elaborazione polini 6,2 cv aria - Pagina 2

turbopower · 18-04-07, 10: 08

l'albero motore rende tanto?? è una cosa che non ho mai cambiato e non saprei nemmeno come fare......cmq monto un sha 14/14 quindi penso che già montando un 17,5 o 18 con la marma le cose dovrebbero cambiare.....e poi step successivo cilindro ad acqua con radiatore ecc.....sec me è la cosa più logica da fare per avere un motina divertente....voi che ne dite??

turbopower · 18-04-07, 10: 13

ah dimenticavo la cosa più importante..............LA FRIZIONE!!! perchè la motina monta ancora quella standard

aster76 · 18-04-07, 10: 17

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Originariamente inviata da turbopower

ah dimenticavo la cosa più importante..............LA FRIZIONE!!! perchè la motina monta ancora quella standard

monta i pattini zocchi carbonio e molle gialle polini!! ........vedrai

per l'albero. non devi necessariamente cambiarlo dato che con il tuo cilindro non noterai differenze.

Alvin · 18-04-07, 11: 00

il cilindro ad aria polini pur se il 3 travasi è dignitosissimo se gli metti un dell'orto 18 o 17,5 e uno scarico racing tiri fuori un bel mezzo anche parecchio competitivo per divertirti!!

turbopower · 19-04-07, 14: 28

ciao ragazzi pensandoci un po e facendo i conti col portafoglio ho deciso di tenerla ad aria però almeno il carb voglio cambiarlo visto che l'sha è un po riduttivo........ora la domanda è:17,5 o 18?? e inoltre per il montaggio oltre al carb e al collettore non serve altro?? grazie

M@RCELLO · 19-04-07, 14: 54

io ti consiglio il 17.5 perchè per i motori polini è il più indicato...oltre al carb e al collettore ti servirebbe un bel filtro perchè quello dello sha non monta...

Paolo89 · 19-04-07, 19: 01

Poi, come detto prima, montaci una bella marma racing e noterai la differenza!

turbopower · 19-04-07, 19: 18

scusate ma la marmitta racing rispetto a quella fornita dalla casa fa cambiare così tanto l'erogazione?? e inoltre quale montare?? io non l'ho mai avuta.....quelle della zocchi per le cinesi son buone??

Paolo89 · 19-04-07, 19: 22

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Originariamente inviata da turbopower

scusate ma la marmitta racing rispetto a quella fornita dalla casa fa cambiare così tanto l'erogazione??

Si, dovrebbe essere così! Calcola ke prima avevo una dm da 6,2cv ad aria e montando la marmitta racing ad ogni curva mi si impennava la mini......

turbopower · 23-04-07, 17: 42

ah un'altra domanda.................avete detto che il 17,5 è più facile da mettere a punto sul motore polini ma cmq anche il 18 rende bene sula 6,2 hp ad aria?? e inoltre

er ottimizzare la tenuta del collettore di aspirazione è meglio usare qualche pasta tipo quella rossa per il collettore si scarico?? grazie

18-04-07, 11: 00	#14
Alvin Junior Biker Registrato dal: 13-06-06 ubicazione: Pavia Età : 44 Messaggi: 666 Minimoto: DM Midi 2007 40cc e Polini Minimotard 70cc preparati da Ciccio Manetta!!	il cilindro ad aria polini pur se il 3 travasi è dignitosissimo se gli metti un dell'orto 18 o 17,5 e uno scarico racing tiri fuori un bel mezzo anche parecchio competitivo per divertirti!! __________________ In frenata o in staccata...ruota dietro sempre alzata!!!

19-04-07, 14: 54	#16
M@RCELLO Super Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: nel milanese Età : 39 Messaggi: 847 Minimoto: appiedato	io ti consiglio il 17.5 perchè per i motori polini è il più indicato...oltre al carb e al collettore ti servirebbe un bel filtro perchè quello dello sha non monta... __________________ due ruote spostano l'anima

23-04-07, 17: 42	#20
turbopower Mini Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: Milano Età : 39 Messaggi: 178 Minimoto: GRC Rrz Bzm Factory	ah un'altra domanda.................avete detto che il 17,5 è più facile da mettere a punto sul motore polini ma cmq anche il 18 rende bene sula 6,2 hp ad aria?? e inoltreer ottimizzare la tenuta del collettore di aspirazione è meglio usare qualche pasta tipo quella rossa per il collettore si scarico?? grazie

18-04-07, 10: 08	#11
turbopower Mini Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: Milano Età : 39 Messaggi: 178 Minimoto: GRC Rrz Bzm Factory	l'albero motore rende tanto?? è una cosa che non ho mai cambiato e non saprei nemmeno come fare......cmq monto un sha 14/14 quindi penso che già montando un 17,5 o 18 con la marma le cose dovrebbero cambiare.....e poi step successivo cilindro ad acqua con radiatore ecc.....sec me è la cosa più logica da fare per avere un motina divertente....voi che ne dite??

18-04-07, 10: 13	#12
turbopower Mini Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: Milano Età : 39 Messaggi: 178 Minimoto: GRC Rrz Bzm Factory	ah dimenticavo la cosa più importante..............LA FRIZIONE!!! perchè la motina monta ancora quella standard

19-04-07, 14: 28	#15
turbopower Mini Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: Milano Età : 39 Messaggi: 178 Minimoto: GRC Rrz Bzm Factory	ciao ragazzi pensandoci un po e facendo i conti col portafoglio ho deciso di tenerla ad aria però almeno il carb voglio cambiarlo visto che l'sha è un po riduttivo........ora la domanda è:17,5 o 18?? e inoltre per il montaggio oltre al carb e al collettore non serve altro?? grazie

19-04-07, 19: 01	#17
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Poi, come detto prima, montaci una bella marma racing e noterai la differenza!

19-04-07, 19: 18	#18
turbopower Mini Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: Milano Età : 39 Messaggi: 178 Minimoto: GRC Rrz Bzm Factory	scusate ma la marmitta racing rispetto a quella fornita dalla casa fa cambiare così tanto l'erogazione?? e inoltre quale montare?? io non l'ho mai avuta.....quelle della zocchi per le cinesi son buone??