03-10-07, 22: 48
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#11 |
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MotoGP Biker
 
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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si, me li son fatti da solo
 hai provato a girare senza parafango? io ho quello in carbonio e mi abbassa una diecina di gradi se lo tolgo, perchè mi copre gran parte del radiatore magari togliendo quello originale potrai guadagnare 4-5 gradi |
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03-10-07, 22: 52
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#12 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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Domenica mattina sono stato a girare verso le 9:30, saranno stati dai 12 ai 15 gradi, avevo inclinato il parafango in modo che l'aria mi andasse più sul radiatore..
dopo 5-6 giri l'acqua non mi passava i 50 gradi, mi son dovuto fermare e riposizionare il parafango come originale,e allora sono arrivato ai miei 75-80 gradi regolari
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03-10-07, 22: 53
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#13 |
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Mini Biker
 
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cmq è una cosa veramente strana.. quando avevo il vecchio radiatore originale col carbu 14/14 e fascia elastica vecchia non mi ha mai dato problemi.. poi mi si è bucato il radiatore e ho comprato questo nuovo , in contemporanea ho montato fascia nuova e carbu 15 dell'orto e sono usciti fuori tutti sti problemi
vuoi vedere che se depotenzio la moto elimino i problemi!! |
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03-10-07, 22: 56
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#14 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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strana sta cosa, va bè che io ho il cilindro bzm ,(come detto da apisto il polini ha dei problemi) ma non ho depotenziato niente per ovviare al problema, anzi
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03-10-07, 22: 58
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#15 |
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Mini Biker
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infatti non ci capisco piu nulla.... va bè grazie delle risposte : )
se qualcuno ha ulteriori soluzioni o idee si faccia avanti che sono nella ........ |
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03-10-07, 23: 12
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#16 |
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MotoGP Biker
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ma nn è che è magra?
cmq see il problema è sul GT è colpa della testa,dovresti comprare qll con l'antivibrante |
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03-10-07, 23: 15
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#17 |
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Mini Biker
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no come carburazione è anche grassa... ho un 100 di getto max su un 39 cc originale... e poi la candela è molto buona come colorazione... quale testata è?? e quanto costa circa??
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03-10-07, 23: 18
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#18 |
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MotoGP Biker
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03-10-07, 23: 25
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#19 |
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Mini Biker
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bella.. ma sai cosa cambia con la mia?? cioè vorrei capire se possa dipendere quasi con certezza dalla testata il problema di surriscaldamento prima di spendere i soldi perche sta moto me la vendo e la sto sistemando proprio per darla via senza problemi...
e poi non capisco perche prima col vecchio radiatore e il carburatore 14/14 non dava il problema... ora è vero che il motore gira molto piu forte e è anche piu potente.. ma la temperatura si sarà alzata per sto motivo??? |
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06-10-07, 02: 13
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#20 |
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Mini Biker
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mi sa che domani vado a comprare la testata col supporto antivibrante.... spero sia la causa...... : (
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