lucidare luce scarico si o no?

paolomuge · 08-08-07, 15: 44

Dopo la lavorazione delle luci sembra chiaro che la lucidatura dei travasi di aspirazione non è redditizzia in quanto elimina lo strato limite ottenendo velocità di flusso minori e minore lubrificazione,è meglio quindi che non siano lucidi ma abbiano una certa ruvidità tipo sabbiatura.... ma per quanto riguarda la luce di scarico vale lo stesso o è meglio lucidarla?

145luca · 08-08-07, 15: 48

dicono sia l'unica che vada a specchio...

AnimaL · 08-08-07, 15: 50

i travasi di carico come hai detto tu vanno tenuti grezzi, anzi, sabbiarli sarebbe l'ideale.
il travaso di scarico e i booster invece conviene lucidarli. lucidandoli si ha come effetto un aumento di potenza e di regime, in pratica la curva di potenza si sposta verso l'alto.

SRT · 08-08-07, 16: 25

Quote:

Originariamente inviata da AnimaL

i travasi di carico come hai detto tu vanno tenuti grezzi, anzi, sabbiarli sarebbe l'ideale.
il travaso di scarico e i booster invece conviene lucidarli. lucidandoli si ha come effetto un aumento di potenza e di regime, in pratica la curva di potenza si sposta verso l'alto.

"travaso di scarico" mi è nuova...

cmq generalmente le zone dove passano fluidi liquidi,o zone fredde,vanno sabbiati o cmq la superficie non deve essere lucida...le zone calde,o dove passano solo gas,vanno invece lucidate...
non è vero che lucidando sposti la curva di potenza...però i gas hanno la loro maggiore velocità lungo un tratto lucido e quindi la luce di scarico va lucidata...come anche il venturi d'aspirazione ad esempio...

AnimaL · 08-08-07, 17: 15

e dai, un po' d'elasticità mentale, e poi hai capito cosa intendo per travaso di scarico.
e xkè dici ke nn si può alzare la curva di potenza lucidando gli scarichi? non ho mai avuto la possibilità di provare al banco la moto, ma tutti i polini ke ho lavorato, lucidando le luci di scarico si percepisce un aumento di regime e di potenza lungo tutta la curva. posso dirti xò ke con lo stesso 50 a parità di rapporti nello stesso circuito in cui raggiungevo al massimo i 14500 con scarico grezzo, dopo la lucidatura prendevo 200 giri in più, poi con tutte le altre messe a punto arrivavo anche a 15300, cmq resta il fatto ke 200 giri guadagnati solo lucidando lo scarico sono davvero tanti.

apistomassi · 08-08-07, 23: 30

>ma per quanto riguarda la luce di scarico vale lo stesso o è meglio lucidarla?

Se la lucidi hai il vantaggio che i depositi carboniosi si formano più difficilmente , comunque se usi un buon olio e fai una revisione "preventiva" all'anno difficilmente diventano un problema.
Per le prestazioni ... la differenza tra lucidata ed originale è davvero minima ma visto che danni non ne fa e che con poca fatica te la fai da te .....
Mandi Massi

IKKI · 08-08-07, 23: 55

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi

>ma per quanto riguarda la luce di scarico vale lo stesso o è meglio lucidarla?

Se la lucidi hai il vantaggio che i depositi carboniosi si formano più difficilmente , comunque se usi un buon olio e fai una revisione "preventiva" all'anno difficilmente diventano un problema.
Per le prestazioni ... la differenza tra lucidata ed originale è davvero minima ma visto che danni non ne fa e che con poca fatica te la fai da te .....
Mandi Massi

QUOTO! e aggiungo che se scaricassero + veloci lucidi li farebbero pure sui travasi... torniamo al solito discorso!

è solo x i depositi...

jourdan975 · 09-08-07, 00: 13

si è vero che lucidando lo scarico migliori di sicuro...poco ma migliori ma il vero problema è tenere sempre aperto...quello si che ti fa migliorare e di brutto,però nn è facile

apistomassi · 09-08-07, 00: 17

> il vero problema è tenere sempre aperto...quello si che ti fa migliorare e di >brutto,

VERISSSSSIMO !!!!!!!!!!!!!!!!

: smt124
Mandi Massi

AlexRS250 · 09-08-07, 15: 28

Quoto massi...la differenza è impercettibile!

08-08-07, 15: 44	#1
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	lucidare luce scarico si o no? Dopo la lavorazione delle luci sembra chiaro che la lucidatura dei travasi di aspirazione non è redditizzia in quanto elimina lo strato limite ottenendo velocità di flusso minori e minore lubrificazione,è meglio quindi che non siano lucidi ma abbiano una certa ruvidità tipo sabbiatura.... ma per quanto riguarda la luce di scarico vale lo stesso o è meglio lucidarla?

08-08-07, 15: 50	#3
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	i travasi di carico come hai detto tu vanno tenuti grezzi, anzi, sabbiarli sarebbe l'ideale. il travaso di scarico e i booster invece conviene lucidarli. lucidandoli si ha come effetto un aumento di potenza e di regime, in pratica la curva di potenza si sposta verso l'alto. __________________

08-08-07, 17: 15	#5
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	e dai, un po' d'elasticità mentale, e poi hai capito cosa intendo per travaso di scarico. e xkè dici ke nn si può alzare la curva di potenza lucidando gli scarichi? non ho mai avuto la possibilità di provare al banco la moto, ma tutti i polini ke ho lavorato, lucidando le luci di scarico si percepisce un aumento di regime e di potenza lungo tutta la curva. posso dirti xò ke con lo stesso 50 a parità di rapporti nello stesso circuito in cui raggiungevo al massimo i 14500 con scarico grezzo, dopo la lucidatura prendevo 200 giri in più, poi con tutte le altre messe a punto arrivavo anche a 15300, cmq resta il fatto ke 200 giri guadagnati solo lucidando lo scarico sono davvero tanti. __________________

08-08-07, 23: 30	#6
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>ma per quanto riguarda la luce di scarico vale lo stesso o è meglio lucidarla? Se la lucidi hai il vantaggio che i depositi carboniosi si formano più difficilmente , comunque se usi un buon olio e fai una revisione "preventiva" all'anno difficilmente diventano un problema. Per le prestazioni ... la differenza tra lucidata ed originale è davvero minima ma visto che danni non ne fa e che con poca fatica te la fai da te ..... Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

09-08-07, 00: 13	#8
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	si è vero che lucidando lo scarico migliori di sicuro...poco ma migliori ma il vero problema è tenere sempre aperto...quello si che ti fa migliorare e di brutto,però nn è facile __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

08-08-07, 15: 48	#2
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	dicono sia l'unica che vada a specchio...

09-08-07, 00: 17	#9
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	> il vero problema è tenere sempre aperto...quello si che ti fa migliorare e di >brutto, VERISSSSSIMO !!!!!!!!!!!!!!!! : smt124 Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

09-08-07, 15: 28	#10
AlexRS250 Junior Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: A casa mia.. Età : 41 Messaggi: 467 Minimoto: Banshee con motore Polini/BZM	Quoto massi...la differenza è impercettibile! __________________ La moto???SOLO 2 Tempi!!!