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Vecchio 15-10-07, 11: 50   #1
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predefinito solito dubbio carburazione....

ciao a tutti,
io giornatina in pista, 1 volta con la motina nuova....
ho appena cambiato carburatore con un 18 dell' orto ed ho carburato con getto max 97 e min 60.... La moto sembra andare bene.... unico problema, mi capita che ha dopo una bella tirata tipo alla fine del rettilineo, inserisco in curva e tutto ok riapro e mollo subito ( li la pista fà un rapido sinistra destra ) la moto da uno strappo tipo rimanesse acellerata x un seconino e poi torna normale.......

Spero di essermi spiegato anche se a parole nn è molto semplice......cmq mi è capitato + volte sempre nello stesso punto......

ciao a tutti
Luca
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Vecchio 15-10-07, 12: 15   #2
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L'avatar di mitia#7
 
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Controlla la candela xchè per me con il 97 sei un po magro!!!!!
__________________
STAMAS SR RACE Factory 2010 + BY MOTOGIGI un'altra
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Vecchio 15-10-07, 13: 02   #3
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L'avatar di Dominik
 
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metti un 100 di getto!!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 15-10-07, 13: 08   #4
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Inizialmente ho provato con il 102 ma era grassa.....con il 97 andava molto meglio !!!
Provo il 100 e vediamo !!!
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Vecchio 15-10-07, 18: 48   #5
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L'avatar di heavymachinegun
 
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la vita in ottone....mi sà che è troppo avvitata
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Vecchio 15-10-07, 19: 06   #6
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L'avatar di Paolo89
 
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Metti il 100..... anke io prima col 40 (ora monto il 50cc) e carburatore da 18 come getto del max sotto avevo messo un 100
Paolo89 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-07, 19: 57   #7
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La vite in ottone....sarebbe quella sotto la vite del minimo ?? quella dell' aria giusto ??
L' ho chiusa tutta e ho svitato un giro e mezzo..... corretto ???
Magari con il 100 va bene, anche se devo dire che mi sembra un pò troppo.....102 era grassa e a meta accelleratore borbottava !!!
Ma, secondo voi, se alzo di una tacca lo spillo ?? non risolvo nulla ??
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Vecchio 15-10-07, 22: 22   #8
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L'avatar di apistomassi
 
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>.....102 era grassa e a meta accelleratore borbottava !!!

Se borbotta a metà gas è un problema di spillo , non di getto massimo , controlla che col 102 giri bene a tutto aperto , se si allora abbassa lo spillo di una tacca ed uscendo da una curva parzializzando controlla che sia bella lineare e pulita .
Mandi Massi
__________________
la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
forza e grinta a volontà!
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Vecchio 16-10-07, 12: 29   #9
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Quote:
Originariamente inviata da gt2200 Visualizza il messaggio
La vite in ottone....sarebbe quella sotto la vite del minimo ?? quella dell' aria giusto ??
L' ho chiusa tutta e ho svitato un giro e mezzo..... corretto ???
Magari con il 100 va bene, anche se devo dire che mi sembra un pò troppo.....102 era grassa e a meta accelleratore borbottava !!!
Ma, secondo voi, se alzo di una tacca lo spillo ?? non risolvo nulla ??
prova con 2 giri oppure 2,5 dal tutto chiuso
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-07, 13: 11   #10
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Ma quella vite a che serve ?? quanto e quando influenza il comportamento del motore ???
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