Partiamo dal presupposto che il tuo motore è già una bomba così com'è.
Sicuramente hai già il 40cc 5 travasi e la marmitta official. tirare fuori ancora qualche cavallo comincia a essere dura perchè iniziamo a parlare di elaborazioni complicate che è bene che vengano fatte da un preparatore serio per non compromettere l'affidabilità.
Tralasciando la raccordatura dei travasi (che sui nuovi bzm non è quasi necessaria, sono fatti veramente bene provare per credere), il lavoro sull'apsirazione, ecc.... che cmq ti danno solo un quarto di cavallo, molto dipende dal set up della tua minimoto e poi ovviamente dal manico.
Se non sei interessato alle gare potresti montare il 50cc bzm, albero motore placca rossa e scarico per il 50cc e a 15 cv dovresti arrivarci.
Cmq le zpf magari avevano il motore zpf e chissà come erano lavorate.
Da quello che ho potuto vedere il bzm è già quasi perfetto così dalla fabbrica, non è come il polini che c'è da lavorarci parecchio.