...aracingkf8.png quote http://img227.imageshack.us/img227/4190/marmittebe8.png |
purtroppo io non so risponderti, cmq volevo chiederti se le quote delle due marmitte sono reali? quelle del BZM sono quelle della marmitta racing?
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sicuramente gli ingombri dei telai e le differenze di erogazione tra bzm e polini influiscono...
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queste due marmitte basta guardarle per capire ke lavorano in modo completamente diverso e fondamentalmente volevo sapere quale delle due dà più bassi e quale più alti. |
provo a andare ad intuito, ma probabilmente sto per dire una marea di baggianate: la differenza piu grande è nel controcono, la bzm lo ha piu corto mentre la polini piu lungo, ciò mi farebbe pensare a una fase di lavaggio piu breve con la bzm per cui un aumento del regime massimo... ma sono solo supposizioni da parte di un ignorante
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piccola precisazione: le quote sono messe in ordine invertito rispetto alle foto. quella in alto è bzm, quella sotto è la polini.
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Io ho la bzm sia per il 40 che per il 500, la differenza ad occhio è nella pancia e nel controcono, la 40 è più stretta di diametro in pancia e ha il controcono più lungo, la 50 invece ha la pancia più grande e il controcono più corto (complessivamente è più corta per intero ); La 40 da più bassi, l'altra invece fa allungare il motore molto di più, credo sia dovuto alla diversa destinazione delle due marmitte.. Cmq anche il mio è un parere da INESPERTO. La polini in foto non per il 40cc?? |
la polini non le fà specifiche per 40 o 50.
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animal io invece credo di si ho provato quella che hai tu,e ora ho quella della gp2,ti posso dire che col 50 quella della gp2 va di piu in tutti i cicli del motore bassi medi e allungo,per dirti guardando due marmitte molto simili ossia,quella racing per 910 e quella racing per la gp2 ,sembrano uguali ma hanno la curva iniziale diversa e una pancia diversa tutto in un paio di millimetri,montando lo stesso collettore,io ho sentito la differenza minima,ma differenza c e!!!!!!!
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