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Vecchio 04-05-07, 11: 59   #71
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L'avatar di spicy
 
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ciao ragazzi...ho comprato frizia cinese 2 masse ed ho campana cinese...peso 85 kg ed ho un c1 tutta originale tranne zocchi terminale lungo...consigliate lo stesso metodo?...attacco a 9000 rpm?
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Vecchio 04-05-07, 14: 12   #72
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Ciao raga, approposito di questo argomento, oggi sono andato da GM moto e mi hanno detto che questo metodo, anche se funziona, non è buono. Mi ha riferito che bisogna regolare la frizia a 6500/7000 giri e girare tranquilli (senza tirare) per mezz'ora e poi si può alzare la frizia e girare.

SARO SINCERO! SONO CONFUSO!
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Vecchio 04-05-07, 15: 03   #73
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L'avatar di smik82
 
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Ciao raga, approposito di questo argomento, oggi sono andato da GM moto e mi hanno detto che questo metodo, anche se funziona, non è buono. Mi ha riferito che bisogna regolare la frizia a 6500/7000 giri e girare tranquilli (senza tirare) per mezz'ora e poi si può alzare la frizia e girare.

SARO SINCERO! SONO CONFUSO!

Si si, così ti si staccano dopo qualche uscita e non te le cambiano più!

Ti sei fatto spiegare perchè questo metodo anche se funziona non è buono??? E' inutile parlare per dare aria alla bocca..........
__________________
smik82 non è collegato  
Vecchio 04-05-07, 15: 19   #74
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L'avatar di rgari80
 
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Si si, così ti si staccano dopo qualche uscita e non te le cambiano più!

Ti sei fatto spiegare perchè questo metodo anche se funziona non è buono??? E' inutile parlare per dare aria alla bocca..........
Mamma mia che modi...TOUCHFOND ha solo fatto una domanda mica ti ha dato dell'incompetente...
Credo sia normale che questo metodo, sconosciuto ai più, crei un po' di confusione e se non sbaglio questo è un forum e nei forum ci si va anche per chiarirsi dubbi e incertezze...sei uno dei moderatori, non credo sia il caso di rispondere in quel modo "E' inutile parlare per dare aria alla bocca..........",non credi!?
__________________
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Vecchio 04-05-07, 15: 24   #75
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L'avatar di Elix #24
 
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>vedi fumo dalla campana o odore da bruciato... aspetti 10 minuti e dai un'altra botta
>e poi vai!!! chi era titubante lo faceva fare a me xke avevano paura di far malanni...

Il Bara ormai è il nostro maestro di rodatura !!!!
In pratica funziona così :
1) accendi la mini a terra , senza cavalletto
2) tiri il freno posteriore
3) porti il motore ad un regime per cui la frizione attacca , senza imballarlo
4) mantieni il motore a questo regime fino a quando non cominci a sentire puzza di frizione bruciata o vedi uscire fumo
5) spegni il motore e lasci raffreddare
6) ripeti l'operazione
Lasci di nuovo raffreddare e la frizione è pronta
La prima volta che l'ho sentita mi son venuti i capelli dritti , poi l'ho visto fare e devo dire che è l'uovo di colombo ed ora rodo solo così , tra laltro se si deve scollare al 90% lo fa in quel momento , e te le fai cambiare.
Sarebbe da vedere dal vivo almeno una volta ....
Mandi Massi
Però che figata. Ma a la frizzia la lasci ai giri che è tarata all'inzio prima di rodarla o la metti a un certo numero di giri? Grazie
Elix #24 non è collegato  
Vecchio 04-05-07, 15: 35   #76
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Ma, scusate la domanda......
come faccio a regolarla a 9000 giri o + ..... la prima volta?
Grazie e ciao a tutti
__________________
Senza un avversario la virtù marcisce . ( Seneca )
L'intelligenza è invisibile per l'uomo che non ne possiede. (Schopenhauer)
La mia bestiolina
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Vecchio 04-05-07, 16: 32   #77
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Si si, così ti si staccano dopo qualche uscita e non te le cambiano più!

Ti sei fatto spiegare perchè questo metodo anche se funziona non è buono??? E' inutile parlare per dare aria alla bocca..........
te la cambia anche dopo un mese di utilizzo,se si scolla non è per usura
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Vecchio 04-05-07, 16: 46   #78
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L'avatar di TOUCHFOND
 
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Ma, scusate la domanda......
come faccio a regolarla a 9000 giri o + ..... la prima volta?
Grazie e ciao a tutti

Devi avere un contagiri se no non riesci comunque ogni faccetta corrisponde a 150/200 giri motore. Però ripeto, per regolarla perfettamente hai bisogno del contagiri.

Giusto raga? O c'è qualche altro metodo sconosciuto?
TOUCHFOND non è collegato  
Vecchio 04-05-07, 17: 06   #79
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L'avatar di Bara
 
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Devi avere un contagiri se no non riesci comunque ogni faccetta corrisponde a 150/200 giri motore. Però ripeto, per regolarla perfettamente hai bisogno del contagiri.

Giusto raga? O c'è qualche altro metodo sconosciuto?
x il momento si, il contagiri è il miglior amico della frizione, ammeno che non hai un orecchio sofisticato
Bara non è collegato  
Vecchio 04-05-07, 17: 08   #80
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L'avatar di Mirco
 
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Mamma mia che modi...TOUCHFOND ha solo fatto una domanda mica ti ha dato dell'incompetente...
Credo sia normale che questo metodo, sconosciuto ai più, crei un po' di confusione e se non sbaglio questo è un forum e nei forum ci si va anche per chiarirsi dubbi e incertezze...sei uno dei moderatori, non credo sia il caso di rispondere in quel modo "E' inutile parlare per dare aria alla bocca..........",non credi!?

smik si riferiva chiaramente a gm che ha detto a priori che non va bene il metodo,non all'utente che ha chiesto conferma....
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