consiglio cuscinetti

andreamax · 09-10-07, 01: 03

Salve sto per chiudere un nuovo motore bzm composto da carter 620 albero placche rosse cilindro 50 paraoli alta scorrevolezza che cuscinetti mi consigliate???? c3 o c4????? vorrei sapere come vanno sti c4 vantaggi svantaggi insomma accetto pareri

miniucciolo · 09-10-07, 10: 33

Io sono ignorante in merito,ma se non sbaglio la differenza sta solo nella scorrevolezza:i c4 hanno tolleranze più elevate... svantaggi non penso ne abbiano...

Dominik · 09-10-07, 12: 45

i 6202 tn9 c3 hanno la gabbia in polimeri che se sirompe non reca danni al motore e la bz monta quelli!!!!
i c4 vengono montati sul polini hanno la gabbia in ferro che se si rompe tanti auguri!!!!!
parlando con chi li vende dal c3 al c4 cambia quasi niente!!!!!

heavymachinegun · 09-10-07, 13: 02

Quote:

Originariamente inviata da Dominik

i 6202 tn9 c3 hanno la gabbia in polimeri che se sirompe non reca danni al motore e la bz monta quelli!!!!
i c4 vengono montati sul polini hanno la gabbia in ferro che se si rompe tanti auguri!!!!!
parlando con chi li vende dal c3 al c4 cambia quasi niente!!!!!

ci sono anche i tn9 c4....

cmq in teoria i c4 vanno fuori tolleranza prima dei c3

dminneci · 09-10-07, 13: 34

vai sul sicuro... c3

i c4 hanno una resa migliore, ma una durata molto inferiore, con seri rischi per il motore..

apistomassi · 10-10-07, 00: 23

>ci sono anche i tn9 c4....

Si ma roba polacca ( NSK ) ....

val la pena rischiare ?
Se tutti i principali produttori di cuscinetti non fanno C4 con gabbia in polimeri un motivo ci sarà

> i c4 vanno fuori tolleranza prima dei c3

In pratica ogni motore è progettato tenendo conto l'interferenza tra le parti e la dilatazione che avranno quando in esercizio , lo scopo è di arrivare a non avere gioco nè interferenza quando lavorano a regime , per cui se cambi la "C" ti ritrovi a lavorare non al 100% delle potenzialità del motore.
Mandi Massi

andreamax · 10-10-07, 00: 49

grazie per i consigli andro' di c3

marro · 16-10-07, 15: 40

...azz con tutti questi componenti non è che mi diventi bionico?
... adesso pure le placche rosse... spero non in gola!

marro · 16-10-07, 15: 41

vai con i nuovissmi C5!

marro · 16-10-07, 15: 42

ma cos'è, hai una dm o una citroen?

09-10-07, 01: 03	#1
andreamax Super Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: FIRENZE Età : 51 Messaggi: 1,000 Minimoto: DM 2009 50cc FACTORY	consiglio cuscinetti Salve sto per chiudere un nuovo motore bzm composto da carter 620 albero placche rosse cilindro 50 paraoli alta scorrevolezza che cuscinetti mi consigliate???? c3 o c4????? vorrei sapere come vanno sti c4 vantaggi svantaggi insomma accetto pareri __________________ i miei FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...ight=andreamax NON CI SONO POSSUDONI!!!

09-10-07, 12: 45	#3
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	i 6202 tn9 c3 hanno la gabbia in polimeri che se sirompe non reca danni al motore e la bz monta quelli!!!! i c4 vengono montati sul polini hanno la gabbia in ferro che se si rompe tanti auguri!!!!! parlando con chi li vende dal c3 al c4 cambia quasi niente!!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

10-10-07, 00: 23	#6
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>ci sono anche i tn9 c4.... Si ma roba polacca ( NSK ) .... val la pena rischiare ? Se tutti i principali produttori di cuscinetti non fanno C4 con gabbia in polimeri un motivo ci sarà > i c4 vanno fuori tolleranza prima dei c3 In pratica ogni motore è progettato tenendo conto l'interferenza tra le parti e la dilatazione che avranno quando in esercizio , lo scopo è di arrivare a non avere gioco nè interferenza quando lavorano a regime , per cui se cambi la "C" ti ritrovi a lavorare non al 100% delle potenzialità del motore. Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

10-10-07, 00: 49	#7
andreamax Super Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: FIRENZE Età : 51 Messaggi: 1,000 Minimoto: DM 2009 50cc FACTORY	grazie per i consigli andro' di c3 __________________ i miei FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...ight=andreamax NON CI SONO POSSUDONI!!!

16-10-07, 15: 40	#8
marro Super Biker Registrato dal: 23-01-07 ubicazione: Firenze Età : 50 Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...	...azz con tutti questi componenti non è che mi diventi bionico? ... adesso pure le placche rosse... spero non in gola! __________________ TEAM FOREST RULES I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!!

09-10-07, 10: 33	#2
miniucciolo Super Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: Roma Messaggi: 1,500 Minimoto: DM!!!	Io sono ignorante in merito,ma se non sbaglio la differenza sta solo nella scorrevolezza:i c4 hanno tolleranze più elevate... svantaggi non penso ne abbiano...

09-10-07, 13: 34	#5
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	vai sul sicuro... c3 i c4 hanno una resa migliore, ma una durata molto inferiore, con seri rischi per il motore..

16-10-07, 15: 41	#9
marro Super Biker Registrato dal: 23-01-07 ubicazione: Firenze Età : 50 Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...	vai con i nuovissmi C5! __________________ TEAM FOREST RULES I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!!

16-10-07, 15: 42	#10
marro Super Biker Registrato dal: 23-01-07 ubicazione: Firenze Età : 50 Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...	ma cos'è, hai una dm o una citroen? __________________ TEAM FOREST RULES I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!!