elaborare...

ALB1 #99 · 07-02-06, 18: 13

ciao ragazzi, premetto che ho un bzm 12 cv con carburatore di 18 e marmitta completa grc racing e ne sono già contento. però domenica a xbike c'erano due tipi ke avevano delle zpf apparentemente normali ke invece si sono rilevate missili sotto al c**o! ho guardato il motore e da fuoris embrava un normale polini...da fuori appunto.
ma veniamo al topic.
marmitta, carbuartore...poi su cos'altro si può intervenire senza far danni?
attendo risp...ciao!

manu491 · 07-02-06, 18: 16

gruppo termico, carter, pacco lamellare... dipende dalle tue possibilità

ALB1 #99 · 07-02-06, 18: 18

pacco lamellare l'ho modificato anke quello proprio la scorsa settimana...al carter cosa posso fare?

07-02-06, 18: 23

Partiamo dal presupposto che il tuo motore è già una bomba così com'è.
Sicuramente hai già il 40cc 5 travasi e la marmitta official. tirare fuori ancora qualche cavallo comincia a essere dura perchè iniziamo a parlare di elaborazioni complicate che è bene che vengano fatte da un preparatore serio per non compromettere l'affidabilità.
Tralasciando la raccordatura dei travasi (che sui nuovi bzm non è quasi necessaria, sono fatti veramente bene provare per credere), il lavoro sull'apsirazione, ecc.... che cmq ti danno solo un quarto di cavallo, molto dipende dal set up della tua minimoto e poi ovviamente dal manico.
Se non sei interessato alle gare potresti montare il 50cc bzm, albero motore placca rossa e scarico per il 50cc e a 15 cv dovresti arrivarci.

Cmq le zpf magari avevano il motore zpf e chissà come erano lavorate.
Da quello che ho potuto vedere il bzm è già quasi perfetto così dalla fabbrica, non è come il polini che c'è da lavorarci parecchio.

fabio78 · 07-02-06, 22: 51

ciao ,scusami qual'è questo lavoro all' aspirazione, al pacco lamellare che fa acquistare potenza, io ho un bzm e pacco bzm e monto le lamelle 0,25

07-02-06, 23: 46

Il lavoro sull'aspirazione del carter vale sui polini che sono molto grezzi, sul bzm è meglio lasciarlo com'è. 0,25 di lamelle vanno già bene, il tuo pacco lamellare se ha l'inserto ovale è già perfetto così.
Cosa hai montato sulla tua GRC? Magari c'è più margine di miglioramento sugli altri componenti.

fabio78 · 08-02-06, 09: 00

ho un 13cv cinque travasi, albero placche grigie, marmitta racing zocchi e grc ,pistone piatto. Qualcuno mi ha consigliato di montare quello polini con una testata modificata cosa ne pensi?

07-02-06, 18: 13	#1
ALB1 #99 Super Biker Registrato dal: 22-01-06 ubicazione: MODENA Età : 36 Messaggi: 904 Minimoto: GRC RR BZM 13,5 cv	elaborare... ciao ragazzi, premetto che ho un bzm 12 cv con carburatore di 18 e marmitta completa grc racing e ne sono già contento. però domenica a xbike c'erano due tipi ke avevano delle zpf apparentemente normali ke invece si sono rilevate missili sotto al c**o! ho guardato il motore e da fuoris embrava un normale polini...da fuori appunto. ma veniamo al topic. marmitta, carbuartore...poi su cos'altro si può intervenire senza far danni? attendo risp...ciao!

07-02-06, 18: 16	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	gruppo termico, carter, pacco lamellare... dipende dalle tue possibilità

07-02-06, 18: 18	#3
ALB1 #99 Super Biker Registrato dal: 22-01-06 ubicazione: MODENA Età : 36 Messaggi: 904 Minimoto: GRC RR BZM 13,5 cv	pacco lamellare l'ho modificato anke quello proprio la scorsa settimana...al carter cosa posso fare?

07-02-06, 18: 23	#4
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Partiamo dal presupposto che il tuo motore è già una bomba così com'è. Sicuramente hai già il 40cc 5 travasi e la marmitta official. tirare fuori ancora qualche cavallo comincia a essere dura perchè iniziamo a parlare di elaborazioni complicate che è bene che vengano fatte da un preparatore serio per non compromettere l'affidabilità. Tralasciando la raccordatura dei travasi (che sui nuovi bzm non è quasi necessaria, sono fatti veramente bene provare per credere), il lavoro sull'apsirazione, ecc.... che cmq ti danno solo un quarto di cavallo, molto dipende dal set up della tua minimoto e poi ovviamente dal manico. Se non sei interessato alle gare potresti montare il 50cc bzm, albero motore placca rossa e scarico per il 50cc e a 15 cv dovresti arrivarci. Cmq le zpf magari avevano il motore zpf e chissà come erano lavorate. Da quello che ho potuto vedere il bzm è già quasi perfetto così dalla fabbrica, non è come il polini che c'è da lavorarci parecchio.

07-02-06, 22: 51	#5
fabio78 Mini Biker Registrato dal: 07-02-06 Età : 47 Messaggi: 5	ciao ,scusami qual'è questo lavoro all' aspirazione, al pacco lamellare che fa acquistare potenza, io ho un bzm e pacco bzm e monto le lamelle 0,25

07-02-06, 23: 46	#6
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Il lavoro sull'aspirazione del carter vale sui polini che sono molto grezzi, sul bzm è meglio lasciarlo com'è. 0,25 di lamelle vanno già bene, il tuo pacco lamellare se ha l'inserto ovale è già perfetto così. Cosa hai montato sulla tua GRC? Magari c'è più margine di miglioramento sugli altri componenti.

08-02-06, 09: 00	#7
fabio78 Mini Biker Registrato dal: 07-02-06 Età : 47 Messaggi: 5	ho un 13cv cinque travasi, albero placche grigie, marmitta racing zocchi e grc ,pistone piatto. Qualcuno mi ha consigliato di montare quello polini con una testata modificata cosa ne pensi?