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Vecchio 06-04-07, 22: 55   #11
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azzo quante cose
con ste minimoto o si diventa un meccanico o non si gira più ....
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Vecchio 06-04-07, 23: 36   #12
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allora prima di tutto controlla il pacco lamellare la mia cinese faceva gli stessi sintomi,poi pulisci il carburatore e cambia il filtrino della miscela,controlla la carburazione, se lo fa ancora (mi riferisco al secondo problema smonta il cilindro e vedi il pistone e la fascia in che condizioni sono!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 07-04-07, 00: 54   #13
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Secondo me è un tipico problema di carburazione..ingrassala un pò e vedrai che risolvi.
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Vecchio 07-04-07, 04: 23   #14
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anche a me sembra un problema di carburazione , però per quanto ne capisco io ...............
cmq la zpf che ha "solo" quei due problemi la porto domani da un mio amico meccanico , cosi saprà dirmi qualcosa .
La cinesina de ***** mi ha fatto stare fino alle 4:15 DI NOTTE nel box a cercare di sistemare uno dei 450 mila problemi che ha ...
alla fine qualcosa ho sistemato .... ho perso 4 ore , e la schiena è a pezzi ...
meglio portarle dal meccanico , anche se ci spendo alla fine un botto di soldi !
ste mini so na droga
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Vecchio 08-04-07, 00: 34   #15
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niente ... abbiamo provato a sistemare il carburatore con la vite dell'aria e della benzina , ma niente ... sempre la stessa identica cosa ...
Anche nell'accensione da sempre gli stessi problemi . Da fredda parte con due colpi , mentre da calda non c'è verso di farla partire ...
boh ... che due cojoni !
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Vecchio 08-04-07, 00: 45   #16
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Originariamente inviata da Mave DDg Visualizza il messaggio
niente ... abbiamo provato a sistemare il carburatore con la vite dell'aria e della benzina , ma niente ... sempre la stessa identica cosa ...
Anche nell'accensione da sempre gli stessi problemi . Da fredda parte con due colpi , mentre da calda non c'è verso di farla partire ...
boh ... che due cojoni !
è colpa di un infiltrazione d'aria o dal collettore o da una guanzione\paraolio...

la carburazione non c'entra nulla con qst problemi....
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Vecchio 08-04-07, 00: 55   #17
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porcaccia la ..... che brutto non capirci na mazza ....
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Vecchio 08-04-07, 01: 14   #18
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Smonta collettore e pacco lamellare , controlla accuratamente di non avere crepe sul collettore e che le lamelle siano perfettamente integre , che siano avvitate saldamente e che chiudano senza trafilaggi .
Smonta volano e piattello frizione e controlla che dai paraoli non sia fuoriuscita benzina .
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
forza e grinta a volontà!
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