08-06-07, 17: 50
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 16-10-06
ubicazione: Asti
Età : 45
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In quella pista ho girato con rapporto 6/70 e all'inizio ho tarato la frizione a 8000 giri, solo che dopo una decina di giri a orecchio si sentiva che saliva troppo.
Mi sono fermato l'ho misurata e attaccava a 9700....ho smollato quasi tutti i bulloncini ma non riesco a capire perchè è scesa solo a 9000 fra un po' mi rimanevano in mano talmente erano svitati....non capisco proprio...bho????
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08-06-07, 17: 58
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#12 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-09-05
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Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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quando le massette si consumano devi montare una campana piu piccola o al limite spessorare le massette
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Meno menate, più manetta!
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08-06-07, 17: 58
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#13 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 06-03-07
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Quote:
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08-06-07, 18: 16
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#14 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-03-07
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Quote:
 con il contagiri rimetto le molle bzm perchè non voglio fumarmi un'altra coppia di massette..
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08-06-07, 18: 26
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#15 |
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Junior Biker
Registrato dal: 16-10-06
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TEAM GALVANI CORSE
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Nessuna molla polini...sono molle bzm rosse, ora proverò sul piattello bzm le zocchi blu che dovrebbero essere quelle un pelo più tenere
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08-06-07, 18: 29
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#16 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 03-03-07
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08-06-07, 18: 31
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#17 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 08-09-05
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bzm blu sono le intermedie...
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Meno menate, più manetta!
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08-06-07, 18: 34
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#18 |
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Junior Biker
Registrato dal: 16-10-06
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mi hanno detto che le molle possono andare bene anche le zocchi su piattello bzm...è vero o è meglio che aspetto e prendo le blu bzm???? Per il mio peso di 75 kg???
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08-06-07, 21: 18
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#19 |
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MotoGP Biker
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le molle occhi vanno bene sul piattello bz vai tranquillo
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12-06-07, 09: 16
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#20 |
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Junior Biker
Registrato dal: 16-10-06
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PROBLEMA RISOLTO!!!!
Ho montato molle frizione zocchi blu, tarato la frizione a 8400....la moto andava proprio da DIO!!!! Il rapporto era quello solito che usavo di solito (6 pignone e 70 corona), sono uscito di curva come un proiettile!!! Nonostante ho tirato il collo al motore tutto il giorno, sul carter della frizione non si vedeva nemmeno l'ombra della polvere di massetta bruciata, sono solo uscito una volta dopo 10 giri con la moto calda per tararla meglio!!!! Direi che per quel poco che me ne intendo per un peso di 75 kg come me le molle blu e la frizione tarata a 8400 vanno più che bene se si vuole farla durare!!! Senz acontare che la moto è migliorata in guidabilità......prima quando la taravo a 9000 uscivo di curva con la preoccupazione di schiacciare a forza il muso giù perchè tendeva ad alzarsi...senza contare che gli ultimi metri del rettilineo di Alessandria la moto murava...mentre ora ha ancora tre metri in più di tiro......e chi era ad alessandria domenica se ne è accorto quando la provavo...risultato....che per provare a vedere dove andava a murare ho esagerato la staccata e mi sono appoggiato alle gomme!!!!!  Comunque grazie a tutti per i buoni consigli che sono serviti!!!!!
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