cri88

si fred abbassa lo spillo! anchio l'ho provata la moto e si sentiva che da 1/4 a 3/4 di gas era un pò grassino poi a gas spalancato tirava benissimo non dava problemi...

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apistomassi

>>A quanti giri fai attaccare la frizione ?
>9000

Ben , buono allora !

>>I lmotore è originale ?
>si è originale...

Allora per me è un problema di spillo , ma ti fa un buco o la senti borbottare prima che entri in coppia ?

>ma poi lo fa solo a caldo...

Allora mi sa che sei magro di spillo
MAndi Massi

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ethan82

lo sento borbottare...anche in rilascio...fa bruuuuuuuuu

quindi abbasso la tacca verso la punta o lo devo cambiare?

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Dominik

si abbassa il segger di una tacca!!!!

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fred81

il problema è che l acqua nella vaschetta cala di livello e dopo una giornata in pista è da rabboccare.
M è venuto il dubbio atroce che ci possa essere un piccolissimo trafilaggio d acqua che va nel cilindro e crea problemi che sembrano di carburazione...

Pero:

1 la moto non è mai andata in ebollizione nemmeno con 35 gradi.

2 L acqua nella vaschetta è pulita e la candela non ha segni particolari.

Sara il caso di smontare la testa e cambiare gli o-ring per sicurezza???

Premetto che il motore l ho revisionato io 5 uscite fa (montando ovviamente delle guarnizioni nuove...)e francamente mi sembrava tutto a posto...

Ora ho una Br9 di candela,puo darsi che sia meglio la Br10 con questo caldo?

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apistomassi

>lo sento borbottare...

Se borbottaquando acceleri parzializzando e non fa un vuoto come se gli mancasse benzina allora è grassa di spillo e devi provare ad allontanare il seeger dalla punta , lo devi spostare di una tacca e provare.
Mandi Massi

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apistomassi

In pratica devi spostare il seeger ( ad esempio ) da "3rd noich" a "2nd noich"

Così smagrirai il passaggio.
Mandi Massi

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apistomassi

>M è venuto il dubbio atroce che ci possa essere un piccolissimo trafilaggio d acqua
>che va nel cilindro e crea problemi che sembrano di carburazione...

Se hai motore Polini potrebbe essersi buttata o crepata la testa , talvolta capita , e si mangia pian piano l'Or e poi trafila.
Per il BZM mi viene in mente che sia stata pizzicata montandola l'Or , può capitare perchè ce li ha nella testa e noon nel cilindro e nontarli eè decisamente scomodo.

>Ora ho una Br9 di candela,puo darsi che sia meglio la Br10 con questo caldo?

Decisamente no , se con la BR9 vai bene non cambiarla che la cosa più probabile è che la 10 ti si imbratti prima e duri poco.
Mandi Massi

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fred81

Ho un BZM,tanto per stare tranquillo cambio gli o-ring della testa e poi riprovo,speriamo di risolvere.
Grazie dei consigli apistomassi

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