Problema di carburazione o altro...
 

da quando ce l'ho ha fatto cosi:
quando rientro ai box con minimoto al minimo mi rimane accellerata;
a caldo ovvero quando la riprendo per partire mi fa tirare giu le mad---e e devo sempre aprire l'aria;
carburatore phbg 18 con 98 di max e 50 di min.
sempre pulito,collettore NON crepato.....e sostituiti da poco paraoli di banco.
carburazione o distanza bobina-volano?
azieeeeeee

a me con il 98 mi dava il problema che in fondo al rettilineo quando toglievo il gass sembrava come se si spegnesse, poi ho messo il 105 e va che è un amore...
però di problemi di accensione non me ne dava..
hai lasciato un pò di gioco alla corda del gass, non vorrei che ti rimane tirata facendo riempire troppo il carbu....
casomai, la prossima volta che la provi, prima di fermarti e spegnere la moto chiudi il rubinetto della benzina, e dopo un pò la spegni, poi la riaccendi e riapri
:si: :si:
prova così

quindi alla fine la riaccendo e poi riapro il rubinetto?
ora vado a vedere....
ma quel lavoretto lo devo fare anche se non ha gioco?
cmq sabato mattina bella carburazione dal mio meccanico...
lui continua a dirmi che aspira ariaa......xo mi sembra stranooooo

lo devi fare se non ha gioco, per verificare che quando lasci la manopola chiuda tutto...
ma se ti aspira aria, non penso che ti faccia tribbolare a riaccendersi a caldo
:smt132 :smt132 :smt132

il gioco c'è....
azzzz.....
sempre i soliti problemi......getto del minimo grasso?
può o non può dipendere?

ma, prima che lo cambiassi questo carburatore ti dava gli stessi problemi???

sei magro in basso....

Prova a svitare la vite in ottone,ricordati che il range è da 1,5 a 2,5 giri dal tutto chiuso

Io accellero leggermente (circa 1\4 di gas) e faccio arrivare il motore ad un regime fisso,poi svito finche nn scende leggermente il regime.con qst metodo ,però, potresti anche svitarlo troppo(il motore sembra che abbia bruciato la candela) ma almeno hai una base di partenza e nn sei a rischio di far danni