radiatore su dm - Pagina 3

apistomassi · 05-05-07, 23: 44

>si ma se dieci dm hanno tutte lo stesso problema non può essere colpa del singolo motore

No , è una percentuale di Dm che ha questi porblemi , non tutte , solo che non si tratta di un singolo caso fortuito ma a quanto pare è piuttosto ricorrente e ho visto cambiare praticamente tutto l'impianto e continuare ad avere problemi ....
Mandi Massi

axl86 · 06-05-07, 00: 40

io sono convinto sia un problema legato al radiatore...
l'originale ha il problema dello spurgo...bisogna farlo bene...
con il maggiorato si migliora....e sarebbe ottimo averlo perpendicolare e magari senza parafango per avere piu superficie..
anche se comunque non sarebbe proprio giusto...la casa dovrebbe rivedere il discorso e magari o montare i radiatori vecchi che a quanto pare vanno bene.....o comunque trovare la soluzione al problema..

apistomassi · 06-05-07, 00: 48

>io sono convinto sia un problema legato al radiatore...
>l'originale ha il problema dello spurgo...bisogna farlo bene...

Io invece penso che il problema sia legato al passaggio dei tubi ed alla posizione della vaschetta , Max ( mighty Max ) aveva difficoltà a fare lo spurgo , poi ha rotto il radiatore ed ha montato uno con due soli tubi invece che tre così ha dovuto montare una T sul tubo che va dal radiatore alla pompa come sulla 911 e da quella volta l'impianto si carica subito , nemmeno lo fa lo spurgo , riempie , gira un po' e poi controlla se deve rabboccare .
Mandi Massi

heavymachinegun · 06-05-07, 00: 49

Quote:

Originariamente inviata da dminneci

mi spiace.. ma sono a conoscenza del fatto che le moto vengo acquistate come sola ciclistica e poi ci mettono sotto il factory..riuscendo a guadagnarci di + della sola rivendita della moto completa..
questo accade perchè alcuni rivenditori hanno sconti particolari dalla bzm e ovviamente pagano meno la meccanica!

ma il problema non è noto è presente dal solo factory.....

axl86 · 06-05-07, 00: 56

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

ma il problema non è noto è presente dal solo factory.....

il factory avrebbe problemi di raffredamento?non ho ben capito...

apistomassi · 06-05-07, 01: 30

>il factory avrebbe problemi di raffredamento?non ho ben capito...

Quoto !
Io ho sempre visto problemi grossi su banco Polini , per i BZM solo uno spurgare macchinoso ......
Mandi Massi

GIGI68 · 06-05-07, 07: 41

io fino a un mese fa stavo impazzendo con la mia dm 07 radiatore magg. pompa magg. !!!!!

avevo l'acqua che saliva a 95 97 g. roba da paura!!!!

dopo aver perso la testa e nn sapendo più cosa fare( pulito radiatore ,cambiato i tubi ,provato pompa,smontato il motore)

Morale della favola tagliando mezzo parafango ant. mettendo i tubi da 12e togliendo il trasp. dal paraf. sono arrivato a girare nei giorni scorsi di calura all'una di pomeriggio a max. 86 g.

( senza paraf. erano 10 g . di meno)sono tanti per i miei gusti ma sfido in quei giorni a fare di meglio ,premetto carenata completa 07 perchè già con carene 06 vanno meglio o addiritura mezze carene

Dominik · 06-05-07, 13: 42

e un problema di parafango poi come hai fatto tu aumentere il diametro dei tubi ma soprattutto alzare il radiatore o addirittura fare l impianto della 911!!!!

apistomassi · 06-05-07, 13: 50

>e un problema di parafango

No , perchè il parafango ce lo hanno tutte e comunque levandolo a tutte scende la temperatura , per cui il problema non è lì ...
MAndi massi

lele#39 · 06-05-07, 14: 01

Quote:

Originariamente inviata da apistomassi

>io sono convinto sia un problema legato al radiatore...
>l'originale ha il problema dello spurgo...bisogna farlo bene...

Io invece penso che il problema sia legato al passaggio dei tubi ed alla posizione della vaschetta , Max ( mighty Max ) aveva difficoltà a fare lo spurgo , poi ha rotto il radiatore ed ha montato uno con due soli tubi invece che tre così ha dovuto montare una T sul tubo che va dal radiatore alla pompa come sulla 911 e da quella volta l'impianto si carica subito , nemmeno lo fa lo spurgo , riempie , gira un po' e poi controlla se deve rabboccare .
Mandi Massi

anche io quoto questo, secondo me il problema è legato al passaggio dei tubi, anche sulla mia fanno dei giri strani, diversi da quelli di una grc, e oltre al circuito dei tubi è anche questione di spurgo, io dopo aver montato un dissipatore di calore di 5cm (quindi molto piccolo) aver spurgato bene e aver tagliato la parte posteriore del parafango anteriore ho abbassato la temp di 10°! Girando con le stesse temperature dell'aria 25/26° la settimana scorsa nn superavo gli 82°.
Nn monto la testa oro, ma ho su i carter 2007, che magari scaldano un pelo meno.

05-05-07, 23: 44	#21
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>si ma se dieci dm hanno tutte lo stesso problema non può essere colpa del singolo motore No , è una percentuale di Dm che ha questi porblemi , non tutte , solo che non si tratta di un singolo caso fortuito ma a quanto pare è piuttosto ricorrente e ho visto cambiare praticamente tutto l'impianto e continuare ad avere problemi .... Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

06-05-07, 00: 40	#22
axl86 MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: concordia sagittaria Età : 39 Messaggi: 6,036 Minimoto: nessuna...ma un bel marlin 20EFB...	io sono convinto sia un problema legato al radiatore... l'originale ha il problema dello spurgo...bisogna farlo bene... con il maggiorato si migliora....e sarebbe ottimo averlo perpendicolare e magari senza parafango per avere piu superficie.. anche se comunque non sarebbe proprio giusto...la casa dovrebbe rivedere il discorso e magari o montare i radiatori vecchi che a quanto pare vanno bene.....o comunque trovare la soluzione al problema.. __________________

06-05-07, 00: 48	#23
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>io sono convinto sia un problema legato al radiatore... >l'originale ha il problema dello spurgo...bisogna farlo bene... Io invece penso che il problema sia legato al passaggio dei tubi ed alla posizione della vaschetta , Max ( mighty Max ) aveva difficoltà a fare lo spurgo , poi ha rotto il radiatore ed ha montato uno con due soli tubi invece che tre così ha dovuto montare una T sul tubo che va dal radiatore alla pompa come sulla 911 e da quella volta l'impianto si carica subito , nemmeno lo fa lo spurgo , riempie , gira un po' e poi controlla se deve rabboccare . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

06-05-07, 01: 30	#26
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>il factory avrebbe problemi di raffredamento?non ho ben capito... Quoto ! Io ho sempre visto problemi grossi su banco Polini , per i BZM solo uno spurgare macchinoso ...... Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

06-05-07, 13: 42	#28
Dominik MotoGP Biker Registrato dal: 10-04-06 ubicazione: Concordia Sagittaria (ve) Età : 45 Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007 125 2T	e un problema di parafango poi come hai fatto tu aumentere il diametro dei tubi ma soprattutto alzare il radiatore o addirittura fare l impianto della 911!!!! __________________ SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!

06-05-07, 07: 41	#27
GIGI68 Super Biker Registrato dal: 10-11-06 ubicazione: provincia di verona Età : 58 Messaggi: 1,598 Minimoto: Dm 2012 Dm 2011	io fino a un mese fa stavo impazzendo con la mia dm 07 radiatore magg. pompa magg. !!!!! avevo l'acqua che saliva a 95 97 g. roba da paura!!!! dopo aver perso la testa e nn sapendo più cosa fare( pulito radiatore ,cambiato i tubi ,provato pompa,smontato il motore) Morale della favola tagliando mezzo parafango ant. mettendo i tubi da 12e togliendo il trasp. dal paraf. sono arrivato a girare nei giorni scorsi di calura all'una di pomeriggio a max. 86 g. ( senza paraf. erano 10 g . di meno)sono tanti per i miei gusti ma sfido in quei giorni a fare di meglio ,premetto carenata completa 07 perchè già con carene 06 vanno meglio o addiritura mezze carene

06-05-07, 13: 50	#29
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>e un problema di parafango No , perchè il parafango ce lo hanno tutte e comunque levandolo a tutte scende la temperatura , per cui il problema non è lì ... MAndi massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!