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Vecchio 29-07-07, 18: 36   #21
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se giri in kartodromi molto lunghi si,nei minimotodromi no di certo
è soggettivo. nei kartodromi dove serve allungo e coppia per uscire dalle curve più lente (dove si perde molto per i rapporti lunghi), il 50 è quasi d'obbligo. nei pistini serve soprattutto la coppia, e uno ke sa come uscire dalle curve guadagna un mare con il 50.
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Vecchio 29-07-07, 18: 44   #22
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è soggettivo. nei kartodromi dove serve allungo e coppia per uscire dalle curve più lente (dove si perde molto per i rapporti lunghi), il 50 è quasi d'obbligo. nei pistini serve soprattutto la coppia, e uno ke sa come uscire dalle curve guadagna un mare con il 50.

per quanto ho potuto vedere con il 40 in uscita dalle curve lente e medio lente apri molto prima perchè è molto + gestibile con il 50 cc avendo molta + coppia in basso o si dosa millimetricamente o ci si prepara a un bel carpiato....oppure si apre + tardi....
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Vecchio 29-07-07, 19: 04   #23
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per quanto ho potuto vedere con il 40 in uscita dalle curve lente e medio lente apri molto prima perchè è molto + gestibile con il 50 cc avendo molta + coppia in basso o si dosa millimetricamente o ci si prepara a un bel carpiato....oppure si apre + tardi....
ti ripeto ke è soggettivo. dipende molto dallo stile di guida.
per me ke guido la mini come una maxi, piegando poco e giocando col posteriore in slide sia in entrasta ke uscita, va molto meglio il 50: piegando poco posso aprire quando voglio senza farmi fiondare via e se per caso sto troppo largo posso sempre aprire al massimo il gas e far scivolare il posteriore.
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Vecchio 29-07-07, 19: 05   #24
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sE AGGIUNGO CHE PESO 90 kG PERò MI SA CHE LE CHIACCHIERE SI RIDUCONO A ZERO...
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Vecchio 29-07-07, 19: 08   #25
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sE AGGIUNGO CHE PESO 90 kG PERò MI SA CHE LE CHIACCHIERE SI RIDUCONO A ZERO...
direi proprio di sì
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Vecchio 29-07-07, 21: 36   #26
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ma ieri sera avevi problemini o eri ok con la moto?
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Vecchio 29-07-07, 22: 38   #27
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sE AGGIUNGO CHE PESO 90 kG PERò MI SA CHE LE CHIACCHIERE SI RIDUCONO A ZERO...

Beh non pesi tanto, x me il tuo polini va bene x te, il 50 non è molto gestibile all'X-bike, tieniti quello che ai fidati. Dopo fai come vuoi..
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Vecchio 29-07-07, 22: 56   #28
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ma ieri sera avevi problemini o eri ok con la moto?
Faceva storie ad accendersi, credo di avere il carbu lercio perchè ho girato a Massa Finalese e a Pta Marina, entrambe piste nuove molto sporche.
Nel pomeriggio ho avuto sti problemi, poi a sera le cose hanno iniziato a girare.

Diciamo che la moto era ok, anzi, mi pareva di andare bene...perchè lo chiedi?
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Vecchio 30-07-07, 00: 48   #29
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Faceva storie ad accendersi, credo di avere il carbu lercio perchè ho girato a Massa Finalese e a Pta Marina, entrambe piste nuove molto sporche.
Nel pomeriggio ho avuto sti problemi, poi a sera le cose hanno iniziato a girare.

Diciamo che la moto era ok, anzi, mi pareva di andare bene...perchè lo chiedi?
Forse xkè avevi la carburazione grassa??? D solito se a caldo fatica ad accendersi è xkè è grassa........ poi magari durante la sera, smagrendosi la carburazione, la mini t andava mejo!!
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Vecchio 30-07-07, 02: 26   #30
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tieniin considerazione anche il 50 polini,
io ho 2 blocchi uno bzm e uno polini,il polini non mura mai...
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