durata frizione junior

paolomuge · 19-02-07, 14: 10

Seguendo le varie discussioni in particolare sulle frizioni mi domando quale puo' essere la durata della frizione del mio bimbo ( polini gp3 junior 2 massette) tarata sotto i 5000 giri in quanto pesa 25 Kg. . Smontandola, nonostante una quindicina di uscite in pista mattina sera, non sembrano molto consumate.

Quindi: o non conosco il sistema di capire quando sono consumate oppure quelle della junior con sopra i bimbi bastano molto, qualcuno ha qualche riferimento in proposito???

heavymachinegun · 19-02-07, 14: 34

Quote:

Originariamente inviata da paolomuge

Seguendo le varie discussioni in particolare sulle frizioni mi domando quale puo' essere la durata della frizione del mio bimbo ( polini gp3 junior 2 massette) tarata sotto i 5000 giri in quanto pesa 25 Kg. . Smontandola, nonostante una quindicina di uscite in pista mattina sera, non sembrano molto consumate.

Quindi: o non conosco il sistema di capire quando sono consumate oppure quelle della junior con sopra i bimbi bastano molto, qualcuno ha qualche riferimento in proposito???

tieni conto che ad oggi una frizione in carbonio dura per quasi una stagione se usata a livelli amatoriali.

cmq non conoscendo i motori junior non sò se l'attacco a 5000 giri sia giusto o meno..

paolomuge · 19-02-07, 14: 45

pongo il quesito perche' penso ( spero ) che se attacca piu' bassa vuol dire ( e correggetemi se sbaglio ) slitta meno in quanto attacca prima, ( questo solo perchè il pilota pesa 25Kg ) e pertanto non occorre che attacchi piu' in alto perchè anche a 4500 - 5000 in uscita delle curve appena apre non non ha cali di potenza. Secondo questa teoria si consumerebbe molto meno..............................

ma è solo una mia idea, potrei sbagliarmi...............

rik · 19-02-07, 14: 52

si la tua idea è giusta,attaccando a 5000 e con soli 25kg di peso ti durerà molto,anche se la mescola junior è piu morbida e in teoria dura meno

DIGIO · 19-02-07, 15: 50

L'attacco è più basso delle senior perchè il motore ha più coppia in basso e la durata è impressionante

CZar · 19-02-07, 16: 57

scusate l'OT, ma io la metto di solito tra i 7000 e i 7500 con mio figlio che pesa bardato circa 35 kg, sbaglio?
A quanto e' il punto di coppia max delle 4.2?

Comunque tornando IT, la nostra frizione ha circa 10 uscite ed e' quasi nuova.

heavymachinegun · 19-02-07, 20: 10

+ che altro bisogna capire se il motore riesce a tirar fuori la moto dalla curva senza qll vuoto di potenza

paolomuge · 20-02-07, 13: 10

Vero, dalla mia esperienza pratica ( non molta ) l'attacco lo regolo sulla base del peso del pilota sullo stile di guida, sui rapporti utilizzati ed il tutto si valuta verificando e "sentendo" come si comporta il motore ( coppia ) all'uscita dalle curvenella pista specifica.
Nella 4,2 junior A (flangia di 9mm) di mio figlio lo faccio attaccare da 4500 - a 6000 - 6200 max giri, a secondo del rapporto e della pista.
Poi se è una junior flangiata A - B o C ( FMI ) le cose ovviamente cambiano.

19-02-07, 14: 10	#1
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	durata frizione junior Seguendo le varie discussioni in particolare sulle frizioni mi domando quale puo' essere la durata della frizione del mio bimbo ( polini gp3 junior 2 massette) tarata sotto i 5000 giri in quanto pesa 25 Kg. . Smontandola, nonostante una quindicina di uscite in pista mattina sera, non sembrano molto consumate. Quindi: o non conosco il sistema di capire quando sono consumate oppure quelle della junior con sopra i bimbi bastano molto, qualcuno ha qualche riferimento in proposito???

19-02-07, 14: 52	#4
rik Junior Biker Registrato dal: 13-03-06 ubicazione: bergamo Età : 45 Messaggi: 729 Minimoto: 2007 appiedato	si la tua idea è giusta,attaccando a 5000 e con soli 25kg di peso ti durerà molto,anche se la mescola junior è piu morbida e in teoria dura meno __________________ i miei feedback http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=18801

19-02-07, 16: 57	#6
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	scusate l'OT, ma io la metto di solito tra i 7000 e i 7500 con mio figlio che pesa bardato circa 35 kg, sbaglio? A quanto e' il punto di coppia max delle 4.2? Comunque tornando IT, la nostra frizione ha circa 10 uscite ed e' quasi nuova. __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

19-02-07, 14: 45	#3
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	pongo il quesito perche' penso ( spero ) che se attacca piu' bassa vuol dire ( e correggetemi se sbaglio ) slitta meno in quanto attacca prima, ( questo solo perchè il pilota pesa 25Kg ) e pertanto non occorre che attacchi piu' in alto perchè anche a 4500 - 5000 in uscita delle curve appena apre non non ha cali di potenza. Secondo questa teoria si consumerebbe molto meno.............................. ma è solo una mia idea, potrei sbagliarmi...............

19-02-07, 15: 50	#5
DIGIO Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: modena Messaggi: 1,873 Minimoto: GRC-DM	L'attacco è più basso delle senior perchè il motore ha più coppia in basso e la durata è impressionante

19-02-07, 20: 10	#7
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	+ che altro bisogna capire se il motore riesce a tirar fuori la moto dalla curva senza qll vuoto di potenza

20-02-07, 13: 10	#8
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	Vero, dalla mia esperienza pratica ( non molta ) l'attacco lo regolo sulla base del peso del pilota sullo stile di guida, sui rapporti utilizzati ed il tutto si valuta verificando e "sentendo" come si comporta il motore ( coppia ) all'uscita dalle curvenella pista specifica. Nella 4,2 junior A (flangia di 9mm) di mio figlio lo faccio attaccare da 4500 - a 6000 - 6200 max giri, a secondo del rapporto e della pista. Poi se è una junior flangiata A - B o C ( FMI ) le cose ovviamente cambiano.