smik82

Apro questa discussione perchè ormai sono sempre più i problemi che sento in giro riguardanti questi famosi cilindri 316/4 cioè la versione nuova che polini commercializza da circa un anno se non sbaglio.
Questa discussione non vuole intendersi come diffamazione o altro, anzi, vuol servire per aiutare chi si trova questo problema e magari raccogliere qualche parere contrario, qualche modifica fatta, ecc.

Allora, da quello che sò (e se qualcuno vuole aggiungere qualcosa è il benvenuto ) questi cilindri /4 sono adatti sia ai carte polini normali sia ai carter reverse.
I carter reverse hanno l'immissione dell'acqua dal carer mentre per quelli normale l'immissione viene fatta direttamnte sul cilindro.

Il problemi che ho visto forse sono più su dm che su altre marche e discutendo un pò con massi abbiamo dedotto che effettivamente lo spurgo dell'acqua e la posizione della vaschetta sicuramente non aiutano questo cilindro.
Proprio per dm in questi giorni sto vedendo di realizzare (o me lo realizza massi ) lo spurgo direttamente in vaschetta in modo di avere il radiatore sempre bello pieno d'acqua.

Adesso viene il vostro turno, avete avuto problemi anche voi con questi cilindri??? per chi ha una sonda temperatura a quanti gradi girate (anche la temp esterna)???? avete fatto qualche modifica??? Consigli???

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manu491

io attualmente giro a temperatura sempre tra i 70 e gli 80 gradi con temp esterna tra i 10 e i 15 gradi, e a dirla tutta ho anche la carburazione grassa e un carburatore piccolo (phbg 15)
monto il radiatore grc nero curvo che è abbastanza piccolo e pompa standard: mi sa che per l'estate dovrò correre ai ripari con la maggiorata e un bel radiatorone

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smik82

hai il 40 o il 50??

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manu491

50, 50, 316B/4, il tuo, sveltone

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smik82

Ah si, non ricordavo più ...la vecchiaia!

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Mirco

io ho chiuso il condotto opposto allo scarico,forzando l'acqua ad andare anche sul davanti del cilindro,lasciando solo un forellino per non lasciare che rimanga dell'aria...un piccolo cambiamento l'ho avuto...è una modifica che disse un'utente del forum..balby mi sembra..destate stavo max a 90,adesso con 12 gradi su 80-83 che secondo me non è poco

apistomassi

Allora , per me quel cilindro è viziato da una serie di problemi , fermo restando comunque che sono un suo fan accanito , perchè puoi tirarci fuori cose da paura e che sopratutto come finiture è forse il meglio sul mercato .
Partiamo dalla cosa più grave , il ricircolo dell'acqua .
Nel vecchio cilindro polini l'acqua entrava dal condotto sopra il pacco lamellare , tramite un semianello di plastica veniva deviata verso lo scarico , da un apertura passava verso la testa e tornava indietro per uscire .
Unica pecca era che se si staccava la plastica il ricircolo si bloccava e andavi in ebollizione.
In quello nuovo non c'è forzatura a passare dal lato scarico , ma guardando dentro l'ingresso si nota che l'acqua è più portata ad uscire direttamente dalla testa , senza circolare .
La polini ho visto che sta facendo uscire ( per ora su alcune teste per 40 cc ) un anello d'alluminio che si infila nella testata e torna a forzare il passaggio verso il davanti.
Resta però ancora il problema che sotto lo scarico resta una sacca d'acqua ferma , che tende a surriscaldarsi ( non circola forzatamente ) per cui può produrre vapore andando in ebollizione anche se il resto dell'acqua è a bassa temperatura e mandare aria nel circuito .
Altro difetto è che c'è poca distanza tra canna del cilindro e sede or testa , capita a più di qualcuno che qualche sfiammata "corroda" l'OR e poi l'acqua si riversa verso il cilindro , come è capitato a Plastick e come stava per capitare a Mattia , quando gli ho fatto il motore era li lì per rmanere a piedi !
Ultima pecca è il supporto testa in materiale troppo duro , è una fortuna riuscire a portarlo a casa intero dopo la prima uscita .
Qui basta levare la gomma interna e saldarlo , poi diventa pressochè eterno .
Quel che spero è che la polini torni a produrre un po' di cilindri "old school" in modo da risolvere subito definitivamente queste pecche , per il resto 'sti cilindri son pressochè eccezionali.
Mandi Massi

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smik82

Domando a te che ormai sei il mio guru personale.
E intervenire creando dei passaggi per l'acqua con del ferro liquido?
potrebbe essere un idea fattibile o un immensa sparata???

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LuiginoRM

A me due volte GRRRRRRRRRRRRRRRRRR

motorossi

fatemi sapere che modifiche devo fare, in settimana mi arriva quel cilindro e nn vorrei buttarlo dopo due giri......tenetemi aggiornato