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Vecchio 07-02-07, 13: 23   #41
Junior Biker
 
L'avatar di ale88kami
 
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cmq secondo mè è tutto possibile in questo caso ma bisogna vedere perkè cn 20cv la frizione della mini si brucierebbe in un attimo cioè ogni volta ke fnisci di girare se ne vanno 40 euro e pure di più, se vedete c'è gente ke a adattato un motore di scootere sotto la minimoto facendo un vero e proprio blocco per mini e hanno detto ke la moto è ingestibile perkè si alza sempre e poi bruciano sempre la frizione
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Vecchio 07-02-07, 16: 10   #42
SRT
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partendo la presupposto che quella cosa 20cv NON ce li ha....te lo assicuro

se avesse veramente 20cv alla ruota si spezzerebbe la catena abbastanza facilmente (pensate che sul mio SP devo sabbiare le pulegge per non far slittare la cinghia),la frizione si brucerebbe appunto molto in fretta inoltre sarebbe inguidabile 20cv su 30kg di minimoto con un'interasse così corto...ogni apertura ti ribalti
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SRT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-02-07, 10: 43   #43
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ciao, veramente un po esagerato, ma volevo sapere che corsa avrebbe l'albero e che pistone ce sopra?? bisognerebbe fare delle modifiche se si monta??
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Vecchio 08-02-07, 10: 50   #44
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da quello che ne so, la corsa rimane 39,2mm e il pistone e' 47,6.... avranno modificato il basamento per far alloggiare il cilindro, per lo spinotto del pistone,i minarelli mi pare che abbiano lo spinotto da 10mm come nelle minimoto
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Vecchio 08-02-07, 12: 15   #45
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L'avatar di 999s28
 
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Originariamente inviata da ale88kami Visualizza il messaggio
cmq secondo mè è tutto possibile in questo caso ma bisogna vedere perkè cn 20cv la frizione della mini si brucierebbe in un attimo cioè ogni volta ke fnisci di girare se ne vanno 40 euro e pure di più, se vedete c'è gente ke a adattato un motore di scootere sotto la minimoto facendo un vero e proprio blocco per mini e hanno detto ke la moto è ingestibile perkè si alza sempre e poi bruciano sempre la frizione
possibile e' una cosa..gestibile e' un'altra...non sfruttabile e' la parola giusta.
anche perche' come gia detto...se devo avere un motore che riesco a sfruttare...al 30/40 % ....non vale la pena. se invece volete farla per dire....io ci sono riuscito allora tanto di cappello! ma non capisco il senso
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15 LUGLIO 2004. PRIMO APPROCCIO MUGELLO CON DUCATI 999 S, MIGLIOR GIRO 2.02......E UN BEL DRITTO ALL'ARRABBIATA 2 CHE HA CONCLUSO LA STUPENDA GIRORNATA.
999s28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-07, 19: 21   #46
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chissà come si guida...
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Vecchio 25-03-07, 03: 10   #47
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20 cavalli non ci giri manco se piombi l'avantreno!!! comunque io giro più forte con il 40 che con il 50 originale, ma ora vado molto più forte con il 50 preparato che con il 40! e preparato non vuol dire che ha preso 5 cavalli eh... ma che ha addolcito l'erogazione e riesco a spalancare tutto come con il 40 ma uscendo un pelo più forte poi appena si addrizza la motina la vera differenza si fa sentire
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Vecchio 25-03-07, 10: 18   #48
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Originariamente inviata da SRT Visualizza il messaggio
partendo la presupposto che quella cosa 20cv NON ce li ha....te lo assicuro

se avesse veramente 20cv alla ruota si spezzerebbe la catena abbastanza facilmente (pensate che sul mio SP devo sabbiare le pulegge per non far slittare la cinghia),la frizione si brucerebbe appunto molto in fretta inoltre sarebbe inguidabile 20cv su 30kg di minimoto con un'interasse così corto...ogni apertura ti ribalti

temo che sbagli 20 cavalli li sviluppa....abbiamo fatto un test noi personalmente su banco prova siamo arrivati a 20,4 cavalli reali!!!
IceC3 non è collegato   Rispondi quotando
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