Usura Cilindro...

gt2200 · 26-10-07, 12: 58

Ciao a tutti,
siccome vorrei comprare un cilindro usato, volevo chiedere a voi super smanettoni,su che base posso capire se il cilindro è stato STRA usato oppure no.....

Cioè se è ancora buono e può tirar avanti ancora o se è spompo..ecco

Premetto che nn faccio gare ( altrimenti chiaramente lo comprerei nuovo...che è sicuramente la miglior cosa ) ma uso amatoriale !!!

quacuno sa darmi qualche consiglio su come fare ??? inoltre cosa dovrei sostituire per farlo rendere come nuovo o quasi ?????

Ciao a tutti

manu491 · 26-10-07, 13: 27

se non mostra segni evidenti a vista (righe o chiazze sulla canna) puoi stare tranquillo, ma per avere una idea precisa dovresti far misurare il diametro interno in rettifica per controllare quanto è usato (logicamente si parla di centesimi di mm) : comunque per resuscitare un cilindro non graffiato basta un pistone nuovo della sezione giusta e tanto gasss

PigsOnTheWing · 26-10-07, 14: 23

Concordo con Manu! Inoltre controlla che nella parte superiore non ci sia uno "scalino" dove termina la corsa la fascia elastica: se è evidente vuol dire che è stato usato molto e probabilmente sarà spompato.

gt2200 · 26-10-07, 14: 36

a volte nella parte che dici tu, mi è capitato ( su cilindri usati da me ) che fosse di un colore leggermente + scuro rispetto a tutto il resto della canna.....è questo che intendi ??? oppure uno scalino proprio al tatto ????

manu491 · 26-10-07, 15: 17

il cambio di colore è normale perchè li la fascia non striscia; quello che è da controllare è che non ci sia uno scalino al tatto ovvero che la parte dove passa la fascia è piu bassa della parte dove non passa

gt2200 · 26-10-07, 15: 35

Capito !!!

FVR-TARGET1 · 26-10-07, 15: 38

la sezione giusta? in base a che dati ci regoliamo? che misure ci sono in commercio

gt2200 · 26-10-07, 16: 20

Bha...ma nn penso ci sia una "misura giusta" !! Forse mi sbaglio, ma penso che ogni pezzo avrà la sua tollerenza !!!!
L'unico vero problema è quello di riuscire a sentire "lo scalinano" al tatto del dito.....la cosa migliore sarebbe provare con un comparatore....mi sembra che si chiami così lo strumento......

manu491 · 26-10-07, 20: 55

difatti i diametri della canna e del pistone si misurano con strumenti molto simili a un comparatore, e il pistone ha qualche centesimo di tolleranza con il cilindro

26-10-07, 12: 58	#1
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	Usura Cilindro... Ciao a tutti, siccome vorrei comprare un cilindro usato, volevo chiedere a voi super smanettoni,su che base posso capire se il cilindro è stato STRA usato oppure no..... Cioè se è ancora buono e può tirar avanti ancora o se è spompo..ecco Premetto che nn faccio gare ( altrimenti chiaramente lo comprerei nuovo...che è sicuramente la miglior cosa ) ma uso amatoriale !!! quacuno sa darmi qualche consiglio su come fare ??? inoltre cosa dovrei sostituire per farlo rendere come nuovo o quasi ????? Ciao a tutti

26-10-07, 13: 27	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	se non mostra segni evidenti a vista (righe o chiazze sulla canna) puoi stare tranquillo, ma per avere una idea precisa dovresti far misurare il diametro interno in rettifica per controllare quanto è usato (logicamente si parla di centesimi di mm) : comunque per resuscitare un cilindro non graffiato basta un pistone nuovo della sezione giusta e tanto gasss __________________ Meno menate, più manetta!

26-10-07, 14: 23	#3
PigsOnTheWing Mini Biker Registrato dal: 05-09-07 ubicazione: Gemona del Fr. Età : 41 Messaggi: 208 Minimoto: GRC RR 40cc	Concordo con Manu! Inoltre controlla che nella parte superiore non ci sia uno "scalino" dove termina la corsa la fascia elastica: se è evidente vuol dire che è stato usato molto e probabilmente sarà spompato. __________________ "L'importante è frenare un secondo dopo gli altri e accellerare un secondo prima di tutti" - Stig Blonmqvist Le mie passioni: G²PS - I miei rally

26-10-07, 15: 17	#5
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	il cambio di colore è normale perchè li la fascia non striscia; quello che è da controllare è che non ci sia uno scalino al tatto ovvero che la parte dove passa la fascia è piu bassa della parte dove non passa __________________ Meno menate, più manetta!

26-10-07, 15: 38	#7
FVR-TARGET1 Super Biker Registrato dal: 07-01-06 ubicazione: bologna-CENTO Età : 48 Messaggi: 1,915 Minimoto: GRC RR	la sezione giusta? in base a che dati ci regoliamo? che misure ci sono in commercio __________________ Uploaded with ImageShack.us

26-10-07, 14: 36	#4
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	a volte nella parte che dici tu, mi è capitato ( su cilindri usati da me ) che fosse di un colore leggermente + scuro rispetto a tutto il resto della canna.....è questo che intendi ??? oppure uno scalino proprio al tatto ????

26-10-07, 15: 35	#6
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	Capito !!!

26-10-07, 16: 20	#8
gt2200 Junior Biker Registrato dal: 04-01-07 ubicazione: Cinisello Balsamo - Milano Messaggi: 469 Minimoto: Grc MIX	Bha...ma nn penso ci sia una "misura giusta" !! Forse mi sbaglio, ma penso che ogni pezzo avrà la sua tollerenza !!!! L'unico vero problema è quello di riuscire a sentire "lo scalinano" al tatto del dito.....la cosa migliore sarebbe provare con un comparatore....mi sembra che si chiami così lo strumento......

26-10-07, 20: 55	#9
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	difatti i diametri della canna e del pistone si misurano con strumenti molto simili a un comparatore, e il pistone ha qualche centesimo di tolleranza con il cilindro __________________ Meno menate, più manetta!