perche' passano alla DM?? - Pagina 25

zeuss · 23-08-07, 21: 27

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Originariamente inviata da Mirco

bha vista dal vivo e non ci penso nemmeno a cambiare la mia per una DM....questi sono solo discorsi da bar,c'è chi si trova bene con una e chi con un'altra è soggettivo alla fine qualsiasi ita è ottima ed è il manico che conta..

quoto in pieno mirco dipende come sei abituato e dal manico ,e come ti trovi poi le italiane van tutte bene

WIDE · 24-08-07, 09: 36

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Originariamente inviata da OSCAR F-16

hai mai provato una zpf???

non ho mai avuto il piacere....
in questi giorni ho provato il telaio martini.... veramente ben fatto!!!

heavymachinegun · 24-08-07, 16: 21

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Originariamente inviata da OSCAR F-16

Il mio parere personale dopo aver provato sia Grc che Dm 2007, devo dire che la grc quando la butto in piega oltre che lo devo fare "deciso", mi da una sensazione di vuoto come se cadessi prima di posare il ginocchio (mi ci volgliono 4 5 giri per capirla) la Dm è molto più maneggevole e si capisce subito, però PREFERISCO DI GRAN LUNGA LA ZPF 207, mi fa piegare lei ed ha un' agilità sorprendente.... per niente l'ho presa!!!!!!
ciao

scusa ma grc hai provato? nn per altro ma se la moto fà fatica a scendere in piega poi nn puoi dire che sembra di cadere nel vuoto dato che sono 2 sensazioni opposte

ttmen · 24-08-07, 16: 58

è vero,
io con la mia grc non ho mai provato quella senzazione

OSCAR F-16 · 24-08-07, 21: 30

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Originariamente inviata da heavymachinegun

scusa ma grc hai provato? nn per altro ma se la moto fà fatica a scendere in piega poi nn puoi dire che sembra di cadere nel vuoto dato che sono 2 sensazioni opposte

ho provato due Grc rr 207, intendevo dire che quando la butto in piega, rispetto alla fluidità della Zpf, ho avuto la sensazione di vuoto per un attimo prima di toccare col ginocchio, credo sia dovuto dal telaio più rigido... dopo un po di giri però ci si abitua... non è stata solo una mia impressione... e ripeto è un mio parere personale

heavymachinegun · 24-08-07, 21: 43

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Originariamente inviata da OSCAR F-16

ho provato due Grc rr 207, intendevo dire che quando la butto in piega, rispetto alla fluidità della Zpf, ho avuto la sensazione di vuoto per un attimo prima di toccare col ginocchio, credo sia dovuto dal telaio più rigido... dopo un po di giri però ci si abitua... non è stata solo una mia impressione... e ripeto è un mio parere personale

nessuno contesta le tue sensazioni ma le 2 cose vanno in contrasto, o la moto nn và giu o cade in piega sono 2 cose agli antipodi.....

ttmen · 24-08-07, 23: 07

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Originariamente inviata da heavymachinegun

nessuno contesta le tue sensazioni ma le 2 cose vanno in contrasto, o la moto nn và giu o cade in piega sono 2 cose agli antipodi.....

quoto francesco

heavymachinegun · 25-08-07, 00: 36

faccio un pò di outing almeno cosi spiego il mio punto di vista sul discorso telai ecc.

partendo dal presupposto che secondo tra i piloti che riescono a portare un telaio al limite sono davvero pochi,noi umani ne sfruttiamo nel miglior solo una parte del potenziale della moto(intesa come telaio,motore e gomme).Il punto sta che ogni moto richiede doti nella guida(mix tra esperienza,sensibilità ecc) per poter arrivare al limite,quando si spinge forte tutte le moto si muovono,scivolano e hanno reazioni che bisogna saper "assecondare" che ovviamente non sono di facile interpretazione.

samuele81 · 25-08-07, 22: 11

havete ragione ,io e da 5 mesi che usa una grc mix e dopopochi giri scendo ha pezzi e faccio fatica ha portarla al limite ,forse e anche colpa delle gomme che da la grc mix di serie fanno schifo le tipo b .pero mi sembra rigido il telaio .

heavymachinegun · 26-08-07, 01: 40

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Originariamente inviata da samuele81

havete ragione ,io e da 5 mesi che usa una grc mix e dopopochi giri scendo ha pezzi e faccio fatica ha portarla al limite ,forse e anche colpa delle gomme che da la grc mix di serie fanno schifo le tipo b .pero mi sembra rigido il telaio .

con le B nn puoi pretendere miracoli....

cmq secondo la filosofia comune,aver un telaio che si flette troppo non è indice di una moto veloce anzi...poi nn bisogna dar colpa alla rigidità di un telaio se non è agile in quanto qst caratteristiche sono + influenzate dalle quote che dal tipo di materiale.

Io oramai sono abbituato sull'RR e difficilmente mi trovo bene su altre moto,ma questa è una mia lacuna non certo delle altre moto.

per quanto mi riguarda le reali differenze tra una marca è l'altra si avvertiranno solo quando riusciremmo a girare sui record della pista,a 2\3 o addirittura 4 secondi non è certo colpa della moto

25-08-07, 22: 11	#249
samuele81 Junior Biker Registrato dal: 02-05-07 ubicazione: desio Età : 45 Messaggi: 636 Minimoto: zip polini corse cagiva mito 125cc vespa 150cc b2 mobster suzuki 650s gsxr 600	havete ragione havete ragione ,io e da 5 mesi che usa una grc mix e dopopochi giri scendo ha pezzi e faccio fatica ha portarla al limite ,forse e anche colpa delle gomme che da la grc mix di serie fanno schifo le tipo b .pero mi sembra rigido il telaio . __________________ Complimenti WLB

24-08-07, 16: 58	#244
ttmen MotoGP Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: bari Messaggi: 8,096 Minimoto: dm gp1 2010 40 bzm dm gp1 factory r 50 bzm 2011	è vero, io con la mia grc non ho mai provato quella senzazione

25-08-07, 00: 36	#248
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	faccio un pò di outing almeno cosi spiego il mio punto di vista sul discorso telai ecc. partendo dal presupposto che secondo tra i piloti che riescono a portare un telaio al limite sono davvero pochi,noi umani ne sfruttiamo nel miglior solo una parte del potenziale della moto(intesa come telaio,motore e gomme).Il punto sta che ogni moto richiede doti nella guida(mix tra esperienza,sensibilità ecc) per poter arrivare al limite,quando si spinge forte tutte le moto si muovono,scivolano e hanno reazioni che bisogna saper "assecondare" che ovviamente non sono di facile interpretazione.