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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 27-11-05
ubicazione: san stino di livenza (ve)
Età : 44
Messaggi: 2,464 Minimoto: niente piu ormai :-(
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Piu Di Cosi....
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#12 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 22-09-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 239 Minimoto: DM 2006 Malossi
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Quote:
Diciamo che ogni moto raggiungerà la massima velocità con UN SOLO ratio, il quale ottimizzerà la potenza della mini in funzione del raggiungimento della massima velocità possibile tenendo conto di determinate variabili, non ultimi il peso del pilota e la seppur minima resistenza aerodinamica. per ratio inferiori a questo, definiamolo "ottimale", la moto non raggiungerà tutti i giri di cui é capace e per ratio superiori pur raggiungendo regimi di rotazione elevati lavorerà su rapporti troppo corti per poter raggiungere la sua massima velocità potenziale.. ma alla fine dei conti a noi interessa che su un determinato circuito la motina raggiunga il suo massimo regime di rotazione 5 metri prima della fine del rettilineo più lungo, per cui della max. velocità poco ci frega..conviene cmq ottenere questo risultato utilizzando componenti + piccoli (e di conseguenza + leggeri) possibili, quindi vai di pignone del 6 finchè si può..terminata l'ultima corona "piccola" disponibile si monta il 7, ma secondo me non ha senso montare un 7/70 se abbiamo disponibile una corona da 60.. |
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#13 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-02-06
ubicazione: Concordia Sag.(VE)
Età : 44
Messaggi: 10,488 Minimoto: GRC rrz
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#14 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-07-06
ubicazione: Bollatelandia
Età : 41
Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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Quote:
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#15 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-07-06
ubicazione: Bollatelandia
Età : 41
Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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la formula è perfetta...infatti anche con la tabella viene preciso...
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