910 hp 4.2 h2o.... modifiche!!!!!!!!!! - Pagina 3

texhpe · 19-06-07, 19: 35

nessuna cambia la lavorazione dei carter

jacopo · 19-06-07, 19: 42

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Originariamente inviata da texhpe

nessuna cambia la lavorazione dei carter

ha...quindi mi vuoi dire ke la polini pensa ke i carter danno il 50% in piu di potenza??

texhpe · 19-06-07, 19: 47

dimenticavo le 4.2 di solito sono flangiate se lui la flangia l'ha tolta non diventa un 6.2 ma abbastanza da impagliare una c1

heavymachinegun · 19-06-07, 20: 42

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Originariamente inviata da jacopo

ha...quindi mi vuoi dire ke la polini pensa ke i carter danno il 50% in piu di potenza??

non è che pensa,ma il carter 4,2 essendo molto diverso in termini di misure rispetto al 6,2 cambia parecchio in termini di potenza

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Originariamente inviata da texhpe

dimenticavo le 4.2 di solito sono flangiate se lui la flangia l'ha tolta non diventa un 6.2 ma abbastanza da impagliare una c1

no,le flangie vanno a diminuire la potenza massima che il motore da 4,2 cv ha.i carter 4,2 dai i 6 e 2 sono diversi

rob · 19-06-07, 20: 47

è 4,2 ha l' attacco piatto del pacco lamellare e il gt a liquido

maxinn · 19-06-07, 21: 13

sicuramente la differenza c'e' altrimenti non avrebbero fatto due carter differenti....

maxinn · 19-06-07, 21: 19

ho appena verificato un paio di cose sui due esplosi il 4.2 e il 6.2 montano lo stesso albero e lo stesso cilindro parlo di cilindri ad aria quindi mi fa pensare che la differenza sia solo il pacco lamellare.....!!!!! boooo

wally · 20-06-07, 09: 10

La differenza come già detto è all'interno dei carter, hanno conformazioni diverse

francesco.roma · 20-06-07, 11: 57

che casino che fate....

parliamo di motore ad aria.

carter motore
il 4.2 monta il pacco lamellare piatto da 3 mm
il 6.2 monra il pacco lamellare doppio ed i carter sono più alti per inserirlo

Il resto è tutto uguale sia albero motore che il cilindro
basta che guardate lo spaccato del motore e verificate le siglwe dei pezzi singoli.

Quindi l'unica differenza tra il 6.2 ed il 4.2 ad ARIA sono i carter con i rispettivi pacchi lamellari.
Più chiaro di così non so

maxinn · 20-06-07, 13: 36

infatti i carter a parte il pacco lamellare sono uguali,basterebbe mettere un pacco lamellare tipo quello della zocchi per la c1 e avresti lo stesso risultato......

19-06-07, 19: 35	#21
texhpe Junior Biker Registrato dal: 23-03-07 ubicazione: santa lucia di piave (tv) Età : 47 Messaggi: 571 Minimoto: pollini 910 sempre pronta a combattere con la massima dignità	nessuna cambia la lavorazione dei carter __________________ LA FELICITA' NON E' DIETRO LA CURVA...........LA FELICITA' E' LA CURVA capirossi forever

19-06-07, 19: 47	#23
texhpe Junior Biker Registrato dal: 23-03-07 ubicazione: santa lucia di piave (tv) Età : 47 Messaggi: 571 Minimoto: pollini 910 sempre pronta a combattere con la massima dignità	dimenticavo le 4.2 di solito sono flangiate se lui la flangia l'ha tolta non diventa un 6.2 ma abbastanza da impagliare una c1 __________________ LA FELICITA' NON E' DIETRO LA CURVA...........LA FELICITA' E' LA CURVA capirossi forever

19-06-07, 21: 13	#26
maxinn Junior Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: milano Messaggi: 379 Minimoto: polini 910 carena	ciao a tutti sicuramente la differenza c'e' altrimenti non avrebbero fatto due carter differenti.... __________________ I miei feedback : http://www.minimotovrforum.it/showth...ghlight=maxinn

19-06-07, 21: 19	#27
maxinn Junior Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: milano Messaggi: 379 Minimoto: polini 910 carena	strano ho appena verificato un paio di cose sui due esplosi il 4.2 e il 6.2 montano lo stesso albero e lo stesso cilindro parlo di cilindri ad aria quindi mi fa pensare che la differenza sia solo il pacco lamellare.....!!!!! boooo __________________ I miei feedback : http://www.minimotovrforum.it/showth...ghlight=maxinn

20-06-07, 13: 36	#30
maxinn Junior Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: milano Messaggi: 379 Minimoto: polini 910 carena	infatti infatti i carter a parte il pacco lamellare sono uguali,basterebbe mettere un pacco lamellare tipo quello della zocchi per la c1 e avresti lo stesso risultato...... __________________ I miei feedback : http://www.minimotovrforum.it/showth...ghlight=maxinn

19-06-07, 20: 47	#25
rob Junior Biker Registrato dal: 11-01-06 ubicazione: roma Età : 42 Messaggi: 281 Minimoto: polini steel	è 4,2 ha l' attacco piatto del pacco lamellare e il gt a liquido

20-06-07, 09: 10	#28
wally Junior Biker Registrato dal: 04-12-06 ubicazione: udine Messaggi: 711 Minimoto: Polini 910 carena s	La differenza come già detto è all'interno dei carter, hanno conformazioni diverse

20-06-07, 11: 57	#29
francesco.roma Super Biker Registrato dal: 22-01-07 ubicazione: roma cinecittà Età : 67 Messaggi: 963 Minimoto: Kawa ninja 250r ATM junior "C" SILVERWING 600	che casino che fate.... parliamo di motore ad aria. carter motore il 4.2 monta il pacco lamellare piatto da 3 mm il 6.2 monra il pacco lamellare doppio ed i carter sono più alti per inserirlo Il resto è tutto uguale sia albero motore che il cilindro basta che guardate lo spaccato del motore e verificate le siglwe dei pezzi singoli. Quindi l'unica differenza tra il 6.2 ed il 4.2 ad ARIA sono i carter con i rispettivi pacchi lamellari. Più chiaro di così non so