02-04-06, 22: 25
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#11 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 30-03-06
ubicazione: pisa
Messaggi: 878 Minimoto: Polini 911 DREAMBIKE motore BZM 50 cc
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ciao a tutti,io sono nuovo sia nel sito,che nel mondo delle minimoto,e volevo se possibile delle lucidazioni sulla frizione.grazie
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02-04-06, 22: 29
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#12 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Ciao supermissile, fai che aprire un topic dove spieghi bene il tuo problema con la frizione e ti sapremo aiutare.
Dai un occhiata anche nelle guide, cìè qualche guida sulle frizione. Dimenticavo: benvenuto! 
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02-04-06, 23: 18
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#13 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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Quote:
devi svitare i dadi,ogni faccetta equivale a circa 150 giri,quindi se sviti di una faccia la frizione attaccherà 150 giri prima occhio però che se la frizione si surriscalda,il rischio di "bruciare" il ferodo è molto alta.se si verica qst situazione il ferodo non farà + il suo lavoro,cioà slittano a preiscindere dalla regolazione. una frizione ben tarata(diciamo dai 7600 per i pesi piuma agli 8500 g per i pesi massimi) dovrebbero garantire una vita + che accettabile della frizione. da effettuare molto spesso la munutenzione della frizione,infatti se qst componente viene trascurato ti lascia a piedi senza preavviso(quando slitta è tropp tardi). a me è capitato di non effettuare la manutenzione per 3\4 turni perchè attaccava correttamente(8200 g),quando ho smontato i guida molle ho visto che si erano segnati(aveva fatto delle gobbettine sulla parte a contatto con la molla),li ho scarteggiati fino a renderli ***** e come per magia la frizione si innestava + dolcemente ma + in basso(7600 giri).qst succede perchè i guida molle tendevano a bloccare la compressione della molla perchè si interponeva tra le spirali per poi rilasciarla di scatto |
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