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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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Ciao ragazzi la mia banshee è ormai pronta a involarsi verso qualche altro lido e io voglio farmi una italiana, o magari anche una ceca
![]() il mio dubbio però è questo: cosa scelgo?? Allo stato attuale delle cose ho una ciclistica completa brutale 2002 mini pronta per essere utilizzata, mancano solo i cerchi e i dischi freno, ma il resto c'è tutto. A conti fatti però per arrivare alla conversione completa dm con anche motore ecc italiano vengono fuori un 1000 euro e avrei un italiana 2002. Armato di pazienza ho cominciato a girare per negozi in cerca di offerte valide e ho trovato le blata che offrono al prezzo di una ita usata una minimoto nuova che sembra essere molto valida e che come tempi sul giro stà molto vicina alle migliori... Ora il negoziante mi ha consigliato la elite, dicendomi che ne stà venendo tante e che l'inserimento in curva sembra essere velocissimo rispetto alla più grande e impacciata b1. secondo voi cosa mi conviene fare? mini dm brutale 2002 con blocco polini e malossi 40, mini blata elite wrs 14cv o midi blata b1 kit? per aiutarmi potreste anche motivarmi bene le risposte così mi creo un certo bagaglio culturale utile all'atto dell'acquisto? |
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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io ti direi la elite.......per lo stesso motivo che ti ha detto il tuo negoziante.......piu' rapida in ingresso curva e piu' guidabile della b1..........pero' la b1 ben settata è uno spettacolo e piu' stabile nel veloce........il motore è uno spettacolo .....tira alla grande e non mura mai......con due lavoretti diventa un missile.......dipende anche dalle tue dimensioni ovviamente........
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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diciamo che io peso poco ma sono alto...
183 per 63kg alla fine la banshee sono riuscito a digerirla, devo ancora migliorare nei cambi di direzione, ma scendo in piega abbastanza agevolmente e quindi non dovrei aver problemi di abitabilità! mi stò convincendo anch'io per la elite! ma è tanto più piccola? |
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-04-06
ubicazione: Concordia Sagittaria (ve)
Età : 45
Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007
125 2T
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l elit da quello che so e un po piu piccola,diciamo che e una media tra mini e midi mentre la b1 e midi provale se hai la possibilita e vedrai se ci stai!!!!azzz 63 kg per 183 pesi 10 kg in meno di me forse nell elit ci stai,considerando che la elite e piu o meno come la stamas tecno non avrai difficolta!!!!
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![]() SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!! |
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#5 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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no non è alla fine un granchè piccola la elite ...........ho visto piloti della tua stazza guidarla senza problemi e con il tuo peso quel motore ti garantisco che vola ......e poi è la mini con il prezzo piu' basso in circolazione......se calcoli i cavalli che a vai alla grande
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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in effetti mi stò convincendo anche per le ottime prove che stanno dando le blata nelle selettive! Dovrei provare un momento a salirci e vedere come si stà. in ogni caso la dm la scartiamo vero?
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#7 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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no di certo è una ottima moto ci mancherebbe ma la differenza di prezzo e piu' del doppio.....
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: toscana
Messaggi: 10,956 Minimoto: Vittorazi Pallino ...
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Io non ho mai provato la blata origami,pero avevo la C1 e sicuramente è la moto piu comoda in circolazione,è enorme e la sella è altissima!Quindi provala visto che sei alto,vedrai che ti trovi bene come misure
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I miei feedback
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#10 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 11-04-07
ubicazione: Cantù (co)
Età : 39
Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field
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in effetti la blatona sarebbe la mia prima scelta anche se la elite mi attira per le prestazioni
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