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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 11-04-06
ubicazione: Fabriano(AN)
Messaggi: 1,600 Minimoto: Dm'05 BZM by Apistomassi...e si vola SI con Massi....
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da quando ce l'ho ha fatto cosi:
quando rientro ai box con minimoto al minimo mi rimane accellerata; a caldo ovvero quando la riprendo per partire mi fa tirare giu le mad---e e devo sempre aprire l'aria; carburatore phbg 18 con 98 di max e 50 di min. sempre pulito,collettore NON crepato.....e sostituiti da poco paraoli di banco. carburazione o distanza bobina-volano? azieeeeeee
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 03-12-06
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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a me con il 98 mi dava il problema che in fondo al rettilineo quando toglievo il gass sembrava come se si spegnesse, poi ho messo il 105 e va che è un amore...
però di problemi di accensione non me ne dava.. hai lasciato un pò di gioco alla corda del gass, non vorrei che ti rimane tirata facendo riempire troppo il carbu.... casomai, la prossima volta che la provi, prima di fermarti e spegnere la moto chiudi il rubinetto della benzina, e dopo un pò la spegni, poi la riaccendi e riapri ![]() prova così |
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#3 |
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Super Biker
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quindi alla fine la riaccendo e poi riapro il rubinetto?
ora vado a vedere.... ma quel lavoretto lo devo fare anche se non ha gioco? cmq sabato mattina bella carburazione dal mio meccanico... lui continua a dirmi che aspira ariaa......xo mi sembra stranooooo
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#4 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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lo devi fare se non ha gioco, per verificare che quando lasci la manopola chiuda tutto...
ma se ti aspira aria, non penso che ti faccia tribbolare a riaccendersi a caldo
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#5 |
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Super Biker
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il gioco c'è....
azzzz..... sempre i soliti problemi......getto del minimo grasso? può o non può dipendere?
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#6 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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ma, prima che lo cambiassi questo carburatore ti dava gli stessi problemi???
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#7 | ||
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
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Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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Quote:
Quote:
Io accellero leggermente (circa 1\4 di gas) e faccio arrivare il motore ad un regime fisso,poi svito finche nn scende leggermente il regime.con qst metodo ,però, potresti anche svitarlo troppo(il motore sembra che abbia bruciato la candela) ma almeno hai una base di partenza e nn sei a rischio di far danni |
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